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公开(公告)号:CN102365450B
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201080014713.3
申请日:2010-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 小林辰夫
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/163 , F02B2075/125 , F02M67/12 , F02M69/08 , Y02T10/123
Abstract: 燃料喷射阀(30)包括:喷嘴体(31),所述喷嘴体(31)在前端部设置有喷孔(32);针(33),所述针(33)可自由滑动地配置在所述喷嘴体(31)内,在与所述喷嘴体(31)之间形成燃料导入路径(34),并且,具有在所述喷嘴体(31)内的就位位置(31a)就位的座部(33a)。燃料喷射阀(30)包括:旋转流生成部(36),所述旋转流生成部形成在所述针(33)的所述座部(33a)的上游侧,并形成螺旋槽(36a),所述螺旋槽(36a)对从所述燃料导入路径(34)被导入的燃料赋予旋转成分;空气导入路径(37),所述空气导入路径形成在所述针的内部;旋转稳定室(45),所述旋转稳定室(45)形成在所述喷嘴体(31)的前端部,通过了所述旋转流生成部(36)的燃料和通过了所述空气导入路径(37)的空气被导入该旋转稳定室。
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公开(公告)号:CN103261662A
公开(公告)日:2013-08-21
申请号:CN201080070758.2
申请日:2010-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 小林辰夫
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M55/00 , F02M61/163
Abstract: 燃料喷射阀具备喷嘴体和针,所述喷嘴体在前端部设有喷孔,所述针配置为在所述喷嘴体内滑动自如,在所述针与所述喷嘴体之间形成燃料导入通路,并且所述针落座于所述喷嘴体内的座部。此外,燃烧喷射阀具备回旋流产生部和回旋增速部,所述回旋流产生部设在比所述座部靠上游侧的位置,对自所述燃料导入通路导入的燃料施加相对于所述针的滑动方向回旋的流动,所述回旋增速部设在比所述座部靠下游侧的位置,使在所述回旋流产生部产生的回旋流的回旋速度增大,且向所述喷孔供给燃料。由此,自喷孔导入已燃气体而形成气柱,在气柱的界面产生燃料的微细气泡。
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公开(公告)号:CN100439680C
公开(公告)日:2008-12-03
申请号:CN200610145731.0
申请日:2006-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 小林辰夫
CPC classification number: F02D13/0273 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02D13/0215 , F02D13/0246 , F02D13/0257 , F02D13/0261 , F02D41/006 , F02D41/3035 , F02D2041/001 , Y02T10/18 , Y02T10/47
Abstract: 一种用于四冲程预混压缩点火式内燃机(10)的控制装置,其在第一排气门打开正时(EO1)打开排气门(34a,34b),以从燃烧室排放已燃烧气体,并在相对于进气门打开正时(IO)延迟的第二排气门打开正时(EO2)重新打开排气门(34a,34b)。从而,从燃烧室排放的已燃烧气体通过排气口流回所述燃烧室。当所述发动机上的负荷增加时,所述控制装置延迟第二排气门打开正时(EO2)。这避免了需要减小所述排气门的升程来减小重新引入燃烧室中的已燃烧气体量,并防止流入燃烧室的已燃烧气体所受到的阻力增加。
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公开(公告)号:CN1966956A
公开(公告)日:2007-05-23
申请号:CN200610145731.0
申请日:2006-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 小林辰夫
CPC classification number: F02D13/0273 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02D13/0215 , F02D13/0246 , F02D13/0257 , F02D13/0261 , F02D41/006 , F02D41/3035 , F02D2041/001 , Y02T10/18 , Y02T10/47
Abstract: 一种用于四冲程预混压缩点火式内燃机(10)的控制装置,其在第一排气门打开正时(EO1)打开排气门(34a,34b),以从燃烧室排放已燃烧气体,并在相对于进气门打开正时(IO)延迟的第二排气门打开正时(EO2)重新打开排气门(34a,34b)。从而,从燃烧室排放的已燃烧气体通过排气口流回所述燃烧室。当所述发动机上的负荷增加时,所述控制装置延迟第二排气门打开正时(EO2)。这避免了需要减小所述排气门的升程来减小重新引入燃烧室中的已燃烧气体量,并防止流入燃烧室的已燃烧气体所受到的阻力增加。
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公开(公告)号:CN1136380C
公开(公告)日:2004-01-28
申请号:CN00100767.X
申请日:2000-02-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02B23/10
CPC classification number: F02B23/104 , F02B2075/125 , F02F3/26 , Y02T10/123 , Y02T10/125
