公开(公告)号：CN106996427B

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201710058503.8

申请日：2017-01-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田渊元树 ,  本多敦 ,  川上崇穗 ,  市川顺子

IPC: F16D13/62

Abstract: 一种用于车辆的变速器的离合器设备，包括离合器鼓和带。离合器鼓包括在离合器鼓的径向方向上向外突出的花键大直径部和在径向方向上向内突出的花键小直径部。花键大直径部和花键小直径部在离合器鼓的周向方向上被交替地布置。带围缠绕在离合器鼓的外周部上，并且由碳纤维增强塑料制成。花键大直径部设置有在径向方向上向外突出的凸部。带包括与凸部接合的凹部。凹部设置在凹部面对凸部的位置处。

公开(公告)号：CN109469715A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201810815472.0

申请日：2018-07-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅冈博则 ,  本多敦 ,  田渊元树 ,  冈本大典 ,  岸本直之 ,  长田知惠

IPC: F16H3/62

Abstract: 本发明提供一种自动变速器，谋求其小型化。自动变速器包括主变速器和副变速器。所述副变速器包括副变速侧行星齿轮机构、第1离合器和第2离合器。所述副变速侧行星齿轮机构设置在一对主变速侧行星齿轮机构之间，并且所述副变速侧行星齿轮机构的一部分设置为位于所述主变速器内。所述第1离合器固定所述副变速侧行星齿轮机构的太阳齿轮的旋转。所述第2离合器连接所述副变速侧行星齿轮机构的内齿轮和所述太阳齿轮。采用上述结构，与主变速侧行星齿轮机构与副变速侧行星齿轮机构相连，并且副变速侧行星齿轮机构的一部分不位于主变速器内的情况相比，能够减小副变速器的径向的尺寸。

公开(公告)号：CN106996427A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201710058503.8

申请日：2017-01-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田渊元树 ,  本多敦 ,  川上崇穗 ,  市川顺子

IPC: F16D13/62

Abstract: 一种用于车辆的变速器的离合器设备，包括离合器鼓和带。离合器鼓包括在离合器鼓的径向方向上向外突出的花键大直径部和在径向方向上向内突出的花键小直径部。花键大直径部和花键小直径部在离合器鼓的周向方向上被交替地布置。带围缠绕在离合器鼓的外周部上，并且由碳纤维增强塑料制成。花键大直径部设置有在径向方向上向外突出的凸部。带包括与凸部接合的凹部。凹部设置在凹部面对凸部的位置处。

公开(公告)号：CN105051423A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201380075095.7

申请日：2013-12-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田渊元树 ,  柴田直之 ,  伊地知彬 ,  荒川一哉

IPC: F16H9/18 ,  F16H57/021 ,  F16H57/029 ,  F16H57/035

CPC classification number: F16H57/021 ,  F16H9/18 ,  F16H37/022 ,  F16H55/56 ,  F16H57/029 ,  F16H57/035

Abstract: 提供能够缩短设置有转矩凸轮的轴的轴长的带式无级变速器中的轴支承构造。在旋转轴(11)的外周面与转矩凸轮(15)的内周面之间设置有将该旋转轴(11)和转矩凸轮(15)支承为可相对旋转的第1轴承(36)，在该第1轴承(36)的半径方向上的外周侧设置有将输出部件(16)的轴线方向上的一方的端部支承为可相对于壳体(31)旋转的第2轴承(42)，在第2轴承(42)的内周侧且转矩凸轮(15)的外周侧形成有空间，在空间中配置有与转矩凸轮(15)的外周面嵌合的密封部件(32)。

公开(公告)号：CN207246377U

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201721035054.7

申请日：2017-08-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岸本直之 ,  田渊元树

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型提供一种接合部件的润滑装置，该接合部件的润滑装置具备，设置在容纳变速器的变速器箱上、进行润滑油的供给和供给停止的切换的切换阀，该切换阀连接在从用于向变速器箱内供给液压用油的油通道分歧出的通道上，通过从该切换阀延伸出的供油喷嘴向接合部件供给润滑油。基于该结构，能抑制造价增加，并能不受离心力影响地向接合部件供给润滑油。