公开(公告)号：CN103221644B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201180018231.X

申请日：2011-03-18

Applicant: 福伊特专利有限公司

Inventor： 哈特穆特·格拉夫 ,  卡尔·希尔珀特

IPC: F01K9/02 ,  F02C7/36 ,  F16H47/08

CPC classification number: F01D15/12 ,  F01K9/02 ,  F02C7/36 ,  F16H47/085 ,  Y02E20/16

Abstract: 本发明涉及一种电站传动系，包括：蒸汽轮机和/或燃气轮机，其以恒定速度旋转以便驱动发电机；变速泵，用来传送和/或压缩工作介质以便驱动和/或提供蒸汽轮机和/或燃气轮机的过程，或者以便泵送和/或压缩在过程供应中或在燃气轮机中产生的废气。本发明的特征在于变速泵由蒸汽轮机和/或燃气轮机驱动，且传动连接中设置有速度可调齿轮传动系，所述齿轮传动系具有功率分流器，该功率分流器包括机械主支路和液力辅助支路，其中通过液力耦合或液力转换器借助液力辅助支路使驱动功率从机械主支路分流并在齿轮传动系的输出侧以变速方式借助叠加齿轮传动系反馈给机械主支路。

公开(公告)号：CN102817717B

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201210187922.9

申请日：2012-06-08

Applicant: 联合工艺公司

Inventor： M.E.麦库恩 ,  J.哈斯班

IPC: F02C7/20

CPC classification number: F01D25/164 ,  F01D15/12 ,  F02C7/20 ,  F02C7/36 ,  F05D2260/40311 ,  F05D2260/96 ,  F05D2300/501 ,  F16H1/48

Abstract: 本发明涉及用于齿轮传动构造的燃气涡轮发动机的柔性支撑结构。一种带有由横向刚度关系限定的用于风扇驱动齿轮系统的柔性安装的齿轮传动构造。

公开(公告)号：CN102817718B

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201210187960.4

申请日：2012-06-08

Applicant: 联合工艺公司

Inventor： M.E.麦库恩 ,  J.哈斯班

IPC: F02C7/20

CPC classification number: F01D25/164 ,  F01D15/12 ,  F02C7/20 ,  F02C7/36 ,  F05D2260/40311 ,  F05D2260/96 ,  F05D2300/501 ,  F16H1/48

Abstract: 本发明涉及用于齿轮传动构造的燃气涡轮发动机的柔性支撑结构。一种带有由侧向刚度关系限定的用于风扇驱动齿轮系统的柔性安装的齿轮传动构造。

公开(公告)号：CN103119252B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201180046792.0

申请日：2011-10-17

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 福田俊一郎 ,  佐藤晃三 ,  丸山谦介

IPC: F01D15/12 ,  F01D15/10 ,  F01K13/00 ,  F01K23/10 ,  F02G5/02

CPC classification number: F02G5/02 ,  B63J3/02 ,  F01D15/10 ,  F01D15/12 ,  F01K7/18 ,  F01K15/045 ,  F01K23/065 ,  F01N5/02 ,  F02B41/10 ,  Y02T10/163 ,  Y02T10/166 ,  Y02T70/5281

Abstract: 发电系统（300）具备：在系统运转时工作的主涡轮（6）；和在系统运转时根据状况工作或停止的一个以上的副涡轮（4A、4B）；主减速器（50）还具有介于主传动齿轮（51）和主从动齿轮（52）之间而将主传动齿轮（51）的旋转传递至主从动齿轮（52）的空转齿轮（53）；包含在一个以上的副涡轮（4A、4B）中的第一副涡轮（4A）的输出轴通过离合器（66）与主从动齿轮（52）连接。第一副涡轮（4A）和主涡轮（6）配置在轴线方向上的以主减速器（50）为基准的彼此相同侧上，且主涡轮（6）和发电机（2）配置在轴线方向上的以主减速器（50）为基准的彼此相反侧上。

公开(公告)号：CN104246197A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380017282.X

申请日：2013-03-25

Applicant: 联合工艺公司

Inventor： J·B·科芬 ,  J·R·奥托

IPC: F02K3/00 ,  F02C7/00 ,  F02C7/36 ,  F02K99/00

CPC classification number: F01D15/12 ,  F01D25/04 ,  F02C7/36 ,  F02K3/06 ,  F05D2260/40311 ,  F05D2260/96 ,  Y10T74/19642

Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机的风扇驱动齿轮传动系统的阻尼器。燃气涡轮发动机包括风扇部段。涡轮部段通过齿轮传动架构联接到风扇部段。所述所述齿轮传动架构包括在一位置相互间隔开地布置的扭矩框架和挠性支撑件。齿轮系通过扭矩框架支撑。阻尼器布置在位于所述位置的所述扭矩框架和所述挠性支撑件之间。

公开(公告)号：CN102817718A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201210187960.4

