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公开(公告)号：CN1178034A
公开(公告)日：1998-04-01
申请号：CN97190016.7
申请日：1997-01-17
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H01M2/02
CPC classification number: H01M2/0207 , H01M2/0237 , H01M10/613 , H01M10/623 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/6557
Abstract: 本发明涉及蓄电池用容器及使用它的蓄电池和叠层型蓄电池,用单体电池叠层类型的叠层型蓄电池中,随着使用中单体电池充放电在电池内蓄积所产生的热量,使单体电池内部温度上升,损坏单体电池的蓄电要素或使性能下降,进而缩短了寿命,本发明的目的是为了解决上述课题,在于提供一种能提高这种蓄电池散热性从而防止因蓄热或温升导致电池特性变坏的蓄电池用容器及使用它的蓄电池和叠层型蓄电池。为实现上述目的,本发明在构成放入蓄电要素容器的壁面的外缘部设有厚壁部,在该厚壁部所包围的区域设有厚度比所述厚壁部厚度薄的薄壁部,在构成放入蓄电要素容器壁面的外缘部上设置的厚壁部所包围的薄壁外表面上,配置有由直条筋或格子状筋和突起构成的或由圆柱状突起等构成的隔离件,该隔离件外表面比厚壁部外表面更向外突出,能确保容器的刚性及耐久性,同时能使冷却用空气有效地流通于蓄电池容器的外周,比已有容器能更有效地散发来自壁面的热量,使电池内部的热量易于传至外部,从而极大地提高了蓄电池的性能及长期寿命,能发挥优良的效果。
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公开(公告)号：CN1298071C
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200410059072.X
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 通过在扁平的矩形一体电池槽的端面壁上设置凸出的凸出部，即使从侧方与障碍物碰撞也可由凸出部承受，极柱不易受到冲击，另外，使一体电池槽的端面壁的端子孔周围部分的壁厚在端子孔的两侧部各不相同，使连接线与端子孔上部的最小截面积位置不重叠，确保极柱的安装强度，可提供一种对于极柱负载且可靠性高的密闭矩形蓄电池。
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公开(公告)号：CN1189953C
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN00130569.7
申请日：2000-09-28
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1072 , H01M2/0245 , H01M2/0404 , H01M2/043 , H01M2/202 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/651 , H01M10/6557 , H01M10/6566
Abstract: 一种构成紧凑且能以高冷却性能均匀冷却各单体电池的组合型二次电池。设有将多个具有宽度窄的窄侧面和宽度宽的宽侧面的长方体状电池槽3以其窄侧面相互一体连接而成的一体电池槽2，并用盖体4一体性封闭各电池槽3的上面开口，在各电池槽3内，装入由与其宽侧面平行的多个正极板和负极板夹着隔膜沿窄侧面方向层叠而成的极板组，构成单体电池6，并在电池槽3的连接方向相邻的端部之间，串联连接各单体电池6。
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公开(公告)号：CN1156923C
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：CN97190016.7
申请日：1997-01-17
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H01M2/02
CPC classification number: H01M2/0207 , H01M2/0237 , H01M10/613 , H01M10/623 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/6557
Abstract: 本发明涉及蓄电池用容器及使用它的蓄电池和叠层型蓄电池，用单体电池叠层类型的叠层型蓄电池中，随着使用中单体电池充放电在电池内蓄积所产生的热量，使单体电池内部温度上升，损坏单体电池的蓄电要素或使性能下降，进而缩短了寿命，本发明的目的是为了解决上述课题，在于提供一种能提高这种蓄电池散热性从而防止因蓄热或温升导致电池特性变坏的蓄电池用容器及使用它的蓄电池和叠层型蓄电池。为实现上述目的，本发明在构成放入蓄电要素容器的壁面的外缘部设有厚壁部，在该厚壁部所包围的区域设有厚度比所述厚壁部厚度薄的薄壁部，在构成放入蓄电要素容器壁面的外缘部上设置的厚壁部所包围的薄壁外表面上，配置有由直条筋或格子状筋和突起构成的或由圆柱状突起等构成的隔离件，该隔离件外表面比厚壁部外表面更向外突出，能确保容器的刚性及耐久性，同时能使冷却用空气有效地流通于蓄电池容器的外周，比已有容器能更有效地散发来自壁面的热量，使电池内部的热量易于传至外部，从而极大地提高了蓄电池的性能及长期寿命，能发挥优良的效果。
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公开(公告)号：CN1490890A
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：CN03124988.4
申请日：2003-09-19
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/206 , H01M2/0202 , H01M2/0237 , H01M2/06 , H01M2/08 , H01M2/204 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6554
