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公开(公告)号：CN104937250A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201480005038.6
申请日：2014-01-16
Applicant: 埃尔塞乐公司
CPC classification number: F02K1/06 , F01D25/24 , F02K1/09 , F02K1/38 , F02K1/46 , F05D2220/323 , Y02T50/671
Abstract: 喷射管道(2)包括用于调节位于喷射管道(2)出口(5)的气流(4)压力的设备(3)，其特征在于，所述设备(3)包括环形元件(6)和调节装置(8)，所述环形元件(6)围绕喷射管道(2)的下游端(7)并与喷射管道(2)相距一定距离，所述调节装置(8)用于调节至少一部分环形元件(6)相对于喷射管道(2)的下游端(7)的位置，所述环形元件(6)与喷射管道(2)的下游端(7)一起形成收缩区域(9)，最外展部分(11)位于最狭窄部分(12)的上游，并且根据环形元件(6)的位置改变外形轮廓。
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公开(公告)号：CN102918252B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201180026411.2
申请日：2011-05-20
Applicant: 埃尔塞乐公司
Abstract: 本发明涉及一种包括至少一个可平移的可移动罩（3、4）的推力反向器，所述可移动罩（3、4）能够在关闭位置和打开位置之间交替地移动，在关闭位置，所述可移动罩确保机舱的气动连续性并且覆盖所述偏转装置，在打开位置，所述可移动罩打开机舱中的通道并且露出所述偏转装置。所述推力反向器同样地包括至少一个可变截面喷嘴（3、3a），所述可变截面喷嘴设置在所述可移动推力反向罩（4）的延伸处，并且装配有至少一个能够与可移动反向罩的互补的锁定装置（202）相接合的锁定装置（201），从而可选择地将所述可移动截面喷嘴机械地连接至所述可移动反向罩。
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公开(公告)号：CN104141554A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410189843.0
申请日：2014-05-07
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
CPC classification number: F02K1/30 , F02K1/09 , F02K1/15 , F05D2260/40 , F05D2260/57 , F05D2260/84 , F05D2260/902 , Y02T50/677
Abstract: 本发明涉及一种航空器的具有可变横截面的喷嘴的控制装置，所述喷嘴包括能够改变所述喷嘴的横截面的至少两个可移动部分，所述控制装置包括连接到控制元件的发动机的调节系统，所述控制元件驱动至少一个电动机，所述电动机产生所述可移动部分的运动，其中所述控制装置包括用于每个可移动部分的电动机和仅连接到相同电动机的用于每个可移动部分的两个机械传动系统。
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公开(公告)号：CN101939528B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200880102315.X
申请日：2008-08-07
Applicant: 罗尔股份有限公司 , 古德里奇驱动系统有限公司
Inventor： 乔尔·H·弗兰克 , 诺曼·J·詹姆斯 , 舒恩申·R·王 , 布赖恩特·L·麦克莱尼 , 戴维·A·贝尔 , 托尼·琼斯 , 约翰·H·哈维 , 彼得·W·贝肯 , 马克·哈伯斯泰 , 布雷特·J·沃顿 , 尼尔·C·戴维斯 , 斯蒂芬·M·罗伯茨 , 史蒂文·A·怀利
CPC classification number: F02K1/763 , F02K1/09 , F02K1/30 , F02K1/70 , F02K1/72 , F02K3/06 , F05D2250/34 , Y10T74/18576 , Y10T74/18648
Abstract: 喷嘴组件的出口面积通过平移位于发动机短舱后部的环组件(54)可以发生变化。环(54)可以沿着发动机的轴线轴向平移。当环平移时，环(54)的后缘限定可变的喷嘴出口面积。环的平移在环组件的前缘产生上游出口(60)。上游出口可用于释放或者溢出发动机旁通管中多余的流体。当发动机在各种飞行条件下运行时，环(54)可以平移以获得较低的风扇压比，因而提高发动机的效率。整流罩部分包围致动器组件(70)以减小阻力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102844238A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201180019317.4
申请日：2011-03-24
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 皮埃尔·莫拉德尔-卡瑟拉
IPC: B64D29/00
