-
公开(公告)号：CN106571484A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610884009.2
申请日：2016-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 武田和久
CPC classification number: H01M10/4235 , H01M2/1646 , H01M2/1686 , H01M10/0525 , H01M10/0587 , H01M10/05
Abstract: 本发明提供一种反复充放电时的金属锂析出抗性高的非水电解质二次电池。在此公开的非水电解质二次电池具备电极体、非水电解质、以及收纳电极体和非水电解质的壳体，所述电极体具有正极、负极、以及介于该正极与该负极之间的隔板，所述正极具有正极活性物质层。隔板具有耐热层，耐热层包含作为酸捕捉剂的无机磷酸盐，耐热层与正极活性物质层相对。
-
公开(公告)号：CN105270198A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510432154.2
申请日：2015-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1864 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L7/12 , B60L7/14 , B60L11/04 , B60L11/1859 , B60L11/1868 , B60L15/2009 , B60L2240/12 , B60L2240/16 , B60L2240/54 , B60L2240/549 , B60L2250/26 , B60T7/042 , G05G1/30 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 一种车辆包括控制器。当制动操作量已经增加时，该控制器基于当前速度和制动操作量的增加量，计算在响应于制动操作量的增加而给主电池充电时的推定的输入值。该控制器在响应于制动操作量的增加而给主电池充电之前，通过控制DC-DC转换器的操作，以基于所述推定的输入值计算出的电流值对用于给辅助电池充电的主电池放电。因此，可通过放电期间形成的盐浓度偏向抵消充电期间形成的盐浓度偏向，这样，在主电池已被充电之后，可抑制盐浓度偏向的形成，以及抑制主电池内阻值的增加。
-
公开(公告)号：CN103636055B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201180071741.3
申请日：2011-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M4/13 , H01M10/052 , H01M10/0566
CPC classification number: H01M10/058 , H01M2/1083 , H01M2/361 , H01M2/362 , H01M10/0481 , H01M10/052 , H01M10/0566 , H01M10/28 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02E60/124 , Y02P70/54 , Y10T29/49108
Abstract: 提供一种通过由单元电池壳体的紧缚程度决定向该单元电池壳体注入的非水电解液的适当量从而电池特性优异的二次电池的制造方法。在本方法中，基于正极合剂层的空隙量、正极合剂层的膨润率、负极合剂层的空隙量、负极合剂层的膨润率、隔板片的空隙量、正极合剂层和负极合剂层相对的面的总面积以及根据紧缚率决定的每单位面积的基准电解液量决定向紧缚的单元电池壳体的非水电解液的注入量。
-
公开(公告)号：CN102007623B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN200980113187.3
申请日：2009-04-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/052 , H01M2/34 , H01M2/345 , H01M4/131 , H01M4/1391 , H01M4/62 , H01M4/624 , H01M10/0525 , H01M10/4235 , H01M2200/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49115
Abstract: 本发明提供的锂二次电池(10)，具备通过内压上升来工作的电流切断机构(40)。构成该电池(10)的正极(32)具有正极合剂层，该正极合剂层含有以锂过渡金属氧化物为主体的正极活性物质、导电材料和碳酸锂。所述碳酸锂配置于所述导电材料的表面。该正极合剂层例如可通过使用含有在导电材料表面保持有碳酸锂的复合导电材料和正极活性物质的正极合剂组合物来很好地制作。
-
公开(公告)号：CN109713202B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201811227087.0
申请日：2018-10-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/414 , H01M50/446 , H01M50/491 , H01M10/0525
Abstract: 隔板(30)是电池用的。隔板(30)含有多孔质膜(31)和柱状填料(32)。多孔质膜(31)由树脂形成。柱状填料(32)由绝缘性陶瓷形成。柱状填料(32)填充在多孔质膜(31)中。柱状填料(32)的轴向(a)顺着多孔质膜(31)的厚度方向。
-
Patent Agency Ranking
-
-
公开(公告)号：CN109755495A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811300733.1
申请日：2018-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/36 , H01M4/583 , H01M4/62 , H01M10/0525 , H01M4/38
Abstract: 本发明提供一种能够制作循环特性优异的锂二次电池的负极材料。本发明提供的锂二次电池用的负极材料(1)，具备负极活性物质(2)和配置于负极活性物质(2)的表面的被覆部(4)，负极活性物质(2)包含碳材料，XPS的ID/IG比为0.2～0.74。被覆部(4)具备硼原子和具有C-O-C的键合部分并且介于上述硼原子与负极活性物质(2)之间的交联部位。在XPS谱图中，将上述硼原子的1s电子轨道的峰的面积设为Ab，将上述C-O-C的键合部分的峰的面积设为Ac时，上述峰面积Ac相对于上述峰面积Ab之比Ac/Ab为0.11以上且0.51以下。
-
公开(公告)号：CN109671909A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811188710.6
申请日：2018-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开的非水电解质二次电池(100)用的负极(20)，具备负极集电体(21)和形成于负极集电体(21)的表面的负极合剂层(22)。负极合剂层(22)含有负极活性物质和热膨胀型微胶囊(4)，该负极活性物质包含氧化硅(3)。氧化硅(3)相对于负极活性物质总量的比例为30质量％以下。热膨胀型微胶囊(4)相对于负极活性物质总量的配合率为0.5质量％以上。负极合剂层(22)所含的热膨胀型微胶囊(4)之中，与氧化硅(3)接触的热膨胀型微胶囊(4)的比例为70质量％以上。
-
公开(公告)号：CN108110313A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711136039.6
申请日：2017-11-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M4/133 , H01M4/62 , H01M10/058
CPC classification number: H01M4/1393 , C01B32/20 , C01B2204/32 , H01M4/133 , H01M4/134 , H01M4/364 , H01M4/485 , H01M4/5835 , H01M4/621
Abstract: 本公开提供锂离子二次电池及其制造方法。锂离子二次电池至少包含正极、负极和电解液。负极包含负极集电体和负极合剂层。负极合剂层形成于负极集电体的表面。负极合剂层包含石墨粒子、无机填料粒子、钛酸锂粒子和水系粘合剂。无机填料粒子的平均一次粒径为石墨粒子的平均一次粒径的1/2以下。钛酸锂粒子的平均一次粒径为1μm以下。钛酸锂粒子的平均一次粒径相对于无机填料粒子的平均一次粒径之比为1以下。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
41
records
(took 0.038 seconds)
