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公开(公告)号：CN104325983A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410651795.2
申请日：2014-11-17
Applicant: 济南轨道交通装备有限责任公司
Abstract: 本发明的一种用于四轮驱动轨道牵引车的电气控制系统，包括PLC控制器，所述PLC控制器通过CAN总线信号连接有遥控操作系统、牵引行走系统、车体转向系统和导向驱动系统。本发明的有益效果是：本发明采用PLC控制器实时运算，实现轨道牵引车的牵引行走和转向，实现轨道行走的导向安全保护。应用CAN总线网络克服了传统硬接线的繁琐，可靠性差不足之处。采用人机交互界面实时数据通讯，方便操作者观察及故障处理，自动化程度高，功能完善。
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公开(公告)号：CN85107464A
公开(公告)日：1986-04-10
申请号：CN85107464
申请日：1985-10-10
Applicant: 坎茨亚尼·弗朗西斯科
Inventor： 坎茨亚尼·弗朗西斯科
IPC: B07C3/02
CPC classification number: B61C11/00
Abstract: 本发明装置包括许多沿着固定通道运动的输送器托架，通道由一对角铁制成的轨道所组成。托架装备有导向惰轮和包含有一个电机的电机装置，电机通过滑动触点由沿通道安置的拉杆供电，电机驱动在轨道上产生摩擦的传动轮。
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公开(公告)号：CN108177656A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711391112.4
申请日：2017-12-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车牵引方法及装置。其中，该方法包括：确定列车的动力单元组中第一动力单元发生故障，其中，动力单元组包括：多个正常工作的备用动力单元；从多个备用动力单元中选择第二动力单元替换第一动力单元；利用第二动力单元牵引列车。本发明解决了相关技术中对故障列车进行救援的方式耗时较长的技术问题。
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公开(公告)号：CN107458386A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710783152.7
申请日：2017-09-03
Applicant: 佛山红辉科技有限公司
Inventor： 黄华辉
Abstract: 一种液压系统推动列车的装置，属交通工具领域，包括液压系统、真空泵、真空罐、管道和列车；所述液压系统主要包括液压泵、液压缸、液压油、油箱、油管和液压阀；所述管道的横截面为圆形，管道的一端与液压缸相连接；所述列车设置在管道内，列车包括车间和活塞，活塞安装在列车的末端，活塞呈圆柱状，活塞的半径和管道的内圈半径相同；所述车间用于载人或者载物，车间底部安装有轮子，轮子和管道内壁接触，轮子主要起支撑起车间的作用。液压泵产生一定内部压力推动液压油传送到液压缸内，高压液压油作用在液压阀上，液压阀往下做功，液压阀下方的液压油进入管道内，液压油的压力能作用在列车上的活塞上，列车被液压油推动前往管道的另一端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106184240A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610764435.2
申请日：2016-08-30
Applicant: 常州御发工矿设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种煤矿运输系统的双绳牵引车，包括牵引头、吊挂组件、牵引连杆、牵引车和储绳筒，所述牵引头与轨道滑动连接，吊挂组件与牵引头连接，牵引车通过牵引连杆与吊挂组件连接，储绳筒与牵引车转动连接，所述储绳筒具有两个，均安装在牵引车上，且牵引头上具有两块导绳板，导绳板上设有导绳槽；所述牵引头还包括牵引头安装板和两组牵引头滚轮组件，所述两组牵引头滚轮组件的两个滚轮夹持住轨道，并与轨道滚动连接，且两块导绳板安装在牵引头安装板上，并分别位于两组牵引头滚轮组件的两侧。本发明实现大吨位，远距离和大运量煤矿运输需求，并满足煤矿大倾角、多变坡和多弯曲巷道的复杂矿井的运行需求。
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公开(公告)号：CN106114530A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610595580.2
申请日：2016-07-27
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交流传动客运电力机车启动平稳性控制方法，启动牵引力为交流传动客运电力机车的启动提供动力，交流传动客运电力机车启动的加载率为可变的，可变的加载率对应的启动牵引力的控制值不同。本发明优点在于：第一，实现由机车自动完成平稳启动控制；简化司机操纵，由机车控制系统自动实现列车的平稳启动。第二，不影响机车其他牵引性能参数，第三、控制准确，无失误发生。
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公开(公告)号：CN105416304A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510871558.1
申请日：2015-12-02
Applicant: 广州电力机车有限公司
Inventor： 谭思成
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车牵引车，包括拖车车体、动车车体、驾驶室、拖车转向架和动车转向架；在驾驶室与动车车体的顶部自前向后依次安装有水冷箱、变流器、动车电源柜、蓄电池柜、动车系统柜和空调，空调的后方具有预留空间；本发明的有轨电车牵引车布局合理，能发挥最佳的性能。
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公开(公告)号：CN104908754A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510279539.X
申请日：2015-05-27
Applicant: 天津亨通利铁道工程机械配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种胶轮牵引车，包括车轴、车架、驻车系统和驱动系统，设置在所述的车轴两端的车轮为实心橡胶轮，在所述的车架上设置有与所述的轨道对应的导向轮，所述的导向轮设置在所述的实心橡胶轮的前部和/或后方以通过与轨道配合对实心橡胶轮进行导向。本发明的胶轮牵引车，采用发动机和闭式液压驱动系统，动力输出稳定，采用橡胶轮作为支撑，与有轨列车的车轮相同的导向轮进行导向，有效降低了其操控难度，使其可以沿轨道自导向，减少了操作误差。而且该导向轮铰接在车架上，使该胶轮牵引车还具有普通地面行走能力，拓展了其应用。
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公开(公告)号：CN1005327B
公开(公告)日：1989-10-04
申请号：CN85107464
申请日：1985-10-10
Applicant: 坎茨亚尼·弗朗西斯科
Inventor： 坎茨亚尼·弗朗西斯科
CPC classification number: B61C11/00
Abstract: 本发明装置包括许多沿着固定通道运动的输送器托架，通道由一对角铁制成的轨道所组成。托架装备有导向隋轮和包含有一个电机的电机装置。电机通过滑动触点由沿通道安置的拉杆供电，电机驱动在轨道上产生摩擦的传动轮。
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