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公开(公告)号：CN113874234B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202080039172.3
申请日：2020-05-27
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(100)的卷帘组件，包括：‑能够在纵向方向(107)上卷起和展开的卷帘幅带(111)；‑塑料引导带(112)，所述塑料引导带沿着所述纵向方向(107)在所述卷帘幅带(111)的边缘区域(113)中与所述卷帘幅带(111)耦合；‑携动件(115)，其中，所述携动件(115)和所述塑料引导带(112)沿着所述纵向方向相对于彼此刚性地彼此耦合；‑卷帘联接器(116)，所述卷帘联接器能够与所述携动件(115)耦合，使得驱动装置(105)的驱动运动能够借助于所述携动件(115)和所述卷帘联接器(116)传递到所述塑料引导带(112)上。
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公开(公告)号：CN113841291B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202080024541.1
申请日：2020-03-26
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: H01M50/517 , H01M50/507 , H01R11/28
Abstract: 本发明涉及一种安装设备(1)和一种用于将螺母(4)安装到电池装置(100)的螺丝上的方法，包括：安装体(10)，所述安装体具有沿纵向方向(11)连续地延伸的用于容纳螺母(4)的容纳部(12)；和在容纳部(12)中径向向内延伸的保持元件(2)，用于将螺母(4)保持在与螺丝间隔开的预安装位置(40)中，以及涉及一种具有安装设备的电池装置(100)。
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公开(公告)号：CN117715787A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202280052460.1
申请日：2022-07-01
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： M·芬辛格
IPC: B60L53/16
Abstract: 本发明涉及一种充电线缆(2)、充电站(3)和充电系统(1)以及一种方法，该方法用于借助于与所述充电站(3)和所述动力电池连接的充电线缆(2)将充电电流从充电站(3)传输给动力电池，以便给所述动力电池充电或者放电，例如以便给电动车辆(4)的动力电池充电或者放电，其中，在将在所述充电线缆(2)中所求取和所传输的、所述充电线缆(2)的所述充电电流线路(20)中每条的温度值包括在内的情况下，借助于线缆特定的数据计算在所述能量传输给所述动力电池期间在所述充电线缆(2)中发生的损耗。
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公开(公告)号：CN112272623B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201980039623.0
申请日：2019-06-04
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： I·托伊费尔
Abstract: 本发明涉及一种用于车顶(2)的盖(6)的组件(11)，其中，所述盖(6)可以从用于关闭顶部开口(5)的关闭位置移动到用于至少部分地释放顶部开口(5)的打开位置。所述组件(11)具有：用于承载盖(6)的盖承载件(12)，位置固定的导轨轨(10)中移动。盖承载件(12)具有位置固定的开槽引导件(13)，托架(18)在关闭位置耦合到位置固定的开槽引导件，使得在关闭位置中盖(6)沿竖直方向(Z方向)的展开被阻止。盖承载件(12)具有锁定装置(20)，所述锁定装置被配置成使得在关闭位置中盖承载件(12)沿竖直方向(Z方向)的运动被限制。(10)，托架，其被安装成可沿着打开方向(4)在导
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公开(公告)号：CN113728499B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202080025536.2
申请日：2020-03-30
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: H01M50/20 , H01M50/503 , H01M50/517
Abstract: 本发明涉及一种用于将第一电池单元(6)与第二电池单元(7)接触的装置(1)，包括：导电元件(2)，所述导电元件在第一端部(21)上具有用于电接触第一电池单元(6)的第一接触面(20)并且在第二端部(23)上具有用于电接触第二电池单元(7)的第二接触面(22)；和在第一接触面伸的引导元件(3)，其中引导元件(3)具有引导面(30)，用于在组装第一电池单元(6)和第二电池单元(7)时相对于第一电池单元(6)沿轴向方向(10)引导第二电池单元(7)，并且其中引导元件(3)构成为导电元件(2)的电绝缘部，本发明还涉(20)和第二接触面(22)之间沿轴向方向(10)延
