公开(公告)号：CN107355299A

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201610321353.0

申请日：2016-05-10

Applicant: 陈小辉

Inventor： 陈小辉

IPC: F02B39/10 ,  F02M21/02

CPC classification number: F02B43/10 ,  F02M21/02 ,  F02B39/10 ,  F02B2201/04 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0221

Abstract: 本发明公开了涡轮增压环保发动机，其特征在于：包括第一驱发系统、第二驱发系统、第三驱发系统、第四驱发系统；所述的第一驱发系统包括超高压气体生产密封装置中的储气瓶、第八电机、轴流式压气机、燃烧室、第一保险装置、第二保险装置、第一杠杆制动装置、电点火装置、第三驱动装置、喷管、涡轮、涡轴和第九支架；所述的储气瓶、第八电机、轴流式压气机、燃烧室、第一保险装置、第二保险装置、第一杠杆制动装置、电点火装置、第三驱动装置、喷管设置在第九支架上；所述的第八电机与轴流式压气机相连，所述的轴流式压气机由第八电机驱动；所述的涡轮和涡轴设置在喷管内，所述的涡轴和涡轮固定连接。

公开(公告)号：CN106948932A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201610002734.2

申请日：2016-01-06

Applicant: 普创新能源动力科技有限公司

Inventor： 邓红进 ,  张志辉 ,  王晓迎

IPC: F02B43/12 ,  F02B63/04 ,  F02D29/06 ,  F01N3/04 ,  F02F1/42

CPC classification number: Y02T10/32 ,  F02B43/12 ,  F01N3/046 ,  F02B63/042 ,  F02B2043/103 ,  F02B2201/04 ,  F02D29/06 ,  F02D2200/024 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/0814 ,  F02D2200/101 ,  F02F1/4264

Abstract: 一种非车用天然气发电机组，用于发电机领域。发动机控制模块连接发动机上水温传感器、氧含量传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、转速传感器、相位传感器及机油压力传感器，发电机控制系统与发动机控制模块通讯，通过控制发动机转速来达到发电机指定电压与频率值；发动机缸盖废气排放气道为直线通道；并增设水冷排气管。本发明通过设置各类传感器及自动化调节，来监测整机的各项性能参数，确保了发电机组的电压、频率值要求和安全性能指标，可有效实现发动机内的混合气体充分燃烧，保障发电机组的稳定运行和持续发电，延长发动机的使用寿命，显著降低噪音及排气阻力，提高发动机功率。

公开(公告)号：CN105822410A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201610321766.9

申请日：2016-05-16

Applicant: 陈立识

Inventor： 陈立识

IPC: F02B43/10 ,  C25B1/04 ,  C25B9/06

CPC classification number: Y02E60/366 ,  Y02T10/32 ,  F02B43/10 ,  C25B1/04 ,  C25B9/06 ,  F02B2043/106 ,  F02B2201/04

Abstract: 本发明公开了一种铝水电池氢气内燃机，包括铝水电池组件、氢气内燃机组件，其特征在于：铝水电池组件和氢气内燃机组件之间通过进气通道（7）相连接，氢气内燃机组件上连接有排气通道（13），铝水电池组件包括铝块（3）、碳棒（6）、电解池（2），电解池（2）内装有电解液，铝块（3）、碳棒（6）分别浸泡在电解液中且通过导线（4）相连接，电解池（2）下部装有沉聚通道（1），氢气内燃机组件包括气缸（10）、活塞（11）、曲轴连杆件（15），活塞（11）置于气缸（10）内部，气缸（10）顶部设置有火花塞（9），活塞（11）底部连接有曲轴连杆件（15）。本发明结构简单、环保可行，适合车辆发动机或发电厂供电等的推广使用。

公开(公告)号：CN105736134A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201610102368.8

申请日：2016-02-19

Applicant: 罗显平

Inventor： 罗显平

IPC: F02B53/02 ,  F02B53/08 ,  F02B53/14 ,  F02B55/02 ,  F02B55/14 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26

CPC classification number: Y02T10/17 ,  Y02T10/6295 ,  F02B53/02 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  F02B53/08 ,  F02B53/14 ,  F02B55/02 ,  F02B55/14 ,  F02B2201/04

