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公开(公告)号：CN114395983A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210014905.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种跨座式单轨钢‑混轨道梁桥面浇筑模板及桥面浇筑方法，该模板由模板竖带、侧模板、线形条、竖向调整螺栓、上下肋板、固定板、对拉螺栓、横向调整螺栓、下调整螺栓等几部分组成，其通过采用简单易行的组装方式，采用模板竖带顶部设置的肋板作为反力座，通过调整螺栓和垫板作用在对拉螺杆上，配合侧模板上的长圆孔使得调整线形条时侧模板保持固定，线形条通过其中间的凹槽释放变形，使得其可通过竖向调整螺栓来适应轨道梁顶面的立面线形。解决了桥面混凝土部分要求较高制造精度、梁体线形难以控制的问题。
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公开(公告)号：CN112853928A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110049740.4
申请日：2021-01-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种贯入式拱座及其基坑开挖方法，该贯入式拱座包括：相对的上侧面和下侧面；相对的左侧面和右侧面；相对的顶面和底面；所述上侧面呈弧形；所述底面为台阶式底面；所述下侧面、所述左侧面、所述右侧面、所述顶面均为平面，所述贯入式拱座的立面顺接拱轴线倾斜布置。本发明实施例采用沿拱轴线方向布置拱座的方式，更为直接、有效地承担拱肋传递下来的竖向力和水平推力作用；采用的分层台阶式基坑开挖方法，解决了其它拱座形式存在的施工难度大、施工安全性差、混凝土用量大以及土体的开挖量大的问题。
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公开(公告)号：CN112239991A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010903834.9
申请日：2020-09-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本公开提供一种铁路常用跨度应急抢修简支钢‑混结合梁，包括钢箱主梁组件，钢箱主梁组件顶部固定有第一预制混凝土面板，第一预制混凝土面板上开设有剪力钉槽，剪力钉槽内设置有用于将第一预制混凝土面板与钢箱主梁组件固定的剪力钉，钢箱主梁组件上部两侧分别通过悬臂翼缘接头连接有悬臂翼缘，悬臂翼缘顶部固定有第二预制混凝土面板，钢箱主梁组件顶部与悬臂翼缘顶部之间设置有第一湿接缝，第一湿接缝上灌浇有现浇混凝土层，钢箱主梁组件、悬臂翼缘两端设置有第二湿接缝，第二湿接缝上灌浇有现浇混凝土层。解决了我国早期应急抢修钢梁仅适用于单线明桥面桥梁的问题。
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公开(公告)号：CN111794075A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010702424.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种无砟轨道钢桁梁桥。所述无砟轨道钢桁梁桥包括桥墩、梁体和加劲弦。本发明通过将公路桥面的桥面板设置成公路桥面混凝土板，可以有效提高钢桁梁桥的刚度；加劲弦的设置，进一步提高了钢桁梁桥的整体强度，减小了列车通过钢桁梁桥时桥梁的上下振动幅度，同时，也使得桥梁的跨度增大；通过将无砟轨道与钢桁梁桥的有机结合，动态控制轨道变形，使桥上高速铁路设计速度达到350km/h，使千米级长联大跨钢桥不再成为高速铁路运营速度的制约点，提高线路运行效率，降低行车控制难度。本发明十分适合跨越如黄河这种防洪标准高、通航要求较低的大江大河。
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公开(公告)号：CN105484112B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201610009297.7
申请日：2016-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: Y02A30/38
Abstract: 本发明涉及融冰雪技术领域，具体涉及钢轨道梁加热钢管融冰雪装置和融冰雪方法，其包括：设置于钢轨道梁走行面钢板下方的集肤效应加热组件，所述集肤效应加热组件包括多根加热钢管和所述加热钢管内穿过的电缆；电缆通电后能产生集肤效应，使钢管温度升高。所述走行面钢板和所述加热钢管之间填塞导热胶泥，所述电缆通过串联自成回路或利用加热钢管回流，所述电缆内通有单相交流电。本发明能够快速融化钢轨道梁走行面上的冰雪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114427176B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210010831.1
申请日：2022-01-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通的单轨领域，尤其涉及一种胎架，所述胎架，包括轨道梁，所述轨道梁的下方设置有轨道梁底板；固定装置，所述固定装置包括第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置和所述第二固定装置设置在同一水平线上，所述第一固定装置的高度和所述第二固定装置的高度相同，所述第一固定装置和所述第二固定装置之间设置有间隙；以及调整丝杆，所述调整丝杆设置在所述第一固定装置和第二固定装置之间，所述调整丝杆设置在所述轨道梁的下方，用于调整所述轨道梁的线形，本发明通过采用在两个固定装置之间穿过调整丝杆，解决梁体的平面的基础线形定位问题。
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公开(公告)号：CN112854019B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110037432.X
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种曲线钢桁梁上转盘偏心布置方法及装置，该方法包括：在墩顶距离钢桁梁中心线预设横向偏心距处，设置球铰组件；在所述球铰组件的上部设置钢箱梁；在所述钢箱梁的上部设置空间斜撑杆，将所述钢桁梁支撑于所述空间斜撑杆的上部；以所述球铰组件的中心线作为转体中心线，进行钢桁梁墩顶转体。本发明解决了在钢桁梁的梁底上转盘布置困难的问题，实现了荷载的安全有效的传递。
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公开(公告)号：CN112854020B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110049763.5
申请日：2021-01-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种连续钢桁梁墩顶转体体系转换方法，该方法包括：基于设置的转体墩或者设置的临时墩悬拼拼装钢桁梁直至最大悬臂状态；基于设置的球铰和设置的撑脚对所述钢桁梁进行转体；基于设置的临时支承，临时锁定所述钢桁梁；安装所述钢桁梁的中跨合龙段和边跨后拼段，基于设置的永久支座支承所述钢桁梁。本发明分散减缓钢桁梁的集中受力情况，解决了钢桁梁局部杆件受力大、节点构造难于设计的问题，为连续钢桁梁实现墩顶转体提供了有利保障。
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公开(公告)号：CN112854020A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110049763.5
申请日：2021-01-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种连续钢桁梁墩顶转体体系转换方法，该方法包括：基于设置的转体墩或者设置的临时墩悬拼拼装钢桁梁直至最大悬臂状态；基于设置的球铰和设置的撑脚对所述钢桁梁进行转体；基于设置的临时支承，临时锁定所述钢桁梁；安装所述钢桁梁的中跨合龙段和边跨后拼段，基于设置的永久支座支承所述钢桁梁。本发明分散减缓钢桁梁的集中受力情况，解决了钢桁梁局部杆件受力大、节点构造难于设计的问题，为连续钢桁梁实现墩顶转体提供了有利保障。
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公开(公告)号：CN112853826A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110048407.1
申请日：2021-01-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨钢‑混结合轨道梁箱型主梁组装方法，涉及轨道交通技术领域，包括步骤：S100、采用倒装法完成主梁的组装；S200、组装焊接主梁上的横联、平联接头板；S300、装配底板；S400、完成箱体组装焊接并对顶板和底板伸出翼缘变形进行矫正；S500、完成稳定面构件的组装焊接。本发明提出的跨座式单轨钢‑混结合轨道梁箱型主梁组装方法，通过采用合理的组装顺序和组装方式，通过预设拱度和线型制梁胎架的使用、主要板件定位线的绘制、反拱配合千斤顶的火焰矫正、“基准端先孔法+非基准端总拼配钻”的拼接方式等措施的合理使用，解决了制造线形要求较高的梁体结构制造精度、梁体线性难于控制的问题。
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