质子交换膜燃料电池空气供给系统的双闭环控制方法

    公开(公告)号:CN115295840B

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202111394217.1

    申请日:2021-11-23

    Abstract: 质子交换膜燃料电池空气供给系统的双闭环控制方法,属于燃料电池技术领域,本发明为解决现有燃料电池空气供给系统存在计算复杂、计算量大、效率低导致难以实时应用的问题。它包括:外环通过控制压缩机流量调节氧气供应量,使得空气供给系统的控制目标为:实际氧气过剩比能够跟踪当前状态最佳氧气过剩比:#imgabs0##imgabs1#表示实际氧气过剩比,#imgabs2#表示当前状态最佳氧气过剩比;所述外环的控制回路通过超螺旋算法,基于氧气过剩比误差产生参考压缩机流速;内环通过控制压缩机电流控制转矩,使得实际氧气供给量跟踪外环给定值;所述内环的控制回路通过预设时间收敛算法,根据外环给定参考压缩机流量控制实际转速。本发明用于燃料电池的空气供给系统。

    质子交换膜燃料电池空气供给系统的双闭环控制方法

    公开(公告)号:CN115295840A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202111394217.1

    申请日:2021-11-23

    Abstract: 质子交换膜燃料电池空气供给系统的双闭环控制方法,属于燃料电池技术领域,本发明为解决现有燃料电池空气供给系统存在计算复杂、计算量大、效率低导致难以实时应用的问题。它包括:外环通过控制压缩机流量调节氧气供应量,使得空气供给系统的控制目标为:实际氧气过剩比能够跟踪当前状态最佳氧气过剩比:表示实际氧气过剩比,表示当前状态最佳氧气过剩比;所述外环的控制回路通过超螺旋算法,基于氧气过剩比误差产生参考压缩机流速;内环通过控制压缩机电流控制转矩,使得实际氧气供给量跟踪外环给定值;所述内环的控制回路通过预设时间收敛算法,根据外环给定参考压缩机流量控制实际转速。本发明用于燃料电池的空气供给系统。

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