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公开(公告)号：CN110459980B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910816558.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02B13/045 , H02B1/56
Abstract: 本发明提供了一种气箱，包括第一隔室和第一隔室散热部；所述第一隔室具有第一容纳腔；所述第一隔室散热部包括第一散热箱；所述第一散热箱包括具有第一散热腔的第一箱体，以及多个第一散热片；所述第一散热腔与所述第一容纳腔连通；多个所述第一散热片分别设置在所述第一箱体的外表面，以及所述第一散热腔中。本发明还提供了一种气体绝缘金属封闭开关设备。采用本发明，可以在气体绝缘金属封闭开关设备的工作过程中，有效地降低第一隔室中的温升，从而可以保障气体绝缘金属封闭开关设备运行的稳定性，进而可以延长气体绝缘金属封闭开关设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113253058A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110701400.5
申请日：2021-06-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于GOOSE通信的直流牵引供电系统接触网故障测距方法及系统。所述方法应用于采用双边供电的直流牵引供电系统接触网，所述方法包括步骤：若第一牵引变电所和第二牵引变电所间的接触网发生短路故障，所述第一牵引变电所的直流保护装置执行直流馈线保护动作，获取执行直流馈线保护动作时所述第一牵引变电所的直流馈线柜与接触网连接处的电压和电流，以及同时刻所述第二牵引变电所的直流馈线柜与接触网连接处的电压和电流；根据所述第一牵引变电所和所述第二牵引变电所间的总距离以及获取的电压电流信号，计算确定故障位置。本发明能够快速可靠地计算出故障发生的具体位置。
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公开(公告)号：CN113162235A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110384308.0
申请日：2021-04-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通智能变电站系统，包括由站控层、间隔层、MMS网络、GOOSE网络、IRIG‑B网络(对时网络)，通过设置时钟同步装置、网络分析仪、GOOSE交换机、MMS交换机、智能网关机、站级监控设备、交流保护装置、直流保护装置、变压器温控器、整流器监控装置、交直流屏监控装置及其他非智能设备监控装置等，利用IEC61850/GOOSE技术高实时性的特点，通过在保护装置之间的快速信息交互，利用网络化技术，实现站内设备之间、站站设备之间共享保护启动、保护动作、开关状态等信息，实现城市轨道交通供电系统继电保护的智能选择性和网络化闭锁等功能。
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公开(公告)号：CN113098134A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110388873.4
申请日：2021-04-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通变电所电缆夹层可视化监控系统。该系统包括：热成像双光谱摄像机、基于传感器的监测装置、网络视频录像机、交换机、站级服务器和显示终端；所述热成像双光谱摄像机、所述监测装置均布置在轨道交通变电所电缆夹层内，所述热成像双光谱摄像机、所述监测装置、所述网络视频录像机均与所述交换机的一端通过网络连接，所述交换机的另一端与所述站级服务器的一端通过网络连接，所述站级服务器的另一端与所述显示终端通过网络连接。本发明可实现电缆夹层的可视化监控，例如对电缆夹层的电缆温度、异物闯入、环境温度、异常震动、烟雾、光突变、SF6气体等进行实施检查和故障报警。
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公开(公告)号：CN112109737A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010887620.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种有轨电车车站布置结构，包括岛式车站，岛式车站的至少其中一端由两条轨道围设形成有夹心区，于至少其中一个夹心区内布置有箱式牵引变电所，箱式牵引变电所的箱体至少部分埋地布置。本发明提供的有轨电车车站布置结构，通过将箱式牵引变电所布置在岛式车站端部的夹心区内，充分地利用有轨电车岛式车站两端的夹心区土地资源，避免将箱式牵引变电所布置在车站中而挤占车站内空间，因此能够优化车站布置形式。狭长型的箱式牵引变电所能够与狭长地形的夹心区紧密配合，不影响轨道的结构安全以及行车安全；将箱式牵引变电所下沉布置，能够避免对司机和乘客的视野造成影响，并且兼顾景观效果，因此具有推广价值。
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公开(公告)号：CN108493911B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201810410366.4
申请日：2018-05-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02H7/28
Abstract: 本发明提供了一种磁浮交通中压环网保护方法，该方法将过流保护分为过流I段和零序过流I段保护、过流II段和零序过流II段保护与过流III段和零序过流III段保护；其中，过流I段和零序过流I段保护的整定时间为0.45s～0.55s；过流II段和零序过流II段保护的整定时间0.25s～0.35s；过流III段和零序过流III段保护为母线过流保护，母线过流保护的整定时间为0.05s～0.15s，动作于本柜断路器，联跳母联断路器、进出线断路器和本线路对侧断路器。本发明通过将过流保护设置为三段式保护方式，使得全线变电所过流保护的最大时间为0.45s～0.55s，解决了外部电源进线侧保护时限短，当一个供电分区内变电所数量过多，由于级差较多，过流保护作为后备保护，采用时限配合已经无法实现选择性的问题。
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公开(公告)号：CN108649551A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810607932.0
申请日：2018-06-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02J1/06
Abstract: 本发明实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关，包括：静触头、动触头及接地位；所述静触头，与所述动触头连接或断开，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路；所述动触头，还与所述接地位连接或断开，用于与所述接地位共同形成电气断路或通路；所述接地位，与大地相接，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路。本发明实施例还提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关监控系统，包括：前述的轨道交通上网三工位隔离开关、变电所直流正母线、变电所直流负母线、上行/下行接触网/轨及上行/下行走行轨。本发明可以简化了运维难度，节省工程投资和运维费用，具有简单、可靠、经济等显著优点。
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公开(公告)号：CN215733658U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120907914.1
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道交通变电所辅助监控系统。该系统包括：中央级监控模块、多个车站级监控模块和多个监控终端，一个车辆段共用所述中央级监控模块，分别在车辆段的每个车站变电所布置所述车站级监控模块，所述中央级监控模块包括中央级通信模块、中央级监控服务器、中央级监控工作站，所述车站级监控模块包括车站级通信模块、车站级监控主机和车站级监控工作站；所述监控终端包括可视化接地监控模块、电能监控模块、轨道杂散电流监控模块、隔离开关监控模块、电力复示模块中的任意一个或多个的组合。本实用新型可在中央级实现多种监控功能的有效整合。
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公开(公告)号：CN212543442U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021073686.4
申请日：2020-06-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种变流器控制系统，其中，所述系统包括：至少一个变流器、通信模块和控制器；所述控制器与每一所述变流器通过所述通信模块连接；所述变流器，用于对所述供电系统的电能进行整流处理和逆变处理，对应得到整流参数和逆变参数；所述控制器，用于通过所述通信模块获取每一所述变流器的所述整流参数和所述逆变参数，并根据所述整流参数控制所述至少一个变流器的整流处理过程，或，根据所述逆变参数控制所述至少一个变流器的逆变处理过程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209070331U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821971595.5
申请日：2018-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型实施例提供一种应用于轨道交通行业能管系统的远程监控装置，对工程现场能管系统中的各个网络节点设备进行配置，加入了开关量模块和继电器模块，在需要对现场设备进行监测和控制时，无需接入第三方设备，直接将待监控的网络节点设备接入到该装置即可，极大的减少了改造成本和难度，提高了系统整体的自动化管理水平，节约了管理维护所需的人力、财力成本，缩短了维护响应时间，具有明显的经济效益。
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