Abstract: 本发明提供了同一发明构思下两种混合动力燃气螺管转子发动机。第一种把包括空气压缩机、螺管转子发动机、电动?发电机、控制器、传感器、电池等进行相应的连接和控制，构成第一驱动系统和第二驱动系统，能量能实现以机械形式进行复合，至少有五或六个功能；第二种是在第一种基础上增加了第三驱动系统，能量能实现以电力形式进行复合，至少有六个功能。两种技术方案都是根据对功率和用途不同，要实现的功能不同，通过相应的控制程序来控制混合动力燃气螺管转子发动机工作。第二种技术方案功率相对小、效率低外，两种混合动力燃气螺管转子发动机结构简单，能实现环保节能、实用、低成本、能输出大功率，用于汽车、轮船、坦克、工厂等作发动机使用。

公开(公告)号：CN105736131A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201610249699.4

申请日：2016-04-21

Applicant: 唐雨晨

Inventor： 唐雨晨

IPC: F02B43/12 ,  F02M21/02 ,  F02M27/02 ,  F01N5/02

CPC classification number: Y02T10/16 ,  Y02T10/32 ,  F02B43/12 ,  F01N5/02 ,  F02B2201/04 ,  F02M21/0206 ,  F02M21/0227 ,  F02M27/02

Abstract: 一种利用甲醇水溶液作为燃料的燃烧方法及装置，其中装置包括蒸发机构和燃烧机构，蒸发机构的出气孔通过气体输送管与燃烧机构的燃料进气管连通，蒸发机构设置在燃烧机构的排气位置上；燃烧机构工作时，将排气位置产生的热量作为加热源给蒸发机构中的甲醇水溶液进行加热，使甲醇水溶液变成甲醇水蒸气，甲醇水蒸气通过气体输送管被输送到燃烧机构中燃烧。本发明由于采用了蒸发机构和燃烧机构，加热源对蒸发机构中的甲醇水溶液进行加热，使甲醇水溶液变成甲醇水蒸气并将其输送到燃烧机构中燃烧，在燃烧的过程中，甲醇水蒸气是作为主要燃料，并且在燃烧后会生成二氧化碳和水；具有结构简单、无污染、零排放、完全燃烧、节约能源和减少能量损失等优点。

公开(公告)号：CN105673259A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201610182067.0

申请日：2016-03-28

Applicant: 潍柴西港新能源动力有限公司

Inventor： 邵思东 ,  周胜余

IPC: F02M21/02 ,  F02M31/125 ,  F02D41/02 ,  F02B77/08

CPC classification number: Y02T10/32 ,  F02M21/0209 ,  F02B77/08 ,  F02B2201/04 ,  F02D41/02 ,  F02D2200/0606 ,  F02M21/0227 ,  F02M31/125

Abstract: 本发明公开了一种自动燃气温控器，包括带有加热精滤腔的精滤壳体、后端盖、带有粗滤芯安装腔的粗滤壳体、粗滤芯、精滤芯和前端盖，后端盖和粗滤壳体之间安装有金属发热筒，金属发热筒外侧设有电磁加热线圈和隔热层，还包括精滤芯压板和压板螺杆，精滤芯压板设有混流孔，后端盖上设有汇流孔；所述电磁加热线圈连接有电磁加热自动控制装置；粗滤芯和精滤芯对天然气进行两次过滤，提高天然气的质量，在电磁加热自动控制装置的控制下，可以对天然气的加热温度进行设定，并实时检测出气端燃气的温度，根据实际温度来调整电磁加热线圈的交流电频率，从而调整加热温度，最终得到温度恒定的天然气，保证燃气的顺利输送，提高汽车行驶的安全性。

公开(公告)号：CN108343504A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201810133456.3

申请日：2018-02-09

Applicant: 宁波鄞州国康机械科技有限公司

Inventor： 楼国华

IPC: F02B43/12 ,  F02B63/04 ,  H02K7/18

CPC classification number: Y02T10/32 ,  F02B43/12 ,  F02B63/042 ,  F02B2201/04 ,  H02K7/1815

