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公开(公告)号:CN119721458A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202411766486.X
申请日:2024-12-04
Applicant: 大连海事大学 , 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q30/0202 , G06Q50/40
Abstract: 本申请提供了一种班轮运输航行决策方法及系统、可读存储介质,班轮运输航行决策方法包括:获取航线数据、港口位置和ECA区域划分,根据航线数据、港口位置和ECA区域划分构建班轮运输服务网络总运营成本最小化模型,生成总目标函数;根据ε外逼近估计法,通过多个分段线性函数之和表示总目标函数中的燃油消耗成本;基于班轮运输服务网络总运营成本最小化模型、燃油消耗成本和初始港口组合计算班轮运输服务网络总运营成本,对比得到总运营成本最小的目标下航行决策最优解,航行决策最优解包括船舶部署最优解、船期设计最优解和航速优化决策最优解。通过本申请的技术方案,能够对班轮运输航行进行优化,能更灵活地应对变化的市场需求,节约运营成本。
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公开(公告)号:CN119132109A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411123382.7
申请日:2024-08-15
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G08G3/00 , G06F16/242 , G06F16/23
Abstract: 本申请提供了一种船舶MMSI编码与套牌识别方法及系统、可读存储介质,船舶MMSI编码与套牌识别方法包括:获取船舶数据,根据船舶数据提取MMSI编码;通过预设校验规则对MMSI编码进行复杂度校验,得出校验结果;将校验后的MMSI编码与数据库中的注册船舶MMSI编码进行比对,得出比对结果;建立风险评估模型,根据校验结果、比对结果和风险评估模型评估MMSI编码的风险等级,并根据风险等级判断是否触发预警机制和拦截流程。通过本申请的技术方案,能够减少因编码易记、易输错而导致的误输现象,有效减少信息发送源头产生套牌的情况。
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公开(公告)号:CN115774804A
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202211479631.7
申请日:2022-11-24
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/906 , G06F16/9537 , G06F18/2321 , G08B23/00 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供了一种船舶的异常识别方法、系统和可读存储介质,涉及船舶识别技术领域。船舶的异常识别方法包括:确定异常行为聚集区;对异常行为聚集区内的船舶的行为进行异常分析,生成每艘船舶的异常行为事件;根据异常行为事件确认船舶是否为异常船舶;根据确认的异常船舶生成异常船舶报警记录和/或对确认的异常船舶进行报警。本申请中的船舶的异常识别方法,能够提前确定出异常行为聚集区,然后对异常行为聚集区内的船舶行为进行分析,以此就可以智能识别出异常船舶,避免了现有的异常船舶的确定方式具有主观性强的问题,提高了异常船舶的识别准确性。
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公开(公告)号:CN115719550A
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202310029029.1
申请日:2023-01-09
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G08G3/00
Abstract: 本发明提供了一种船舶骨干航路网的构建方法、装置和可读储存介质,属于船舶航线规划技术领域,旨在解决现有技术中,在设计航线的过程中,通常需要人工来设计,存在人为主观性与更新滞后性的问题,船舶骨干航路网的构建方法包括:获取满足预设条件的历史船舶的历史航行轨迹和历史航行轨迹上每一个历史轨迹点的历史航行信息;历史航行信息包括第一航向、航速;根据每一个历史轨迹点处对应的航速,在历史轨迹点中确定出目标历史轨迹点,其中,目标历史轨迹点处对应的航速大于等于第一预设节,且小于等于第二预设节;在网格结构中建立集装箱船舶的实际位置与网格结构中的位置的映射关系,并基于映射关系在网格结构中建立所有的目标历史轨迹点。
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公开(公告)号:CN115328962B
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202211250463.4
申请日:2022-10-13
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F16/2457 , G06F16/248 , G06F16/25
Abstract: 本申请公开了一种船舶静态信息处理方法和装置、电子设备和存储介质,属于船舶技术领域。其中,船舶静态信息处理方法,包括获取第一时间段内船舶发出的船舶自动识别系统报文。获取收到的船舶自动识别系统报文的第一数量。获取船舶在船舶静态信息数据库中对应的船舶静态绑定信息。将船舶自动识别系统报文与船舶静态绑定信息进行对比,得到与船舶静态绑定信息存在不同的船舶自动识别系统报文。获取不同的船舶自动识别系统报文的第二数量。获取第二数量与第一数量的比值,基于比值大于或等于预设阈值,将船舶在船舶静态信息数据库中对应的船舶静态绑定信息移除。
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