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113251342B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202110108141.5
申请日：2021-01-27
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： R·帕斯夸雷利
IPC: F21S8/00 , F21V5/00 , F21V8/00 , F21Y115/10 , F21W106/00
Abstract: 一种用于车顶(103)的照明组件(10)，具有光源(4)和板形的导光元件(1)，该导光元件与光源(4)耦合并且该导光元件设置成用于引导由光源(4)馈入的光线并为车辆内部空间提供预给定的照明。照明组件(10)还具有板形的保持元件(2)，该保持元件与导光元件(1)和光源(4)耦合，并且该保持元件为此而设置。照明组件(10)还具有长形的漫射体元件(5)，该漫射体元件布置在第一导光元件(1)和所述光源(4)之间，并且该漫射体元件设置成用于关于由光源(4)发射的光形成预给定的光散射，使得光源(4)的借助漫射体元件(5)发射的光能以预给定的光散射耦入到导光元件(1)中。
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公开(公告)号：CN112673518B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201980058742.0
申请日：2019-09-11
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/213 , H01M50/30 , H01M10/643 , H01M10/655 , H01M10/653
Abstract: 本发明涉及一种电池模块(1)，用于构造用于机动车的驱动电池，所述电池模块包括承载件学的灌封料(3)连接于承载件(5)，其中在热学的灌封料(5)中设有用于将气体从损坏的电池单池(2)中导出的排气通道(4)，以及涉及一种用于这种电池模块(1)的制造方法。(5)和多个电池单池(2)，所述电池单池借助于热
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公开(公告)号：CN112424007B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201980047187.1
申请日：2019-05-29
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种车顶，其包括板状车身外壳元件和遮蔽装置(16)，该遮蔽装置具有遮蔽元件和用于侧向引导遮蔽元件的导轨(24A)。至少一个固定元件在面向车身外壳元件的上侧处一体地形成在导轨(24A)中的每个上，所述固定元件与至少一个模制部分(26A)接合，所述模制部分模制到车身外壳元件上且包括至少一个固定配对部(28，30)。
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公开(公告)号：CN117485291A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310965062.5
申请日：2023-08-02
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车，包括至少一个顶部梁、与顶部梁连接的至少一个车窗以及顶部模块，顶部模块包括：顶部模块框架，其与顶部梁连接或至少部分地形成顶部梁；面板构件，其至少部分地形成用作顶部模块的外密封表面的顶部蒙皮并连接到顶部模块框架；环境传感器，其配置成能够通过面板构件上的透视区域发送和/或接收电磁信号以检测车辆环境；清洁装置，其具有至少一个清洁喷嘴并配置成清洁透视区域，其中，车窗与顶部模块框架和/或面板构件重叠而使得在车窗与顶部模块框架和/或面板构件之间形成安装空间，其在朝向透视区域的方向上至少部分地敞开，清洁喷嘴放置在安装空间中。替代地，在面板构件中形成台阶部，清洁喷嘴附接于台阶部。
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公开(公告)号：CN117367476A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310833998.2
申请日：2023-07-07
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于传感器组件(16)的覆盖元件(18)的加热机构，包括施加到背衬膜(26)的电连接的多个导体路径(32)和/或施加到背衬膜(26)的加热膜。加热机构(28)包括至少一个电的推入式接触元件(34)和配对接触元件(40)，所述推入式接触元件具有膜接触部分(36)和连接接触部分(38)，膜接触部分(36)导电连接到多个导体路径(34)中的至少一个和/或加热膜，连接接触部分(38)插入穿过背衬膜(26)并相对于背衬膜(26)突出，配对接触元件(40)附接到连接接触部分(38)，使得膜接触部分(36)相对于配对接触元件(40)配对固定且至少背衬膜(26)介于之间，并且连接接触部分(38)被配置成能够连接到电源的端子(52)。
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