公开(公告)号：CN101946070B

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN200980105326.8

申请日：2009-02-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中村德彦

IPC: F02B43/10

CPC classification number: F02B43/10 ,  C01B21/02 ,  C01C1/04 ,  C01C1/0488 ,  F24S20/20 ,  F24S23/71 ,  F24S23/74 ,  F24S2023/87 ,  Y02E10/41 ,  Y02E10/46 ,  Y02P20/52 ,  Y02T10/32

Abstract: 本发明提供了一种太阳热能转换方法，该方法是将在第一地域得到的太阳热能转换为在日照量少于该第一地域的第二地域中使用的驱动能的方法，其特征在于，具有下述工序：在所述第一地域，作为能源仅使用取得的太阳热能，来由空气和水合成氨气；将所述氨气从所述第一地域输送到所述第二地域；在所述第二地域，以生成氮气和水的方式燃烧所述氨气，由此得到驱动能。

公开(公告)号：CN102348642A

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN200980157935.8

申请日：2009-12-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  日立造船株式会社

Inventor： 中村德彦 ,  中西治通 ,  有川英一 ,  日数谷进 ,  稻住近

IPC: C01C1/04 ,  B01J35/02

CPC classification number: C01B3/042 ,  B01J35/004 ,  C01B3/025 ,  C01B3/061 ,  C01B3/063 ,  C01B3/501 ,  C01B3/56 ,  C01B5/00 ,  C01B13/0207 ,  C01B13/0251 ,  C01B13/0281 ,  C01B2203/042 ,  C01B2203/068 ,  C01B2210/0053 ,  C01C1/0405 ,  Y02E60/364 ,  Y02P20/134 ,  Y02P20/52

Abstract: 本发明提供一种高效率地合成氨的方法。本发明的合成氨的方法包括：(a)分解水得到含有氢和氧的第1原料气体的水分解工序(101)；(b)采用氧分离膜或氢分离膜至少部分地分离和除去在第1原料气体中含有的氧，得到氧浓度比第1原料气体低的第2原料气体的第1氧除去工序(102)；(c)使第2原料气体中的氧与氢反应从而以水的形式除去，或者使其吸附于吸附介质而除去，得到氧浓度比第2原料气体低的第3原料气体的第2氧除去工序(103)；以及(d)使第3原料气体中的氢与氮反应从而合成氨的氨合成工序(104)。

公开(公告)号：CN102272424A

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201080004187.2

申请日：2010-01-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小岛进 ,  中村德彦 ,  清水里欧 ,  杉本知士郎 ,  金庆午

IPC: F02B23/08 ,  F01N3/08 ,  F02D19/02 ,  F02D19/08 ,  F02M21/02 ,  F02M37/00 ,  F02P3/01 ,  F02P15/02

CPC classification number: F02M21/0287 ,  F01N3/2073 ,  F01N2240/25 ,  F02B43/10 ,  F02B2023/085 ,  F02D19/024 ,  F02D19/027 ,  F02D19/0644 ,  F02M21/0206 ,  F02M21/0275 ,  F02M21/0278 ,  F02M21/0284 ,  F02M21/06 ,  F02P9/007 ,  F02P15/02 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

Abstract: 在内燃机中，供给到燃烧室(5)内的氨由配置在燃烧室(5)中的点火装置点火。作为该点火装置，使用放出等离子流的至少一个等离子流火花塞(6)或产生火花的多个火花塞(6’)。

公开(公告)号：CN101073173B

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200580041750.2

申请日：2005-12-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 乾文彦 ,  佐野诚治 ,  梶原隆 ,  宇佐美祥 ,  上野真 ,  八神裕一 ,  中村德彦 ,  佐藤博道 ,  大田佳史

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01M8/0247 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/021 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095 ,  Y10T83/0481

Abstract: 本发明公开了一种隔离器，其面对MEA的区域是平的，该隔离器包括面对第一电极板和面对第二电极板。该隔离器包括反应气体供给歧管，反应气体供给到该反应气体供给歧管。面对第一电极板包括形成在电池反应区域的端部处的多个反应气体供给孔。中间板包括多个反应气体供给路径槽，所述反应气体供给路径槽形成反应气体供给路径，其中，每个反应气体供给路径的一端连接到反应气体供给路径，另一端连接到多个反应气体供给孔中的至少一个。

公开(公告)号：CN101073177A

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200580042246.4

申请日：2005-12-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 八神裕一 ,  中村德彦 ,  上野真 ,  佐野诚治 ,  梶原隆 ,  佐藤博道 ,  乾文彦 ,  大田佳史 ,  宇佐美祥

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/2483 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/2485 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供一种燃料电池，其包括多个单体电池以及分别连通多个单体电池的气体岐管，该多个单体电池分别具有电极和分离器。此外，分离器在其内部具备连通位于电极表面的气体通路和气体岐管的多个气体连通流路，所述气体连通流路具有至少一个在面对其分离器的电极的表面一侧开口的气体连通孔，设置在多个气体连通流路的气体连通孔包括：设在与气体岐管的距离较小位置上的第一连通孔组；及比起第一连通孔组，设在与气体岐管的距离较大位置上的第二连通孔组。

公开(公告)号：CN1018078B

公开(公告)日：1992-09-02

申请号：CN88107889

申请日：1988-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 棚桥敏雄 ,  中村德彦 ,  野口博史 ,  野村宪一 ,  梅花一 ,  金丸昌宣 ,  小林辰夫 ,  永长秀男 ,  伊藤和浩 ,  伊藤敏雄 ,  中江公一

IPC: F02B25/14 ,  F02F1/42

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 一种带有设置在气缸盖上的进气门和排气门的二冲程发动机，在气缸盖内壁上成型有遮掩壁，该遮掩壁用于在进气门打开的全部时间内始终将形成在进气门的气门座和周边部分之间且位于排气门一侧的气门开口遮掩住。