Abstract: 本发明公开了一种新型氢发电装置，包括固设于支架的箱体A，所述箱体A内设置有反应腔，所述反应腔左侧设置有位于所述箱体A内的传动腔A，所述反应腔上端壁内连通设置有开关阀A和开关阀B，所述开关阀A上端面连通设置有向上延伸出外部空间的管道A，所述管道A上端面连通设置有向上延伸出外部空间的管道B，所述管道A和管道B与外部水处理系统连通，所述反应腔右端壁内固设有开关阀C和开关阀D，所述开关阀C右端面连通设置有向上延伸出外部空间的管道C，本发明装置结构简单，使用方便，此装置采用氢氧燃烧效应，驱动连杆结构运动，使装置具有发电与动力输出的功能，有效提高了氢能源的利用效率。

公开(公告)号：CN107288745A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201610209837.6

申请日：2016-03-30

Applicant: 陈小辉

Inventor： 陈小辉

IPC: F02B43/10 ,  F02M21/02

CPC classification number: F02B43/10 ,  F02B2043/103 ,  F02B2201/04 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0218 ,  F02M21/0221

Abstract: 本发明公开了节能环保天然气发动机，其特征在于：包括超高压气体生产密封装置中的储气瓶、第八电机、轴流式压气机、燃烧室、第一保险装置、第二保险装置、第一杠杆制动装置、电点火装置、第三驱动装置、喷管和第九支架；所述的储气瓶、第八电机、轴流式压气机、燃烧室、第一保险装置、第二保险装置、第一杠杆制动装置、电点火装置、第三驱动装置、喷管设置在第九支架上；所述的第八电机与轴流式压气机相连，所述的轴流式压气机由第八电机驱动。

公开(公告)号：CN106762115A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201510827432.4

申请日：2015-11-23

Applicant: 华鼎电源(天津)有限公司

Inventor： 张辉

IPC: F02B63/04 ,  F02G5/04

CPC classification number: Y02E20/14 ,  Y02E20/16 ,  Y02T10/166 ,  F02G5/04 ,  F02B63/04 ,  F02B2201/04 ,  F02G2260/00

Abstract: 本发明涉及一种具有补偿功能的热电联产系统，包括发电机组、高温散热水箱及低温散热水箱、天燃气供应单元；发电机组的高温烟气排出端连接两个支路两个支路分别连接至消音器、余热回收装置；余热回收装置的热水进入端连接机组高温水出水管、热水排出端通过中间管路连接热交换器，所述热交换器经回水管连接高温散热水箱，所述机组高温水出水管由第一旁通管与冷却水管上的电动三通阀相接，电动三通阀的混合水出水端侧依次设有第一补偿罐；所述低温水散热水箱的回水管同样由旁通支管与冷却水管上的一电动三通阀相接并设有第二补偿罐。本新型可用余热回收装置高效地利用高温烟气及高温水热量换热后供使用。

公开(公告)号：CN106351735A

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201610727904.3

申请日：2016-08-26

Applicant: 石家庄新华能源环保科技股份有限公司

Inventor： 贾会平

IPC: F02B43/10 ,  F02B37/10 ,  F02B39/08 ,  F02M21/02 ,  F02M26/02 ,  F01N5/04 ,  F01N3/28 ,  F01N13/08

CPC classification number: Y02A50/2322 ,  Y02T10/22 ,  Y02T90/42 ,  F02B43/10 ,  F01N3/28 ,  F01N5/04 ,  F01N13/08 ,  F02B37/10 ,  F02B39/085 ,  F02B2201/04 ,  F02M21/02 ,  F02M21/0206

Abstract: 本发明涉及一种高效低排放氢混合燃料动力系统，包括氢气存储单元、氢混合燃料发动机、控制单元、高压氮气储罐、混合罐、稳压轨、中冷器、EGR阀、余氢吸收单元、三元催化装置和空气滤清器。氢气存储单元和高压氮气储罐分别连接到混合罐，混合罐通过稳压轨连接到燃料喷嘴。空气入口通过空气滤清器连接到进气口。尾气管线分为两路，一路通过余氢吸收单元和三元催化装置连接到废气排放口，另一路通过中冷器和EGR阀连接到进气口。本发明充分利用高压氢混合燃料压力能进行做功，并利用氢混合燃料发动机做功后的废气的压力能为涡轮增压单元压缩助燃空气，提高汽车动力系统热效率。尾气经余氢吸收单元回收未燃烧的氢气进行利用。