公开(公告)号：CN113226832B

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN201880100358.8

申请日：2018-12-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫本哲 ,  片桐敏胜 ,  青木谦悟 ,  藤原直树 ,  鹈野步 ,  大谷豪士 ,  中村直之 ,  杉立健太 ,  小林启人 ,  伊藤聪子

IPC: B60L50/40 ,  B60L50/50 ,  B60L53/00 ,  B60L55/00 ,  B60L58/00

Abstract: 车辆(100)具备：蓄电池(2)；空调装置(AC)；第一温度调节回路(4)，其具备向蓄电池(2)供给热介质的第一泵(EWP1)、以及能够在热介质与空调用热介质之间进行热交换的冷机(11)；第二温度调节回路(6)，其具备向电力变换装置(5)供给热介质的第二泵(EWP2)、以及在热介质与外部气体之间进行热交换的散热器(12)；结合通路(8、9)，其将第一温度调节回路(4)与第二温度调节回路(6)结合而形成结合回路(7)；电磁切换阀(EWV)，其能够在热介质能够在结合回路(7)中循环的循环状态与热介质不能在结合回路(7)中循环的非循环状态之间进行切换；第一温度传感器(S1)，其用于获取蓄电池(2)的温度即第一温度(Tbat)；以及控制装置(10)，其根据第一温度(Tbat)从多种模式中选择任一种模式。

公开(公告)号：CN113195294A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN201880100252.8

申请日：2018-12-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫本哲 ,  片桐敏胜 ,  青木谦悟 ,  藤原直树 ,  鹈野步 ,  杉立健太 ,  大谷豪士

IPC: B60L50/40 ,  B60L3/00 ,  B60L50/50 ,  B60L53/00 ,  B60L55/00 ,  B60L58/00

Abstract: 温度调整回路(1)具备第一温度调节回路(4)、第二温度调节回路(6)、连接第一温度调节回路(4)和第二温度调节回路(6)的第一结合通路(8)及第二结合通路(9)、电磁三通阀(EWV)、电磁开闭阀(FSV)、以及控制电磁三通阀(EWV)及电磁开闭阀(FSV)的控制装置(10)。控制装置(10)对将电磁开闭阀(FSV)设为闭阀状态并且控制电磁三通阀(EWV)以向第一结合通路(8)供给热介质使热介质在结合回路(7)中循环的循环状态、和将电磁三通阀(EWV)设为开阀状态并且控制电磁三通阀(EWV)以向第二温度调节回路(6)的第二连接部(14b)供给热介质使热介质不在结合回路(7)中循环的非循环状态进行切换。

公开(公告)号：CN217544721U

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202220048639.7

申请日：2022-01-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小松大悟 ,  吉田幸平 ,  桥本实结 ,  青木谦悟 ,  铃木干浩

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  G10K11/16

Abstract: 本实用新型涉及蓄电装置的冷却结构及电动车辆。本实用新型的问题在于，抑制压损增加，并提高吸音性能。为了解决上述问题，本实用新型的冷却结构具有向蓄电装置送风的风扇及连接于风扇的管路。管路具有第一流道及第二流道。在第一流道的流动方向的中间部设置有吸音材。第二流道设在吸音材的内部。吸音材具有沿流动方向延伸而将第二流道在宽度方向上分割的间隔壁。以下，将第二流道中的位于间隔壁的宽度方向外侧的部分称为“分流道”。分流道中的与间隔壁侧相反一侧的内壁面比第一流道中与第二流道的连接部的宽度方向的内壁面，更靠宽度方向外侧。