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公开(公告)号：CN117553806B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410043499.8
申请日：2024-01-11
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供了一种船舶偏航判定方法、装置和可读存储介质，涉及船舶偏航判定技术领域。方法包括：获取目标航线；获取船舶的当前位置信息；基于目标航线和当前位置信息在目标航线上确定出距离船舶的当前位置最近的第一航路点；获取目标航线的航行方向，并沿目标航线的航行方向的相反方向获取目标航线上距离第一航路点最近的第二航路点；构建第二航路点到目标航线的终点之间航线的折线缓冲区；基于船舶的当前位置和折线缓冲区确定船舶是否偏航。本发明提供的船舶偏航判定方法，能够根据指定的目标航线和船舶的当前位置信息之间的动态关系确定出船舶是否偏航，无需计算大量数据，提高了研判的速度，降低了偏航预警的误报率。
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公开(公告)号：CN117233747B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311507221.3
申请日：2023-11-14
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Inventor： 梁韩旭
Abstract: 本发明提供了一种雷达目标与AIS目标的融合方法、装置和可读存储介质，涉及雷达数据处理技术领域。方法包括：确定雷达设备的扫描范围；获取扫描范围内的AIS目标数据和雷达目标数据；将AIS目标数据和雷达目标数据进行预设处理，并生成AIS目标集合和雷达目标集合；确定出AIS目标集合中AIS目标与雷达目标集合中雷达目标的距离差和角度差；基于距离差和角度差将雷达目标与AIS目标融合。本发明提供的雷达目标与AIS目标的融合方法可以在AIS数据延迟的情况下保证雷达目标与AIS目标的融合效果，实现了AIS目标和雷达目标的整体融合，从而减少了雷达目标的噪声，提高了融合成功率。
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公开(公告)号：CN117392298A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311349111.9
申请日：2023-10-18
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供了一种基于WebGIS平台的图像渲染方法、系统、存储介质和电子设备，涉及图像渲染技术领域，图像渲染方法包括：确定渲染区域；对渲染区域进行切分得到多个渲染分区，绘制多个渲染分区；获取多个渲染分区内的图像数据；解析图像数据，并根据图像数据计算出像素点对应的空间坐标经纬度；确定像素点的着色值；根据像素点对应的空间坐标经纬度和像素点的着色值对多个渲染分区进行渲染。本发明提出的图像渲染方法可以基于WebGIS平台对庞大的雷达数据量进行渲染和展示，通过分区渲染减少传输的数据量，同时也减少数据处理的压力，达到实时高效渲染图像的目的。
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公开(公告)号：CN117315573A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311217051.5
申请日：2023-09-20
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Inventor： 梁韩旭
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，提供了一种供油船的作业行为识别方法及系统、电子设备及存储介质。其中，供油船的作业行为识别方法包括：在获取到供油船的AIS（Automatic Identification System，船舶自动识别系统）数据的情况下，提取AIS数据中的数据类型信息；获取供油船的图像数据，图像数据中包括供油船的供油组件对应的图像特征，供油组件的组件类型与数据类型信息相匹配；根据图像数据识别供油船的作业行为。本发明通过利用供油船的AIS数据和供油船的图像数据相结合的方法来判定供油船的作业行为，从而大大地提高了供油船作业行为的识别准确率。
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公开(公告)号：CN115639935A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211598105.2
申请日：2022-12-14
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F3/0482 , G06F3/0486 , G06F3/0487 , G06F16/958 , G06F40/117 , G06F40/18
Abstract: 本发明提出了一种表格操作方法、装置和可读存储介质，属于网页前端交互技术领域。表格操作方法，包括：在网页显示界面显示表格数据的情况下，获取表格数据在网页显示界面中的第一坐标信息，第一坐标信息与表格数据的像素信息相关联；响应于对网页显示界面的第一输入，获取第一输入在网页显示界面中的第二坐标信息；在第二坐标信息与第一坐标信息相匹配的情况下，根据第二坐标信息对表格数据中的目标数据添加目标标记；根据目标标记，对目标数据执行目标操作，其中，目标操作包括选择操作和/或取消选择操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115328903A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211250461.5
