公开(公告)号：CN119890360A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411903383.3

申请日：2024-12-23

Applicant: 浙江天能氢能源科技有限公司

Inventor： 葛超峰 ,  杨锦夫 ,  倪准生 ,  李国全 ,  李方 ,  尤聪 ,  刘洋 ,  吴浩 ,  余斌 ,  鲁强

IPC: H01M8/04701 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04858 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/04537

Abstract: 本发明公开了一种基于单体电压分区检测改善单体电压一致性的方法，属于质子交换膜燃料电池技术领域。通过对比不同分区的单体电压相互差异，根据不同的差异情况采取调整不同的操作参数以及时改善一致性，避免一致性恶化，从而延长电堆寿命。

公开(公告)号：CN119881651A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411940291.2

申请日：2024-12-26

Applicant: 天府永兴实验室

Inventor： 雷宪章 ,  方明 ,  李艺星 ,  黄菊 ,  张琪 ,  张文彪 ,  马晓宇

IPC: G01R31/367 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/0444 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04694 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04313 ,  G01R31/378 ,  G06F18/25 ,  G06V10/80 ,  G06F40/35

Abstract: 本申请提供了一种用于燃料电池的智能诊断系统及智能问答系统，涉及燃料电池诊断技术领域，其中，该用于燃料电池的智能诊断系统包括多模态数据采集模块、多模态数据融合与特征提取模块、智能推理与故障诊断模块和控制与反馈模块。多模态数据采集模块用于实时获取燃料电池的运行数据、图像数据和文本数据；多模态数据融合与特征提取模块用于对运行数据、图像数据和文本数据进行特征提取并生成融合数据；智能推理与故障诊断模块用于生成故障诊断结果；控制与反馈模块用于生成调控指令，并用于将该调控指令发送至燃料电池系统。本申请的用于燃料电池的智能诊断系统能够有效地提升故障诊断的准确性和精度，并能够有效地提升故障诊断的实时性。

公开(公告)号：CN119878576A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510370424.5

申请日：2025-03-27

Applicant: 深蓝汽车科技有限公司

Inventor： 曾韬 ,  杨川 ,  喻清华 ,  刘娟 ,  杜长虹

IPC: F04D27/02 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04992

Abstract: 本申请涉及一种喘振控制方法、装置、车辆及设备，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取燃料电池的入堆流量和喘振控制阈值；入堆流量为进入燃料电池的电堆的反应气体流量；入堆流量基于空滤流量和预估旁通流量确定；基于入堆流量和喘振控制阈值，判断燃料电池的空气系统是否满足喘振控制条件；喘振控制条件用于表征对空气系统进行喘振控制的条件；若空气系统满足喘振控制条件，则对空气系统进行喘振控制。由此，有效的对空压机进行喘振控制。

公开(公告)号：CN119864456A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202411467423.4

申请日：2024-10-21

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·林克 ,  H·克默尔 ,  J·布赖廷格

IPC: H01M8/04302 ,  H01M8/249 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04303 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04223

Abstract: 本发明涉及一种用于转换能量的燃料电池系统(100)，其中，所述燃料电池系统(100)包括：数个燃料电池堆(101，103)，计算单元(115)，和存储器(117)，其中，在所述存储器(117)中存放有多个不同的配置方案用于在冷启动条件下启动和/关闭数个燃料电池堆(101，103)，并且，所述计算单元(115)配置为用于，从所述多个配置方案中选择对应的配置方案并且相应于所选择的配置方案运行所述燃料电池系统(100)。

公开(公告)号：CN115295840B

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202111394217.1

申请日：2021-11-23

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 刘健行 ,  赵悦 ,  匡冀源 ,  林欣魄 ,  刘壮 ,  孙艺倬 ,  徐睿琦 ,  沈肖宁

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04746

Abstract: 质子交换膜燃料电池空气供给系统的双闭环控制方法，属于燃料电池技术领域，本发明为解决现有燃料电池空气供给系统存在计算复杂、计算量大、效率低导致难以实时应用的问题。它包括：外环通过控制压缩机流量调节氧气供应量，使得空气供给系统的控制目标为：实际氧气过剩比能够跟踪当前状态最佳氧气过剩比：#imgabs0##imgabs1#表示实际氧气过剩比，#imgabs2#表示当前状态最佳氧气过剩比；所述外环的控制回路通过超螺旋算法，基于氧气过剩比误差产生参考压缩机流速；内环通过控制压缩机电流控制转矩，使得实际氧气供给量跟踪外环给定值；所述内环的控制回路通过预设时间收敛算法，根据外环给定参考压缩机流量控制实际转速。本发明用于燃料电池的空气供给系统。

