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公开(公告)号：CN101178122A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200610168746.9
申请日：2006-12-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H61/08 , F16H2059/366 , F16H2312/16 , Y10T477/653 , Y10T477/688 , Y10T477/689
Abstract: 用于控制自动变速器停止前的3→2换挡的方法及其系统由于根据在停止前的3→2换挡过程中的换挡开始点发动机的角速度延迟控制负荷的操作而减小换挡冲击。用于控制自动变速器停止前的3→2换挡的方法包括：检测驱动信息；确定是否满足停止前的3→2换挡条件；当满足停止前的3→2换挡条件时，确定是否满足换挡控制条件；和当满足换挡控制条件时控制停止前的3→2换挡。
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公开(公告)号：CN101566227B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN200810189446.8
申请日：2008-12-24
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H63/502 , F16H59/20 , F16H61/061 , F16H2059/425 , F16H2061/0444 , F16H2061/0492 , F16H2306/14 , Y10T477/677
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的换档控制方法以及其换档控制系统。一种自动变速器的换档控制方法可以包括：在执行换档的情况下检测涡轮速度的斜率；根据涡轮速度的斜率将电气节气门开度迅速地减少电气节气门开度的跳动量；逐渐地减少电气节气门开度；并且逐渐地增加电气节气门开度。
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公开(公告)号：CN101328971B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200710194155.3
申请日：2007-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/38
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H2200/006
Abstract: 一种八速自动变速器的液压控制系统，包括：第一离合器/第二离合器控制部分，其由第一比例控制电磁阀控制，并选择性地将第一压力控制阀的液压提供给第一离合器或第二离合器；第三离合器控制部分，其由第二比例控制电磁阀控制，并将第二压力控制阀的液压提供给第三离合器以作为第三离合器的操作压力；第四离合器/第一制动器控制部分，其由第三比例控制电磁阀控制，并选择性地将第三压力控制阀的液压提供给第四离合器或第一制动器，在处于反向速度时，第四离合器/第一制动器控制部分向第一制动器提供反向范围压力；和第二制动器控制部分，其由第四比例控制电磁阀控制，并直接把第四压力控制阀的液压提供给第二制动器。
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公开(公告)号：CN101363540B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN200710196092.5
申请日：2007-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H61/08 , F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2059/385 , F16H2061/0444 , F16H2061/0455 , F16H2306/14 , Y10T477/688 , Y10T477/6937 , Y10T477/69373
Abstract: 一种自动变速器的换档控制方法，该方法控制从N档速度到N-3档速度的换档，其中第一和第二摩擦元件被释放，而第三和第四摩擦元件被啮合。根据本发明的换档控制方法，当通过执行第一和第三摩擦元件的控制完成从N档速度到N-3档速度的换档后，第二和第四摩擦元件被控制。根据本发明的例示性实施方案的自动变速器的换档控制方法可以控制从通过第一和第二摩擦元件的啮合而实现的N档速度到通过第三和第四摩擦元件的啮合而实现的N-3档速度的换档，其中第二摩擦元件的释放控制开始于第一摩擦元件的释放控制开始之后，第四摩擦元件的啮合控制开始于第三摩擦元件的啮合控制开始之后，其中第二摩擦元件的释放控制开始于从N档速度到N-3档速度的换档完成之后。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101196232B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200710005562.5
申请日：2007-02-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2306/24 , Y10T477/6936 , Y10T477/69363 , Y10T477/6939 , Y10T477/69398
Abstract: 一种用于在换档过程中控制换档的方法及系统，其在一个摩擦元件在分离的中间过程中重新接合的换档过程中，通过在换档的情况下防止预加载而减小换档冲击。根据本发明一个实施例的用于在换档过程中控制换档的方法包括：检测车辆的驾驶信息；确定在摩擦元件在分离的中间过程中重新接合的换档过程中换档是否发生；在摩擦元件在分离的中间过程中重新接合的换档过程中发生换档时，维持控制压力作为准备压力；确定摩擦元件的接合条件是否满足；并增大摩擦元件的控制压力。
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公开(公告)号：CN101566227A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200810189446.8
申请日：2008-12-24
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H63/502 , F16H59/20 , F16H61/061 , F16H2059/425 , F16H2061/0444 , F16H2061/0492 , F16H2306/14 , Y10T477/677
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的换档控制方法以及其换档控制系统。一种自动变速器的换档控制方法可以包括：在执行换档的情况下检测涡轮速度的斜率；根据涡轮速度的斜率将电气节气门开度迅速地减少电气节气门开度的跳动量；逐渐地减少电气节气门开度；并且逐渐地增加电气节气门开度。
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公开(公告)号：CN101430002A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200710300465.9
申请日：2007-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H2061/0209 , F16H2200/006 , Y10T477/69363
Abstract: 自动变速器的八个前进速度和一个倒退速度通过如下方式实现：通过由第一比例控制电磁阀和第一压力开关阀控制的第一压力控制阀来控制第一离合器；通过由第二比例控制电磁阀和第二压力开关阀控制的第二压力控制阀来控制第二离合器；通过由第三比例控制电磁阀和第三压力开关阀控制的第三压力控制阀来控制第三离合器；通过第一和第二开关阀以及由第四比例控制电磁阀和第四压力开关阀控制的第四压力控制阀来控制第一制动器；以及通过由第五比例控制电磁阀和第五压力开关阀控制的第五压力控制阀来控制第二制动器。
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公开(公告)号：CN101328971A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200710194155.3
申请日：2007-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H2200/006
Abstract: 一种八速自动变速器的液压控制系统，包括：第一离合器/第二离合器控制部分，其由第一比例控制电磁阀控制，并选择性地将第一压力控制阀的液压提供给第一离合器或第二离合器；第三离合器控制部分，其由第二比例控制电磁阀控制，并将第二压力控制阀的液压提供给第三离合器以作为第三离合器的操作压力；第四离合器/第一制动器控制部分，其由第三比例控制电磁阀控制，并选择性地将第三压力控制阀的液压提供给第四离合器或第一制动器，在处于反向速度时，第四离合器/第一制动器控制部分向第一制动器提供反向范围压力；和第二制动器控制部分，其由第四比例控制电磁阀控制，并直接把第四压力控制阀的液压提供给第二制动器。
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公开(公告)号：CN1118652C
公开(公告)日：2003-08-20
申请号：CN99127453.9
申请日：1999-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李镇洙
CPC classification number: F16H61/0251 , G05D16/2013
Abstract: 一种车用自动变速器的阀门，具有装在阀壳中的平衡口和压力室，该平衡口输送一些已调压油到阀门，该压力室配置在电磁线圈的相对端部，而且平衡口总是连接于输入口，以便在所有时间输送压油。
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