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公开(公告)号：CN1977092B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200580021615.1
申请日：2005-06-30
Applicant: 汉斯延森润滑油有限公司
Inventor： 扬·奥曼
CPC classification number: F01M1/16 , F01M1/14 , F01M2001/083
Abstract: 描述了一种用于润滑大型柴油机的气缸内表面(6)的方法和设备。该设备包括具有多个活塞泵(4)的润滑装置(3)，这些活塞泵通过连接管(5)与气缸壁(7)中的润滑点(6)相连。为了能够对润滑油部分进行电子控制调节，设置了与流量调节器(8)相连的电子控制单元(9)。该流量调节器包括被插入在润滑装置(3)和润滑点(6)之间的连接管(5)中的改向阀(12)。
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公开(公告)号：CN1977092A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200580021615.1
申请日：2005-06-30
Applicant: 汉斯延森润滑油有限公司
Inventor： 扬·奥曼
CPC classification number: F01M1/16 , F01M1/14 , F01M2001/083
Abstract: 描述了一种用于润滑大型柴油机的气缸内表面(6)的方法和设备。该设备包括具有多个活塞泵(4)的润滑装置(3)，这些活塞泵通过连接管(5)与气缸壁(7)中的润滑点(6)相连。为了能够对润滑油部分进行电子控制调节，设置了与流量调节器(8)相连的电子控制单元(9)。该流量调节器包括被插入在润滑装置(3)和润滑点(6)之间的连接管(5)中的改向阀(12)。
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公开(公告)号：CN110671167A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911183701.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预供机油的控制方法，包括：在发动机起动前，ECU第一次控制预供油泵向各运动副预供机油第一预供时间；根据机油温度传感器监控的当前的机油温度，ECU判断当前的预供油阀值；以及当预供油的油压大于等于预供油阀值时，预供油泵停止工作，发动机正常起动。借此，本发明的预供机油的控制方法，保证了大功率发动机起动前的机油压力，避免了大功率发动机拉缸及拉瓦等现象。
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公开(公告)号：CN109989798A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201810026280.1
申请日：2018-01-03
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种二冲程脉冲泵机油分离润滑控制系统，包括CDI&脉冲泵工作控制器、液位传感器、转速传感器、报警模块、电源模块和脉冲泵；其中：所述液位传感器与CDI&脉冲泵工作控制器连接，报警模块与CDI&脉冲泵工作控制器连接，转速传感器与CDI&脉冲泵工作控制器连接，电源模块与CDI&脉冲泵工作控制器连接，脉冲泵与CDI&脉冲泵工作控制器连接。本发明中脉冲泵机油分离润滑运行原理：本发明的一种二冲程脉冲泵机油分离润滑控制系统安装到发动机中，发动机启动后CDI&脉冲泵工作控制器收集发动机的转速、液位、电源电压等信息，数据处理后发送脉冲控制信号控制脉冲泵工作。
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公开(公告)号：CN106762015A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710041175.0
申请日：2017-01-17
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: F01M1/06 , F01M1/14 , F01M1/16 , F01M2001/062 , F01M2250/64
Abstract: 本发明涉及一种用于转子发动机的润滑系统，属于发动机领域。本发明包括曲轴、轴承、转子、密封片和电子控制单元组件。曲轴加工有偏心轴中心油道及偏心轴径向油道；转子内侧径向加工有与曲轴相连通的油道；密封片包括密封片基体、滑块油针一体件、单向阀、第一密封弹性装置、第二密封弹性装置和电磁阀；从偏心轴到径向密封片加工有供润滑油供给的连通油路，电磁阀受电子控制单元组件控制实现润滑油可靠供给。本发明能够实现运转子发动机转过程中可靠有效供油，分别保证偏心轴‑轴承、密封片‑缸体润滑，进而减小摩擦磨损，保证可靠密封，并延长偏心轴、轴承、密封片和气缸的使用寿命，改善转子发动机运转性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102803666B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201080035373.2
申请日：2010-06-18