公开(公告)号：CN119833681A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411705761.7

申请日：2024-11-26

Applicant: 山东国创燃料电池技术创新中心有限公司

Inventor： 施王影 ,  沈雪松 ,  杨宝刚 ,  刘晓波 ,  叶文莹

IPC: H01M8/04746 ,  G01M3/26 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04014

Abstract: 本发明公开了一种具备高温自检漏功能的燃料电池系统及检漏方法，系统包括：天然气依次经过燃气进气开关阀、电堆燃气侧入口BOP之后进入电堆燃气侧，然后依次经过电堆燃气侧出口BOP、燃气冷却器、燃气尾气开关阀后进入燃烧器；在燃气进气开关阀和电堆燃气侧入口BOP之间设置冷区压力传感器；在电堆燃气侧的入口和出口位置分别设置热区压力传感器，或者，在电堆燃气侧的入口和出口位置，以及燃气冷却器入口位置，分别设置热区压力传感器。本发明通过泄漏率来判断是否发生泄漏，实现了燃料电池系统的自动捡漏。

公开(公告)号：CN119816966A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202380063385.3

申请日：2023-06-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S·厄格尔 ,  I·克卡姆 ,  A·康施坦丁 ,  F·E·希尔德布兰德 ,  M·卡雷 ,  S·施马德勒 ,  M·克林斯曼

IPC: H01M8/04701 ,  H01M8/04992 ,  H01M10/633

Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有至少一个电化学电芯(24)的电芯系统(22)的方法。提出根据电芯系统(22)的至少一个内部温度特性参数调节温度调节单元(30)的至少一个运行参数。

公开(公告)号：CN119812397A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411784847.3

申请日：2024-12-06

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 袁裕鹏 ,  张雪松 ,  童亮

IPC: H01M8/04298 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04313 ,  G06F18/24 ,  G06F18/214 ,  G06F18/21 ,  G06F18/213

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的故障诊断方法、系统、电子设备及存储介质，所述方法包括以下步骤：在多种工况下分别采集燃料电池的若干种运行数据；对若干种所述运行数据进行重要性评估，将重要性得分大于设定阈值的运行数据作为特征数据，分别计算每种特征数据的期望、熵和超熵，将所有所述特征数据、所述特征数据的期望、熵和超熵作为训练集；建立故障诊断分类模型，利用所述训练集训练所述故障诊断分类模型；采集待诊断的燃料电池的特征数据，将所述待诊断的燃料电池的特征数据以及特征数据的期望、熵和超熵输入训练好的故障诊断分类模型，得到燃料电池的故障类型。

公开(公告)号：CN119812396A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411727485.4

申请日：2024-11-28

Applicant: 泓曜绿色能源发展(江苏)有限公司

Inventor： 邓桂林 ,  徐鹏程 ,  李想 ,  张韵

IPC: H01M8/04298 ,  G06F17/11 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/18

Abstract: 本发明公开了一种全钒液流电池系统运行参数的控制方法，包括如下步骤：构建全钒液流电池的混合模型，构建全钒液流电池的功率键合图模型；根据键合图模型列写系统状态方程，将其转化为对应的数学模型，根据数学模型中的参数，对系统的输出性能进行控制和优化。在仿真分析中根据所建立的全钒液流电池的功率键合图模型，将键合图模型转化为对应的方块图模型；结合方块图模型和系统实际运行条件，建立全钒液流电池系统的动态仿真模型；求得键合图模型中对应的参数数值，以得到准确的输出性能；改变不同参数的数值来观察输出性能的变化，从而确定不同参数的数值对输出性能的影响。本发明在实现对整个系统运行参数控制的同时也更加适合工程应用。

公开(公告)号：CN114361508B

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202111533801.0

申请日：2021-12-15

Applicant: 山东科技大学 ,  山东博盛睿控新能源科技有限公司

Inventor： 白培瑞 ,  梁满志 ,  崔振宇 ,  刘庆一 ,  傅颖霞 ,  韩超 ,  王丹丹

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04992

Abstract: 本发明涉及一种车载氢系统的控制器，包括分别与处理器连接的电源电路、PWM驱动电路和CAN通讯电路；PWM驱动电路用于连接PWM驱动控制型瓶口阀，与CAN通讯电路连接的底边或高边驱动电路用于与开关型瓶口阀连接。控制器能够兼容35MPa车载储/供氢系统和70MPa车载储/供氢系统中，不同使用压力的气瓶瓶阀，满足35MPa开关型瓶阀和70MPaPWM型瓶阀的控制信号传输。