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公开(公告)号:CN107636340B
公开(公告)日:2019-07-16
申请号:CN201680027987.3
申请日:2016-05-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F16D48/02 , F16D2048/0257 , F16D2048/0266 , F16D2048/0296
Abstract: 用于给液压离合器致动器供给压力流体的液压系统(1),具有衔接到液压泵上的管线复合结构(2),其中管线复合结构(2)准备用于流体引导能由液压泵置于压力下的压力流体到离合器致动器,其中,管线复合结构(2)具有带有止回阀(5)的第一管线支路(3)和并联于第一管线支路(3)的第二管线支路(4),其中,在第二管线支路(4)中布置有根据第一管线支路(3)中的压力至少可在打开和封闭第二管线支路(4)的位态之间来回切换的阀(6)。此外涉及用于操纵液压离合器致动器的方法,其中以离合器操纵压力(p2)供给液压系统(1)的泵并且在由泵提供的泵压力(p1)下降到离合器操纵压力(p2)以下时,第一管线支路(3)的止回阀(5)关闭,并且在泵压力(p1)继续下降到阀操纵压力以下时,并联于第一管线支路(3)的第二管线支路(4)被阀(6)打开。
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公开(公告)号:CN106884907A
公开(公告)日:2017-06-23
申请号:CN201611151006.4
申请日:2016-12-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F16D48/0206 , F16D2048/0236 , F16D2048/0263 , F16D2048/0266 , F16D48/02 , F16D2048/0221
Abstract: 本发明涉及一种用于液压系统的阀组,用于促动在双离合变速器中的多个系统部件,包括用于使所述液压系统的第一泵与至少一个第一系统部件连接的第一截止阀单元(12)、用于使所述液压系统的第二泵与至少一个第二系统部件连接的第二截止阀单元(16),和用于使所述第一截止阀单元(12)和第二截止阀单元(16)与第三系统部件连接的阀组件(14),所述第三系统部件与所述阀组件(14)连接。以此方式,能够提供具有紧凑的结构形式的、高的集成度的和具有用于信号传递和功率传递的短的路径的牢固的结构的简单阀组。
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公开(公告)号:CN108291590B
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201680070912.3
申请日:2016-11-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D48/02
Abstract: 本发明涉及一种用于在机动车的变速器中进行离合器和换挡器致动的泵致动器,包括用于输送工作流体的泵(12、46、50)、用于操纵所述泵(12、46、50)的驱动装置(14、52、82、86、94、100、108)、用于控制所述驱动装置(14、52、82、86、94、100、108)的本地控制器(16)和用于操纵至少一个消耗装置的至少一个液压接口(A、B),其中,至少一个冷却设备(24、30、102)冷却所述驱动装置(14、52、82、86、94、100、108)和所述本地控制器(16)。以这种方式能够提供简单和紧凑的泵致动器。
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公开(公告)号:CN107636340A
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201680027987.3
申请日:2016-05-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F16D48/02 , F16D2048/0257 , F16D2048/0266 , F16D2048/0296
Abstract: 用于给液压离合器致动器供给压力流体的液压系统(1),具有衔接到液压泵上的管线复合结构(2),其中管线复合结构(2)准备用于流体引导能由液压泵置于压力下的压力流体到离合器致动器,其中,管线复合结构(2)具有带有止回阀(5)的第一管线支路(3)和并联于第一管线支路(3)的第二管线支路(4),其中,在第二管线支路(4)中布置有根据第一管线支路(3)中的压力至少可在打开和封闭第二管线支路(4)的位态之间来回切换的阀(6)。此外涉及用于操纵液压离合器致动器的方法,其中以离合器操纵压力(p2)供给液压系统(1)的泵并且在由泵提供的泵压力(p1)下降到离合器操纵压力(p2)以下时,第一管线支路(3)的止回阀(5)关闭,并且在泵压力(p1)继续下降到阀操纵压力以下时,并联于第一管线支路(3)的第二管线支路(4)被阀(6)关闭。
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