Applicant: 汉斯延森润滑油有限公司
Inventor： P·巴克
CPC classification number: F01M1/08 , F01M2001/083 , F01M2011/022
Abstract: 本发明公开了一种用于润滑大型柴油发动机中的汽缸的方法，其用于诸如船用发动机的大型柴油发动机的汽缸润滑的方法。润滑油的注入经由多个注入单元进行，这些注入单元与发动机中的汽缸数量的倍数相对应。这里希望的是：不仅在汽缸的周缘上，而且也在活塞在汽缸中的行程范围上来将润滑油高效地分配，以便由此减少润滑油的消耗。这能够被实现是因为润滑油通过如下的组合而供给：在活塞通过之前，将润滑油的第一部分直接注入到汽缸壁的环形区域上；和在活塞通过期间，将润滑油的第二部分直接注入到活塞上。
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公开(公告)号：CN103225527A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310031208.5
申请日：2013-01-28
Applicant: 瓦锡兰瑞士公司
Inventor： K·拉斯
CPC classification number: F01M1/08 , F01M1/14 , F01M2011/022 , F02F3/225
Abstract: 本发明涉及一种用于往复活塞式燃烧发动机的汽缸中活塞单元并且涉及该汽缸中活塞单元的活塞的润滑剂供应方法，所述往复活塞式燃烧发动机尤其是低速运行的大型柴油发动机。为了能够有效润滑活塞（112），提出将润滑剂开口（141）轴向布置在汽缸套（111）中，使得在其中活塞（112）定位在上死点（OT）处的该活塞（112）的OT位置中，润滑剂开口（141）位于上活塞边缘（129）和下活塞边缘（130）之间。在根据本发明的方法中，进行将润滑剂引入汽缸套（111）中，使得第一润滑剂开口（141）定位在活塞（112）的上活塞边缘（129）和下活塞边缘（130）之间的轴向位置（143）处，并且活塞（112）的速度小于2.5m/s，尤其是小于1m/s。
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公开(公告)号：CN100549369C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200710106395.3
申请日：2005-03-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01M1/08 , F01M1/14 , F01M2001/083 , F01M2011/022
Abstract: 本发明提出了一种具有气缸润滑系统的内燃机和一种在系统中向气缸供给润滑油的方法，在所述系统中，由润滑油泵的压力供给的润滑油通过用于调节润滑油供给的定时和油量的电磁阀以及用于向气缸的内表面提供润滑油的油道提供给多个安装在一个气缸上的润滑器，所述气缸中的具有多个活塞环的活塞进行往复运行，其中，活塞往复运行一次，从润滑器向形成在活塞环之间的间隙至少喷射一次润滑油。因此，气缸内表面上的润滑就得到了改进，并且可避免活塞环发生磨损或粘结，还可获得满足高功率发动机需求的润滑性能，而且，通过润滑的改进还可减少润滑油的消耗。
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公开(公告)号：CN117052499A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311057152.0
申请日：2023-08-22
Applicant: 河南柴油机重工有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多用途油泵共享系统和使用方法，多台发动机共享两台油泵，两台油泵一用一备，实现油泵冗余设计的同时减少发动机配套泵及其管路、控制装置的数量。控制装置设置滑油预供、污油排放、油底壳加油三个自复位转换开关，实现润滑油预供、污油排放和油底壳加油的工作切换和控制，控制装置对应每台发动机设置一组开关，油泵组通过转换开关不仅可以为多台发动机作为预供油泵使用，又可作为污油排污油泵使用，同时还可作为油底壳加注油泵使用，实现共享油泵多用途使用功能。
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公开(公告)号：CN106762015B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710041175.0
申请日：2017-01-17
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种用于转子发动机的润滑系统，属于发动机领域。本发明包括曲轴、轴承、转子、密封片和电子控制单元组件。曲轴加工有偏心轴中心油道及偏心轴径向油道；转子内侧径向加工有与曲轴相连通的油道；密封片包括密封片基体、滑块油针一体件、单向阀、第一密封弹性装置、第二密封弹性装置和电磁阀；从偏心轴到径向密封片加工有供润滑油供给的连通油路，电磁阀受电子控制单元组件控制实现润滑油可靠供给。本发明能够实现运转子发动机转过程中可靠有效供油，分别保证偏心轴‑轴承、密封片‑缸体润滑，进而减小摩擦磨损，保证可靠密封，并延长偏心轴、轴承、密封片和气缸的使用寿命，改善转子发动机运转性能。
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