申请日：2012-06-08

Applicant: 联合工艺公司

Inventor： M.E.麦库恩 ,  J.哈斯班

IPC: F02C7/20

CPC classification number: F01D25/164 ,  F01D15/12 ,  F02C7/20 ,  F02C7/36 ,  F05D2260/40311 ,  F05D2260/96 ,  F05D2300/501 ,  F16H1/48

Abstract: 本发明涉及用于齿轮传动构造的燃气涡轮发动机的柔性支撑结构。一种带有由侧向刚度关系限定的用于风扇驱动齿轮系统的柔性安装的齿轮传动构造。

公开(公告)号：CN107869390A

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201710331423.5

申请日：2017-05-11

Applicant: 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司

Inventor： 靳北彪

IPC: F02C3/04 ,  F02C3/055 ,  F02C3/10 ,  F01D15/10 ,  F01D15/12

CPC classification number: F02C3/04 ,  F01D15/10 ,  F01D15/12 ,  F02C3/055 ,  F02C3/10

Abstract: 本发明公开了一种速容发动机，包括容积型压缩机、燃烧室和多级透平，所述容积型压缩机的压缩气体出口与所述燃烧室连通，所述燃烧室与所述多级透平的工质入口连通，所述多级透平的动力输出轴经减速单元对所述容积型压缩机输出动力。本发明所公开的速容发动机结构简单、效率高。

公开(公告)号：CN107829787A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201711257543.1

申请日：2017-12-04

Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所

Inventor： 唐滨滨 ,  牟伟强 ,  韩阳 ,  马俊平 ,  陈宝 ,  李智慧

IPC: F01D15/12 ,  F01D5/12 ,  F01D25/00

CPC classification number: F01D15/12 ,  F01D5/12 ,  F01D25/00 ,  F01D25/005

Abstract: 本发明公开一种高速永磁体磁悬浮主轴空气动力驱动装置，包括永磁体磁悬浮的转子主轴，所述的转子主轴的外侧套有蜗壳，叶轮置于蜗壳内，叶轮与转子主轴固定连接，所述的蜗壳上设有一对或多对轴对称的喷嘴，同时蜗壳上设有一对或多对轴对称的径向的排气口。本发明可运行到很高的转速，具有机械磨损小，能耗低，寿命长，无需润滑等优点，永磁体磁悬浮主轴不但具有磁悬浮主轴的全部特点，而且能够自动回心，无需主动控制结构简单，并且结构简单，成本低，运行稳定，在高速主轴领域有较好的应用前景。

公开(公告)号：CN107218084A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710640309.0

申请日：2017-07-31

Applicant: 特瑞斯能源装备股份有限公司

Inventor： 郑安力 ,  颜立强 ,  李俊杰

IPC: F01D15/12

CPC classification number: F01D15/12

Abstract: 本发明公开了一种利用管道气流的一体式涡轮驱动装置，包括：阀体、导流筒、传动机芯和驱动涡轮；阀体的内壁和导流筒的外壁贴合且固定设置；传动机芯连通一体式涡轮驱动装置的内外两侧，用于将一体式涡轮驱动装置内侧的气体动能传递至外侧以驱动外部设备；其中，导流筒设置有第一腔体，用于放置传动机芯；驱动涡轮设置在第一腔体的开口端，且与传动机芯连接，用于在流动气体的推动下转动，且将此旋转运动传递至传动机芯。本发明中的一体式涡轮驱动装置结构紧凑，体积小巧且重量轻，性能可靠，安装和拆卸方便，不需要特殊的维护，安装完成后即可自动运行，无需人工干预，有效的对管道内的气体动能进行了利用，避免了能源的浪费。

公开(公告)号：CN107013260A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710229417.9

申请日：2017-04-10

Applicant: 西安西热节能技术有限公司

Inventor： 吕凯 ,  马汀山 ,  兀鹏越 ,  万超 ,  许朋江 ,  程东涛

IPC: F01D15/10 ,  F01D15/08 ,  F01D15/12 ,  F01D19/00 ,  F01D21/00 ,  F04D27/00 ,  H02P27/04 ,  H02K7/14

CPC classification number: F01D15/10 ,  F01D15/08 ,  F01D15/12 ,  F01D19/00 ,  F01D21/00 ,  F04D27/008 ,  H02K7/14 ,  H02P27/04

Abstract: 本发明公开了一种基于引风机汽电双驱及变频发电的系统及其运行方法，包括引风机、小汽轮机、电动机、齿轮箱、离合器、厂用电系统、多频动力源装置、负载等。由小汽轮机和齿轮箱和离合器和电动机和引风机和多频动力源装置和各个负载构成一套完整的发电系统及多频输出的动力源系统，适用于电网电价高、耗能大、可引入拖动源等情形的发电机组。采用本系统改造，无需冗余配置电动启动引风机；启动时可由邻机辅汽驱动小汽轮机或电动机和多频动力源装置完成；正常运行时由汽轮机驱动引风机，多频动力源工作在变频发电模式，经多频动力源装置多个频率输出带不同负载。在节省设备投资、提高引风机动力源备用性的同时，实现全厂辅机设备高效运行，最大限度提高运行经济性。