Abstract: 一种用于飞行器发动机的机舱，包括：固定前框架（19）；推力反向器罩（11），所述推力反向器整流罩（11）安装成相对于所述前框架（19）在直接喷射位置和反向喷射位置之间滑动；可变几何喷嘴（13a，13b），所述可变几何喷嘴位于所述反向器罩（11）的下游连续部；推力反向千斤顶，所述推力反向千斤顶插在所述前框架（19）和所述推力反向器罩（11）之间；自适应喷嘴千斤顶（23a,23b），所述自适应喷嘴千斤顶（23a,23b）插在所述推力反向器罩和所述可变几何喷嘴(13a,13b)之间；驱动轴（35a，35b），所述驱动轴（35a，35b）安装在所述前框架（19）上；以及传动轴(27a,27b)，所述传动轴(27a,27b)沿着所述推力反向器罩（11）延伸至所述可变几何喷嘴千斤顶，当整流罩（11）滑动至其下游的推力反向位置，这些传动轴与驱动轴解除联接。
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公开(公告)号：CN101473130B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200780023386.6
申请日：2007-05-02
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 居·伯纳德·沃琪尔 , 皮埃尔·安德烈·马赛尔·博迪
IPC: F02K1/72
CPC classification number: F02K1/72 , F02K1/09 , F05D2270/62 , F05D2270/64
Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮发动机舱的推力换向器，其一方面包括用于使发动机气流的至少一部分偏转的装置(11)，另一方面包括至少一个罩(10)，所述罩可沿与机舱的纵向轴线基本平行的方向平移，并能够交替地在关闭位置与打开位置之间切换，在关闭位置，其提供机舱的气动连续性并覆盖偏转装置，在打开位置，其打开机舱内的通路并露出偏转装置。该可活动罩包括至少一个外部(10a)和至少一个内部(10b)，所述外部具有用于形成喷嘴的下游延伸部，每个外部及内部被安装为使得其能够平移并连接至至少一个致动装置，所述致动装置能够使外部及内部彼此独立地或共同地沿发动机舱的大致纵向方向运动。本发明还涉及包括上述推力换向器的涡轮发动机舱。
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公开(公告)号：CN106050469A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610515489.5
申请日：2016-07-01
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明提供了一种实现喉道面积调节和推力矢量的喷管结构，该结构主要包括喷管前部固定段，喷管后部固定段和活动件。利用动力驱动装置调节活动件，可实现喷管的喉道面积调节和推力矢量。当活动件实现同步对称变化时，实现喷管喉道面积的调节；当活动件实现非对称变化时，则可提供矢量推力。该结构简单合理，对喷管改动较小，效益明显。
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公开(公告)号：CN104204421A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380014784.7
申请日：2013-03-19
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 埃尔韦·于尔兰 , 阿坎·马利奥纳 , 奥利维尔·凯尔布莱尓
CPC classification number: F01D17/141 , F01D17/20 , F01D17/22 , F01D17/24 , F02K1/06 , F02K1/08 , F02K1/085 , F02K1/09 , F02K1/10 , F02K1/11 , F02K1/12 , F02K1/1207 , F02K1/1215 , F02K1/1223 , F02K1/123 , F02K1/1238 , F02K1/1246 , F02K1/1253 , F02K1/1261 , F02K1/1269 , F02K1/1276 , F02K1/1284 , F02K1/1292 , F02K1/15 , F02K1/18 , F05D2260/407 , Y02T50/672
Abstract: 用于飞机机舱(1)上的可变截面喷嘴(3)，其至少一部分(V1，V2，V3；B)在至少较小截面的位置和至少较大截面的位置之间能移动，以及在所述位置之间位移所述部分的装置，所述位移装置一方面包括压电致动器(P，P1，P2)，另一方面包括用于控制所述致动器的装置。
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公开(公告)号：CN104141553A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410189785.1
申请日：2014-05-07
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
IPC: F02K1/15
CPC classification number: H02P3/08 , F02K1/09 , F02K1/15 , F02K1/16 , F05D2260/40 , F05D2260/57 , F05D2260/84 , F05D2260/902 , Y02T50/677
Abstract: 本发明涉及一种航空器的具有可变横截面的喷嘴的控制装置，所述航空器适于提供三相AC电源，所述具有可变横截面的喷嘴包括能够改变所述喷嘴的横截面的一个或多个可移动部分，所述控制装置包括连接到控制元件的发动机的调节系统，所述控制元件驱动至少一个电动机，所述电动机通过机械传动系统产生所述一个或多个可移动部分的运动，其中所述电动机被配置成直接使用所述航空器的所述电源，所述控制元件包括模拟型结构，以切换所述电源的相来改变所述电动机的旋转方向。
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