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公开(公告)号：CN108973596A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201711260719.9
申请日：2017-12-04
CPC classification number: B60H1/00885 , B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/32281 , B60H1/323 , B60H2001/00928 , B60L58/26 , B60H1/2215 , B60H1/00642 , B60H1/32 , B60H2001/2268 , B60H2001/3255
Abstract: 一种车辆的加热、通风和空气调节系统，其可以包括：电池冷却管线，所述电池冷却管线用于循环第一冷却剂通过第一散热器、高压电池芯部和第一阀；电子组件冷却管线，所述电子组件冷却管线用于循环第二冷却剂通过第二散热器、电子组件芯部和第二阀；分支管线，所述分支管线的第一端部从所述第一阀分出，所述分支管线的第二端部连接至所述高压电池芯部的上游位置；辅助管线，所述辅助管线的第一端部从所述第二阀分出，所述辅助管线的第二端部连接至所述电子组件芯部的上游位置；以及控制器，所述控制器在高压电池芯部的温度需要增加时通过控制第一阀和第二阀而在主热交换器中进行热传递。
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公开(公告)号：CN108928207A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201711269205.X
申请日：2017-12-05
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/00885 , B60H1/143 , B60H1/2215 , B60H2001/00307 , B60H1/00271
Abstract: 一种用于车辆的加热、通风和空气调节(HVAC)系统可以包括：外部空气冷却管线，其配置成循环第一冷却水通过第一散热器、主阀和高压电池芯部；冷却/加热管线，其第一端部从所述主阀分出并且第二端部连接至所述高压电池芯部的下游位置处，所述冷却/加热管线配置成，能够通过热交换器或电加热器加热或冷却所述高压电池芯部；控制器，其配置成，在需要冷却或加热所述高压电池芯部时，选择性地控制所述主阀、所述热交换器和所述电加热器中的至少一个，使得第一冷却水循环通过所述外部空气冷却管线或所述冷却/加热管线，从而在所述热交换器或所述电加热器中进行热传递。
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公开(公告)号：CN104723931B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201410291408.9
申请日：2014-06-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
Abstract: 本发明公开了种用于车辆的杯架,包括架体、支撑单元、温度传感器以及控制单元。架体配置为容纳杯子,具有热电元件,以双侧壁结构形成并且具有内部鼓风机,该内部鼓风机布置于双侧壁结构的内部空间中。支撑单元配置为使得支撑单元的前面部分从架体的内侧突出并且支撑杯子的侧,并且具有发光体,该发光体能够显示多种颜色并且投射光到杯子上。温度传感器设置在架体上并且测量温度。控制单元根据测量到的温度改变支撑单元的发光体的颜色。
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公开(公告)号：CN103779618B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201210564361.X
申请日：2012-12-21
IPC: H01M10/42 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/66 , H01M10/6572
CPC classification number: F28F27/02 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63
Abstract: 本发明提供了一种用于管理电池的系统和方法。所述系统包括：冷却剂泵，其被配置成使冷却剂循环通过所述系统；包括第一截止阀的第一冷却通道，其被配置成使冷却剂循环通过散热器和多个电气装置，其中当电池被过冷却和过加热时冷却剂加热和冷却电池；与第一冷却通道并联连接的包括第二截止阀的第二冷却通道，其中第二冷却通道被配置成使冷却剂循环通过热电装置；以及控制器，其被配置成：检查电池的温度；打开和关闭第一和第二截止阀；以及当电池被过冷却时，控制冷却剂泵以使冷却剂循环通过所述多个电气装置和所述热电装置，并且当电池被过加热时，控制冷却剂泵以使冷却剂循环通过散热器和热电装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107364381A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201610307833.1
申请日：2016-05-11
IPC: B60N3/10
CPC classification number: B60N3/104
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的杯架，包括：内杯，具有顶面敞开的圆筒形状，该内杯被配置成通过敞开的顶面容纳饮料容器，且内杯由导热材料制成；外托架，该外托架围绕内杯，同时在外托架的内周面与内杯的外周面间隔开一定距离的状态下，在内杯与外托架之间限定内部空间；加热元件，设置在内杯与外托架之间的内部空间中，同时加热元件的一个表面与内杯的底面外侧面接触；以及弹性体，设置在位于内杯与外托架之间的内部空间中的加热元件的下方，并且向上推压加热元件，使得加热元件被压靠在内杯的底面。
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公开(公告)号：CN103879324B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201310151792.8
申请日：2013-04-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/468 , B60N2/5635 , B60N2/757 , B60N2/79 , B60N3/00 , B60N3/10 , B60N3/104
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的扶手。所述扶手包括：进气口，所述进气口形成在扶手体的前端的前表面中；排气口，所述排气口形成在所述扶手体的后端中；鼓风机，所述鼓风机安装在所述扶手体中并通过进气导管连接至所述进气口；多个杯托，所述多个杯托在所述进气导管之上布置成行；排气导管，所述排气导管从所述鼓风机延伸并分叉成通过各自的杯托并连接至所述排气口的多个分叉部分；以及热电偶，所述热电偶设置在所述杯托中的每一个上，并且与所述排气导管紧密接触。
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公开(公告)号：CN106152339A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510192560.6
申请日：2015-04-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的除湿器，包括热交换器，其设置于空气的流动路径中并且配置为具有在所述热交换器中流动的热传递材料从而将空气冷却或者加热。第一热电元件设置于所述热交换器的进气口侧并且配置为将引入的空气冷却。第一热导体配置为将所述第一热电元件的热产生表面连接至所述热交换器并且通过所述热交换器将从所述第一热电元件产生的热量辐射。
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公开(公告)号：CN105150901A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201410646030.X
申请日：2014-11-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种冷却和加热杯架，其可以包括多个架体、多个热电元件、散热部件、外壳以及鼓风机，所述多个架体具有容器形状，所述多个热电元件每个设置到所述多个架体的侧面，所述散热部件安装成热力连接至所述多个热电元件的散热表面，所述外壳嵌入所述散热部件并具有在所述外壳的上部形成的空气入口，所述鼓风机嵌入在所述外壳中并定位在所述散热部件的上部或下部处以使得排放自弯曲部分并且引入通过所述空气入口的空气进行热交换。
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公开(公告)号：CN104723934A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410452194.9
申请日：2014-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60N3/10
CPC classification number: B60N3/104 , F25B21/02 , F25B21/04 , F25B2321/023 , F25B2321/025 , F25D21/14
Abstract: 一种用于车辆的杯托可以包括：托本体，所述托本体具有热电元件以对存储在所述托本体中的杯子进行冷却和/或加热，并且具有鼓风机以使所述托本体中的空气循环以增强热对流；热交换部件，所述热交换部件设置在热电元件的热辐射表面上以进行热交换；以及水分吸收部件，所述水分吸收部件具有一个端部部分和另一个端部部分，所述一个端部部分设置在所述托本体的鼓风机的下部处以吸收水分，所述另一个端部部分设置在热交换部件的侧面处以蒸发水分。
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