申请日：2022-10-13
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Inventor： 梁韩旭
IPC: G06F16/215 , G06F16/2455 , G06F16/29
Abstract: 本申请公开了一种船舶停留状态识别方法和装置、电子设备和存储介质，属于船舶技术领域。其中，船舶停留状态识别方法，包括：获取船舶发出的船舶自动识别系统报文。解析船舶自动识别系统报文，得到第一数据。对第一数据进行清洗，得到第二数据。基于第二数据，生成船舶航行轨迹。对船舶航行轨迹进行轨迹修正。对轨迹修正后的船舶航行轨迹，进行停留点检测，得到停留点集合。基于停留点集合，获取船舶停留状态。
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公开(公告)号：CN118333382A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410342879.1
申请日：2024-03-25
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Inventor： 梁韩旭
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06Q40/08
Abstract: 本发明提供了一种船舶风险评估信息的生成方法、装置和存储介质，涉及船舶保险技术领域。生成方法包括：根据待评估船舶的评估请求信息从船舶资料信息库中确认出待评估船舶的船舶资料信息，船舶资料信息包括多个种类的一级指标信息，每个一级指标信息包括至少一个二级指标信息；确定出每个指标信息的自定义权重值以及自定义评分规则，计算出待评估船舶的每个一级指标信息的得分以及待评估船舶的综合得分，以此生成待评估船舶的风险评估信息。本发明通过向用户开放指标信息的权重值以及自定义评分规则的设置权限，用户可根据实际需求灵活配置评分方案，后续会基于配置的评分方案生成待评估船舶的风险评估信息供用户参考。
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公开(公告)号：CN117437810B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311386466.5
申请日：2023-10-25
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G08G3/00 , G06Q10/083 , G06N20/00 , G06Q50/40 , G06V20/52
Abstract: 本发明提供了船舶靠离泊时间的确定方法、装置和可读储存介质，涉及船舶靠离泊监测技术领域，旨在解决或改善现有技术中通过AIS技术或者AI人工智能技术来确认船舶靠离泊时间，测量精度低的技术问题。确定方法包括：通过船舶自动识别系统确认船舶的第一靠离泊数据，基于至少一个图像获取装置的拍摄时间以及获取到的图像信息，确认船舶的至少一个第二靠离泊数据，确定出可用第一靠离泊时间和/或可用第二靠离泊时间，将可用第一靠离泊时间和/或可用第二靠离泊时间转化为世界标准时间，并构成向量集合，从所有向量中排除异常向量，以得到用于确定船舶靠离泊时间的至少一条确定向量；基于至少一条确定向量确定船舶靠离泊时间。
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公开(公告)号：CN117553806A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410043499.8
申请日：2024-01-11
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
Abstract: 本发明提供了一种船舶偏航判定方法、装置和可读存储介质，涉及船舶偏航判定技术领域。方法包括：获取目标航线；获取船舶的当前位置信息；基于目标航线和当前位置信息在目标航线上确定出距离船舶的当前位置最近的第一航路点；获取目标航线的航行方向，并沿目标航线的航行方向的相反方向获取目标航线上距离第一航路点最近的第二航路点；构建第二航路点到目标航线的终点之间航线的折线缓冲区；基于船舶的当前位置和折线缓冲区确定船舶是否偏航。本发明提供的船舶偏航判定方法，能够根据指定的目标航线和船舶的当前位置信息之间的动态关系确定出船舶是否偏航，无需计算大量数据，提高了研判的速度，降低了偏航预警的误报率。
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公开(公告)号：CN115577215B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211564955.0
申请日：2022-12-07
Applicant: 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明提供了一种实时功率估算方法、系统、电子设备、存储介质和芯片，涉及船舶交通运输领域，估算方法包括：获取船舶自动识别系统报文信息；确定船型；确定船长；确定船宽；确定船舶的最大功率；确定船舶的最大航速；根据船型、船长、船宽、历史船速，结合经验字典表，通过拉格朗日插值法获取船舶桨距与船舶桨径的比值；根据实时航速、最大航速与比值，通过第二数学模型获取船舶的负载率系数，将最大功率乘以负载率系数得到船舶的实时功率。
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