-
公开(公告)号：CN101666280A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910168665.2
申请日：2009-09-02
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N15/067 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N99/006 , F02N2200/022 , F02N2300/2002 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供一种用于当发动机重启请求产生时重启内燃机的系统。在系统中，启动器包括用于可转动地驱动具有小齿轮的输出轴的电动机和将小齿轮朝向环形齿轮移动以与环形齿轮接合的执行器。监测单元监测内燃机的转动速度。在用于发动机停止的自动控制之后，内燃机的转动速度下降。当用于发动机停止的自动控制导致的内燃机的转动速度下降期间，在转动速度处于预置范围的情况下产生发动机重启请求时，驱动单元驱动执行器将小齿轮朝向环形齿轮移动以与环形齿轮接合。驱动单元可转动地驱动具有与环形齿轮接合的小齿轮的电动机，从而摇动曲轴。
-
公开(公告)号：CN109075730B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201780024759.5
申请日：2017-04-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 系统(100)包括旋转电机(12)、通过配线与旋转电机(16)连接的电池(10)及对旋转电机的输出指令的上限即输出上限值进行设定的上限值设定部(43、46、60)。控制旋转电机的控制装置包括：获取旋转电机、电池及配线中的至少两个的温度的温度获取部(26u、26v、26w、27u、27v、27w、43、46、51～53、54)；允许值计算部(43、46)，所述允许值计算部(43、46)基于由温度获取部获取的温度，对每一个获取温度的对象，计算旋转电机的输出指令的允许上限即输出允许值；以及发送部(43、46)，所述发送部(43、46)将由允许值计算部计算的每一个对象的所述输出允许值向上限值设定部发送。
-
公开(公告)号：CN109476302A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780043308.6
申请日：2017-07-11
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60W10/00 , B60K6/485 , B60K6/54 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W10/18 , B60W10/30 , B60W20/14 , B60W20/40
Abstract: 发动机ECU(31)包括：行驶控制部，所述行驶控制部根据规定的惯性行驶实施条件的成立，使离合器装置(19)处于切断状态而实施车辆(10)的惯性行驶，并根据惯性行驶中规定的再生发电实施条件的成立，使离合器装置(19)处于连接状态而解除惯性行驶状态，并且实施再生发电；以及要求电力计算部，所述要求电力计算部计算车辆(10)的要求电力，行驶控制部基于在所述惯性行驶实施条件成立的状态下计算出的所述要求电力，选择性地实施惯性行驶或ISG(13)的再生发电。
-
公开(公告)号：CN109075730A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780024759.5
申请日：2017-04-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 系统(100)包括旋转电机(12)、通过配线与旋转电机(16)连接的电池(10)及对旋转电机的输出指令的上限即输出上限值进行设定的上限值设定部(43、46、60)。控制旋转电机的控制装置包括：获取旋转电机、电池及配线中的至少两个的温度的温度获取部(26u、26v、26w、27u、27v、27w、43、46、51～53、54)；允许值计算部(43、46)，所述允许值计算部(43、46)基于由温度获取部获取的温度，对每一个获取温度的对象，计算旋转电机的输出指令的允许上限即输出允许值；以及发送部(43、46)，所述发送部(43、46)将由允许值计算部计算的每一个对象的所述输出允许值向上限值设定部发送。
-
公开(公告)号：CN102758714A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210253274.2
申请日：2009-09-02
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N15/067 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N99/006 , F02N2200/022 , F02N2300/2002 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供一种用于当内燃机重启请求产生时重启内燃机的系统。在系统中，启动器包括用于可转动地驱动具有小齿轮的输出轴的电动机和将小齿轮朝向环形齿轮移动以与环形齿轮接合的执行器。监测单元监测内燃机的转动速度。在用于内燃机停止的自动控制之后，内燃机的转动速度下降。当用于内燃机停止的自动控制导致的内燃机的转动速度下降期间，在转动速度处于预置范围的情况下产生内燃机重启请求时，驱动单元驱动执行器将小齿轮朝向环形齿轮移动以与环形齿轮接合。驱动单元可转动地驱动具有与环形齿轮接合的小齿轮的电动机，从而摇动曲轴。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101098083B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200710112445.9
申请日：2007-06-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02J7/1438 , B60W2510/244 , H02J7/1423 , H02J7/1446 , H02P9/02 , H02P9/48 , Y02T10/7005 , Y02T10/92 , Y10S903/905 , Y10S903/93
Abstract: 一种车辆供电设备，具有第一和第二发动机驱动的发电机以及第一和第二蓄电池，第一发电机向第一电池和第一组负载提供稳定的电压，而第二发电机向第二电池和可以容许供电电压变化的第二组负载供电。对第二发电机的操作和第二电池的充电/放电进行控制，以便将施加到发电机的总的发动机扭矩维持在这样的水平，使得减少燃料消耗，同时允许变化容许负载的供电电压有相当大的变化。
-
公开(公告)号：CN101239591B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200710180093.0
申请日：2007-12-18
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02J7/1423
Abstract: 本发明涉及车辆用双压型电源装置。包括高压电源系统和低压电源系统的车辆用双压型电源装置具有这样的配置，即根据作为其本身电池的变量的SOC为两个电源系统的每一个单独计算目标发电成本，这样可以对两个电源系统中的每一个单独执行电力成本降低型发电控制。
-
公开(公告)号：CN101098083A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200710112445.9
申请日：2007-06-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02J7/1438 , B60W2510/244 , H02J7/1423 , H02J7/1446 , H02P9/02 , H02P9/48 , Y02T10/7005 , Y02T10/92 , Y10S903/905 , Y10S903/93
Abstract: 一种车辆供电设备，具有第一和第二发动机驱动的发电机以及第一和第二蓄电池，第一发电机向第一电池和第一组负载提供稳定的电压，而第二发电机向第二电池和可以容许供电电压变化的第二组负载供电。对第二发电机的操作和第二电池的充电/放电进行控制，以便将施加到发电机的总的发动机扭矩维持在这样的水平，使得减少燃料消耗，同时允许变化容许负载的供电电压有相当大的变化。
-
公开(公告)号：CN107407353B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201680012147.X
申请日：2016-02-25
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60T8/17
Abstract: 车辆控制装置根据规定的实施条件的成立，使离合断开并使车辆成为惯性行驶状态，根据惯性行驶中的规定的解除条件的成立，使离合闭合并解除惯性行驶状态。车辆控制装置包括减速程度计算单元、判定单元及行驶控制单元。减速程度计算单元在惯性行驶的车辆减速状态下，计算车辆的减速程度即实际减速程度，判定单元判定由减速程度计算单元计算出的实际减速程度是否大于基于加速关闭且离合闭合的状态下的车辆的减速程度而设定的阈值，行驶控制单元在判定为实际减速程度大于阈值的情况下，解除惯性行驶，在判定为实际减速程度小于阈值的情况下，维持惯性行驶。
-
公开(公告)号：CN103195635B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201310124744.X
申请日：2010-12-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及通过小齿轮与环形齿轮的啮合起动内燃机的系统。在用于驱动带有小齿轮的起动机的系统中，在通过内燃机的自动停止控制的曲轴转速下降期间，起动机转动一个连接于内燃机的环形齿轮以转动该内燃机的曲柄，预测器根据与该曲轴转速降低有关的信息预测曲轴转速降低的未来轨迹。确定器根据内燃机转速降低的未来轨迹确定起动机的驱动正时。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.026 seconds)
