-
-
公开(公告)号：CN109693658A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711277361.0
申请日：2017-12-06
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆的控制方法，该方法包括：通过控制器基于混合动力车辆的运行状态信息来确定混合动力车辆的运行模式；以及当混合动力车辆的运行模式是混合动力电动车辆模式时，通过控制器基于由混合动力车辆的第二驱动电机的角度传感器提供的第二驱动电机的角度信息来控制包括在混合动力车辆中的第一驱动电机。混合动力电动车辆模式是其中混合动力车辆的发动机、第一驱动电机和第二驱动电机驱动混合动力车辆的运行模式。
-
公开(公告)号：CN107918099B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201611261227.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明提供了一种诊断永磁电动机的磁化故障的方法。该方法包括计算用于安装在电动机处的旋转变压器的偏移校正的旋转变压器偏移值；计算校正偏差，即，所计算的旋转变压器偏移值和预定参考值之间的差值，以将所计算的校正偏差与容许误差进行比较；当所计算的校正偏差大于容许误差时，将所计算的校正偏差和永磁体的反向磁化的预定相位差值之间的差值与容许误差进行比较；以及当所计算的校正偏差与永磁体的反向磁化的预定相位差值之间的差值等于或小于容许误差时，确定该永磁电动机处于反向磁化状态。
-
公开(公告)号：CN104723900B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201410643840.X
申请日：2014-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L15/20
CPC classification number: B60L11/18 , B60K1/00 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L15/025 , B60L15/2045 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/44 , B60W10/00 , B60W20/00 , H02P21/22 , Y02T10/56 , Y02T10/643 , Y02T10/7005 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 本发明涉及电动车辆的控制方法和系统。提供了一种用于控制电动车辆的系统及其方法。电动车辆的控制方法包括操作电池和电机；检测转矩命令、电机转速和电机电流；从电机电流计算电机电压；以及确定基于电机的转速范围的电压利用率何时大于预定值。此外，该方法包括当电压利用率小于预定值时生成基于电机转速的工作点校正函数并且从工作点校正函数计算根据电机转速的电流命令。此外，该方法还包括输出所计算出的电流命令。
-
公开(公告)号：CN106257299A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510968999.3
申请日：2015-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供用于诊断车辆的电动机退磁的方法，其用于准确地诊断牵引电动机或混合动力起动发电机的永久磁铁的不可逆退磁状态，无需额外利用单独硬件、不增加费用、并且不降低效率的同时，最小化牵引电动机或HSG的永久磁铁的不可逆退磁对车辆性能的影响。所述方法包括获得所述电动机的操作状态信息；基于所获得的电动机操作状态信息确定是否满足包括所述电动机执行发电操作的状态的诊断进入条件；当满足所述诊断进入条件时，为了所述电动机的不可逆退磁的诊断而获得通过所述电动机的发电操作充入电池中的诊断时的DC值；以及通过将所获得的诊断时的DC值与预存储的在永久磁铁的正常状态中的DC电流值相比较来确定是否发生所述不可逆退磁。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106256595A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510882810.9
申请日：2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车的逆变器控制方法，其包括：实时监测车辆的扭矩命令和电动机速度；确定电动机速度是否小于第一速度；当电动机速度小于第一速度时，确定扭矩命令的绝对值是否小于第一扭矩；当扭矩命令的绝对值小于第一扭矩时，将开关频率改变成预定频率；通过产生开关频率改变成预定频率的脉宽调制(PWM)信号来控制逆变器操作。
-
公开(公告)号：CN106256595B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201510882810.9
申请日：2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车的逆变器控制方法，其包括：实时监测车辆的扭矩命令和电动机速度；确定电动机速度是否小于第一速度；当电动机速度小于第一速度时，确定扭矩命令的绝对值是否小于第一扭矩；当扭矩命令的绝对值小于第一扭矩时，将开关频率改变成预定频率；通过产生开关频率改变成预定频率的脉宽调制(PWM)信号来控制逆变器操作。
-
公开(公告)号：CN105790663B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201410831830.9
申请日：2014-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于针对驱动电动机的电流指令补偿转矩的设备，包括：电流指令生成器，其被配置成：ⅰ)接收转矩指令(Tref*)，ⅱ)使用生成的驱动点比(1/λmax)生成基于磁通量的电流指令图，以及ⅲ)使用所生成的电流指令图生成电流指令；以及铁损转矩补偿器，其被配置成针对生成的电流指令和驱动电动机的转速(Wrpm)提取铁损转矩补偿值。
-
公开(公告)号：CN104723900A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410643840.X
申请日：2014-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L15/20
CPC classification number: B60L11/18 , B60K1/00 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L15/025 , B60L15/2045 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/44 , B60W10/00 , B60W20/00 , H02P21/22 , Y02T10/56 , Y02T10/643 , Y02T10/7005 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 本发明涉及电动车辆的控制方法和系统。提供了一种用于控制电动车辆的系统及其方法。电动车辆的控制方法包括操作电池和电机；检测转矩命令、电机转速和电机电流；从电机电流计算电机电压；以及确定基于电机的转速范围的电压利用率何时大于预定值。此外，该方法包括当电压利用率小于预定值时生成基于电机转速的工作点校正函数并且从工作点校正函数计算根据电机转速的电流命令。此外，该方法还包括输出所计算出的电流命令。
-
公开(公告)号：CN102967575A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110451268.3
申请日：2011-12-29
IPC: G01N21/35
CPC classification number: G01N21/3577 , G01N21/359 , G01N33/2876 , G01N33/2888
Abstract: 本发明涉及一种用于测量机油变质的方法和系统。测量机油变质的方法，包括利用波长为1000nm或以上的近红外线测量机油的第一吸光率；利用所述波长的近红外线测量使用期间机油的第二吸光率；以及比较机油的所述第一吸光率和所述第二吸光率，从而在所述第二吸光率可以为所述第一吸光率的至少1.5倍时可以判断所述机油处于变质状态。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.03 seconds)