Abstract: 本发明涉及一种燃油直喷式火花点火内燃机,它具有火花塞,活塞顶端表面的空腔,以及具有较小厚度的扁平扇形注入燃油的燃油注入阀。该发动机中,为将燃油引导到火花塞附近,面向燃油注入阀空腔侧壁的水平截面是椭圆的一部分,其两个焦点在平面上分别处于燃油注入阀的喷嘴位置和火花塞附近的位置。侧壁具有偏转部分,能将燃油偏转到空腔内侧。
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公开(公告)号:CN103392065B
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201180068321.X
申请日:2011-02-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M61/163 , F02M61/162 , F02M2200/46
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀,所述燃料喷射阀具备:喷嘴体,其顶端部上设置有喷孔;螺旋流道,其对朝向所述喷孔而流过所述喷嘴体内的燃料附加旋涡成分;喷射前旋涡流生成单元,其在所述喷孔的开阀前使燃料在所述螺旋流道中流通。所述喷射前旋涡流生成单元具备:针部件,其以滑动自如的方式被配置于所述喷嘴体内,并且在燃料喷射时朝向所述喷嘴体的基端侧上升从而使所述针部件与所述喷嘴体的内周面之间的第一空隙部扩大;阀部件,其以迟于所述针部件的上升开始的方式而开始朝向所述喷嘴体的基端侧移动从而对所述喷孔进行开阀。由此,能够自喷射初期起喷射包含微小气泡的燃料。
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公开(公告)号:CN102725512B
公开(公告)日:2015-07-29
申请号:CN201080002778.6
申请日:2010-07-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 小林辰夫
IPC: F02M69/00
CPC classification number: F02M61/163 , F02M57/04 , F02M67/12
Abstract: 一种燃料喷射阀,具备:喷嘴主体,其在前端部设置有喷孔;针,其滑动自如地配置在上述喷嘴主体内,且具备落座在上述喷嘴主体内的落座位置的座部;以及气泡产生机构,其使流动于上述喷嘴主体内的燃料产生气泡,上述喷孔的内周形状形成为,在沿上述喷孔的轴线方向的截面中,包含通过被下述两个回旋曲线包围的区域或者通过被这两个回旋曲线的近似曲线包围的区域的曲线部分,该两个回旋曲线是:在设定曲率半径为R、曲线长度为L、常量为a时,由R×L=a2来表示的回旋曲线,并且上述两个回旋曲线是指常量a为0.95时的回旋曲线和常量a为1.05时的回旋曲线。
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公开(公告)号:CN104704230A
公开(公告)日:2015-06-10
申请号:CN201380053175.2
申请日:2013-10-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 小林辰夫
CPC classification number: F02M61/08 , B05B1/26 , B05B1/265 , B05B1/3405 , F02M51/061 , F02M61/06 , F02M61/12 , F02M61/163 , F02M61/1806
Abstract: 燃料喷射阀具备:针型阀,其在顶端侧具有座部;喷嘴体,其具有供所述座部落座的座面并且在所述座面的下游侧具备回旋稳定室,形成有在所述回旋稳定室内具有入口的喷孔;回旋流生成部,其设置有对导入所述回旋稳定室的燃料赋予回旋成分的回旋槽;以及燃料碰撞部,其设置于所述针型阀的顶端部,在所述针型阀开阀的状态时,与使所述喷嘴体所具备的所述座面向所述喷孔侧延长而得到的假想面交叉。由此,能够使无效燃料滞留在回旋稳定室内,在之后由具有回旋成分的燃料赋予了回旋成分的状态下导入喷孔。
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公开(公告)号:CN103492703A
公开(公告)日:2014-01-01
申请号:CN201080070759.7
申请日:2010-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 小林辰夫
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/162 , F02M61/163 , F02M61/182 , F02M67/04 , F02M69/047
Abstract: 燃料喷射阀包括喷嘴体、针、回旋流产生部、回旋增速部和气泡积存部,所述喷嘴体设有喷孔,所述针配置为在喷嘴体内滑动自如,在所述针与所述喷嘴体之间形成燃料导入通路,并且所述针落座于所述喷嘴体内的座部,所述回旋流产生部设置在比所述座部靠上游侧的位置,对自所述燃料导入通路导入的燃料施加相对于所述针的滑动方向回旋的流动,所述回旋增速部设置在比所述座部靠下游侧的位置,使在所述回旋流产生部内产生的回旋流的回旋速度增大,所述气泡积存部设置在比所述回旋增速部靠下游侧的位置,将通过所述回旋增速部而产生的气泡贮存起来。所述喷孔在所述气泡积存部开口。
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公开(公告)号:CN103430007A
公开(公告)日:2013-12-04
申请号:CN201180069006.9
申请日:2011-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N15/02
CPC classification number: F02M65/00 , F02M65/001 , G01N15/0266 , G01N33/442
Abstract: 本发明涉及一种喷雾计测方法以及该方法中所使用的喷雾试验装置,其中,使含有热固化型树脂的试验液(3)从喷射阀(2)喷射,且作为用于使热固化型树脂产生固化作用的处理,而对从该喷射阀(2)喷射的试验液(3)的喷雾(6)照射光(L)从而使喷雾(6)中的液滴作为粒子而固化并进行回收,并利用所回收的粒子而对喷射阀的粒径分布等的喷雾特性进行分析。
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