Abstract: 本发明的密封型蓄电池，具有横剖面形状为长圆形或长方形的金属制的外壳、对外壳的一端开口进行封口的金属制的封口板、以及极板组，构成将极板组与电解液一起收容在外壳内，在外壳的两侧的长侧面上、沿底面与开口之间形成有连续或断续的多个突条，故能提高冷却性能并能提高外壳的侧面的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1300107A
公开(公告)日：2001-06-20
申请号：CN00130645.6
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/0413 , H01M2/0237 , H01M2/024 , H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M10/281 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供一种电池组,可避免全部单电池内压差异,或避免部分单电池、单位电池因内压升高造成输出和寿命变差。多个长方体形状的电池槽形成为一体的一体电池槽其各个电池槽内,分别容纳正极板和负极板夹着隔离体迭层而成的极板群,在每一电池槽中构成单电池,并将这些单电池串联连接构成单位电池2,在多个单位电池2之间形成致冷剂通路20的状态下沿极板群迭层方向配置上述多个单位电池2,并使其两端配置的端板13、14互相联结夹紧。
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公开(公告)号：CN1277467A
公开(公告)日：2000-12-20
申请号：CN00118323.0
申请日：2000-06-09
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/00
CPC classification number: H01M2/0242 , H01M2/0245 , H01M2/043 , H01M2/12 , H01M2/24 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6557
Abstract: 提供一种能使构成组合型二次电池的各单体电池的劣化取得平衡而能延长寿命的组合型二次电池。设置将多个电池槽3连成一体的一体电池槽2,并用盖体4整体封闭各电池槽3的上侧开口,且在盖体4设置使相互相邻的适当数量电池槽3相互连通的通道37,使各电池槽3的内压变得均匀。
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公开(公告)号：CN1134041A
公开(公告)日：1996-10-23
申请号：CN96100985.3
申请日：1996-03-14
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/0245 , H01M10/342
Abstract: 本发明提供一种能抑制放电容量降低、改善循环寿命的碱性蓄电池的单元电池。本发明的碱性蓄电池的单元电池在单体电池群的左右两端配置由平板部和矩形框架部构成的端板；用金属制的铆钉把带板状的桥接体和端板固定并约束单体电池群，因此能把由约束构件引起的重量增加及体积增加抑制至最低限度，并抑制由循环充放电引起的内压上升及电池群膨胀带来的单元电池尺寸变化。
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公开(公告)号：CN1254871C
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN02815350.2
申请日：2002-08-05
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车有限公司
CPC classification number: H01M2/24 , H01M2/021 , H01M2/0217 , H01M2/0242 , H01M2/06 , H01M2/266 , H01M6/42
Abstract: 一种矩形密闭式电池，包括：通过隔壁(5)将多个长方体状的电池槽(4)连接而成的矩形电池槽(3)；极板群(8)；与极板群(8)的两侧的导线部结合的集电体(10)，在各电池槽(4)内收容有与集电体(10)结合的极板群(8)，在矩形电池槽(3)的至少一侧壁(20)的各隔壁(5)配设位置上，与两侧的电池槽(4)面对地设置开口(21)，将配设在开口21内的导电性连接构件(23)与位于隔壁(5)的两侧的集电体(10、10)进行连接，可缩短极板群(8、8)间的通电路径，减少内部电阻，因而可减小每个单电池(2)的内部电阻，同时可使极板群(8)的整体均等地、充分地发挥能力，从而实现高输出化。
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公开(公告)号：CN1082260C
公开(公告)日：2002-04-03
申请号：CN96117275.4
申请日：1996-12-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H01M2/12
CPC classification number: H01M2/0262 , H01M2/028 , H01M2/043 , H01M2/12 , H01M2/1223 , H01M2/1276 , H01M2/36 , H01M2/362
Abstract: 密封的蓄电池，包括：蓄电池壳体，该壳体中包含一组产生电能的元件，每个元件包括正电极、负电极和分隔器；蓄电池壳体的盖，该盖封闭蓄电池壳体上的开口，从而密封蓄电池壳体；装配式安全阀，装在蓄电池壳体的盖上。该安全阀被焊接在蓄电池壳体的盖上。采用这种结构可以增加在安全阀和蓄电池壳体的盖之间接触区域的气密密封性，也增加了安全阀的可靠性。
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