公开(公告)号：CN108609059A

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201710879078.9

申请日：2017-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩华高新材料有限公司

Inventor： 李文燮 ,  闵宪植 ,  赵正敏 ,  金昌东 ,  宋建河 ,  林钟明

IPC: B62D25/20 ,  B62D27/02 ,  B62D29/04

CPC classification number: B62D25/20 ,  B62D25/2036 ,  B62D29/043 ,  B62D27/026 ,  B62D29/041

Abstract: 本发明涉及一种车辆的底架结构，其可以包括：下板件，其包含有复合材料，并且具有沿所述下板件的纵向方向向上弯曲的中央部；上板件，其包含有复合材料，并且结合于所述下板件，所述上板件的下表面面对所述下板件的上表面而在其间形成内部隔间；以及肋部，其设置在所述内部隔间中，并且具有从所述下板件的上表面整体地向上突出的下肋部和从所述上板件的下表面整体地向下突出的上肋部。

公开(公告)号：CN106273554A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610024507.X

申请日：2016-01-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵正敏 ,  闵宪植 ,  崔致勋 ,  朴相润 ,  金大源 ,  梁埈滈

IPC: B29C70/50 ,  B29C70/54

CPC classification number: B29C70/525 ,  B29C70/521 ,  B29C2793/0027 ,  B29C2793/009 ,  B29K2995/0064 ,  B29C70/50 ,  B29C70/543

Abstract: 本发明公开了一种用于制造复合增强构件的装置和方法，该方法包括：浸渍步骤，将树脂浸渍到从多个轴架上抽出的增强纤维中；不均匀分布步骤，使树脂浸渍的增强纤维穿过引导件，以便以这样的方式调节增强纤维中的空间，该方式使得根据复合增强构件的截面的区域而使增强纤维以单位面积的不同密度分布；形成步骤，引导增强纤维从引导件进入模子中；以及固化步骤，固化浸渍到从模子中暴露出来的增强纤维中的树脂。

公开(公告)号：CN105460081A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510640563.1

申请日：2015-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 闵宪植 ,  权康赫 ,  金大源 ,  李东旿

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/081 ,  B62D25/04 ,  B62D25/14 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明公开了一种用于应对前方碰撞的车身增强结构，其可以包括：前罩板，所述前罩板在车辆的宽度方向延伸；前罩板侧上构件，所述前罩板侧上构件在车辆的宽度方向上联接至所述前罩板的两侧的前端部并且在车辆的长度方向上延伸；挡泥板上构件，所述挡泥板上构件在车辆的长度方向上延伸并且在车辆的长度方向上联接至所述前罩板侧上构件的前方的前端部；和侧外板，所述侧外板在车辆的高度方向上延伸，并且连接至所述前罩板侧上构件且连接至所述前罩板在车辆的宽度方向上的两侧的前端部。

公开(公告)号：CN114633805A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202110332396.X

申请日：2021-03-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐成旭 ,  车炆洙 ,  吴熙大 ,  闵宪植 ,  姜铨雄

IPC: B62D25/08 ,  B60G7/00

Abstract: 本发明公开了用于空间框架车辆的牵引臂安装结构，其包括：牵引臂安装部，其配置为安装牵引臂；侧梁，其后部上安装所述牵引臂安装部；以及后柱，其连接到侧梁的后上部。

公开(公告)号：CN106273554B

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN201610024507.X

申请日：2016-01-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵正敏 ,  闵宪植 ,  崔致勋 ,  朴相润 ,  金大源 ,  梁埈滈

IPC: B29C70/50 ,  B29C70/54

Abstract: 本发明公开了一种用于制造复合增强构件的装置和方法，该方法包括：浸渍步骤，将树脂浸渍到从多个轴架上抽出的增强纤维中；不均匀分布步骤，使树脂浸渍的增强纤维穿过引导件，以便以这样的方式调节增强纤维中的空间，该方式使得根据复合增强构件的截面的区域而使增强纤维以单位面积的不同密度分布；形成步骤，引导增强纤维从引导件进入模子中；以及固化步骤，固化浸渍到从模子中暴露出来的增强纤维中的树脂。

公开(公告)号：CN105460081B

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201510640563.1

申请日：2015-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 闵宪植 ,  权康赫 ,  金大源 ,  李东旿

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明公开了一种用于应对前方碰撞的车身增强结构，其可以包括：前罩板，所述前罩板在车辆的宽度方向延伸；前罩板侧上构件，所述前罩板侧上构件在车辆的宽度方向上联接至所述前罩板的两侧的前端部并且在车辆的长度方向上延伸；挡泥板上构件，所述挡泥板上构件在车辆的长度方向上延伸并且在车辆的长度方向上联接至所述前罩板侧上构件的前方的前端部；和侧外板，所述侧外板在车辆的高度方向上延伸，并且连接至所述前罩板侧上构件且连接至所述前罩板在车辆的宽度方向上的两侧的前端部。

公开(公告)号：CN106864601A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201610317927.7

申请日：2016-05-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张勋 ,  刘东根 ,  闵宪植

IPC: B62D25/04

Abstract: 本发明提供了一种增强构件，所述增强构件包括具有一对增强单元本体的增强单元。每个增强单元本体具有相对于增强单元本体的纵向方向从增强单元本体的中间部分突出的突出表面。增强单元本体的突出表面彼此接触同时彼此相对，并且当垂直于增强单元的纵向方向切割增强单元时，增强单元的相对的端部部分具有矩形截面。多个增强单元被布置并且增强单元的相对的端部部分的截面形成增强构件的纵列和横排。

公开(公告)号：CN113942578B

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202011245147.9

申请日：2020-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵宪植 ,  郑世雄 ,  金旲首

IPC: B62D21/15

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的下边梁结构。用于车辆的下边梁结构包括：下边梁，其连接到车辆的底板，并且在车辆的纵向方向上延伸；以及后轮罩，其连接到所述下边梁的后端。所述下边梁包括面向车辆的外部的外下边梁、面向车辆的内部的内下边梁、以及设置在所述外下边梁和所述内下边梁之间的加强件。所述加强件从车辆的前部延伸到所述后轮罩，并且所述加强件的横截面沿着所述加强件的纵向方向不变。

公开(公告)号：CN110723216B

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN201910211483.2

申请日：2019-03-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵宪植

IPC: B62D21/15

Abstract: 一种无下方构件的超轻前端模块可以包括支架、碰撞吸能盒、安装部分和前后梁，所述碰撞吸能盒在所述支架的一侧表面上以横向方向插入，所述安装部分固定地紧固至所述碰撞吸能盒并且固定安装在所述支架的一侧表面上，所述前后梁固定地联接至所述碰撞吸能盒的端部。

公开(公告)号：CN111434566B

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN201910514223.2

申请日：2019-06-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵宪植 ,  崔相吉

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种门槛结构，其能够应用于安装有对置滑动门的车辆。车辆包括下轨道，该下轨道沿车身的前后方向安装在车身的下侧。门槛结构包括门槛，该门槛包括以形成开放的横截面的方式连结的门槛内板和门槛外板。门槛内板安装在车身上并沿前后方向延伸，并且门槛外板与门槛内板连结，在门槛外板和门槛内板之间形成中空部。门槛结构还包括连结到门槛的下轨道容纳单元。