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公开(公告)号：CN117147139A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310997531.1
申请日：2023-08-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/02 , G01M13/021 , G01M13/028 , G01L5/00
Abstract: 本发明提出了一种行星齿轮遥测式均载系数测试系统及方法，进行测试系统的安装；应变片将齿轮变化信息由应力转换为阻值，信号调理及转换单元完成对模拟输入信号的放大、滤波和模数转换，将数字化后的信号进行编码，编码后通过数据无线发射电路调制、放大，由天线转为无线电信号；数据无线接收电路接收无线电信号，经解调、解码等操作还原基带数字信号，通过信号传输和供电缆发送给数据综合处理计算机，计算机运行应变与温度实时监测软件，完成对数据的处理、结果显示、存贮等功能；获得监测的行星齿轮部分的均载系数；本发明的测试系统用无线供电技术供电，通过WIFI将数据实时传输到上位机，传输速率高，且能长时间运行。
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公开(公告)号：CN116242522A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310316193.0
申请日：2023-03-29
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
Abstract: 本发明创造提供了一种用于监测海洋浮式结构物的系泊缆张力装置及其监测方法，所述系泊缆(8)的一端与锚(9)相连接，所述系泊缆(8)的另一端穿过海洋浮式结构物(5)的安装位置(6)的系泊导缆孔(7)通过数据传输线(3)与数据处理器(2)相连接，所述数据处理器(2)中控室主机与显示仪(1)相连接；所述锚(9)通过锚机(4)与海洋浮式结构物(5)相连接。本发明针对现有技术中的永久固定式系泊系统和老龄平台系泊系统在安装与维护时的脱缆操作，对安装精度的要求高及高昂的费用成本的问题。
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公开(公告)号：CN115817731A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211242394.2
申请日：2022-10-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶防摇床及其防摇控制方法，包括床架、床板、床架中下部平台，床板通过床头支撑板、床尾支撑板、两侧支撑板安装在在床架里，床头支撑板、床尾支撑板、两侧支撑板均安装伸缩卡扣，床头支撑板、床尾支撑板的伸缩卡扣为第一组伸缩卡扣，两侧支撑板的伸缩卡扣为第二组伸缩卡扣，床板底面的四个角均设置永磁铁阵列，床架中下部平台的上平面的四个角均设置电磁铁阵列，永磁铁阵列与电磁铁阵列分别对应，且对应的永磁铁阵列与电磁铁阵列磁极相同。本发明反应迅速、稳定、无噪音且用户和床上用品重力及位置对调节精度无影响，有效的缓解船员晕船现象，提高船员睡眠质量，降低坠床的风险。
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公开(公告)号：CN114412722A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111625210.6
申请日：2021-12-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于平台安全监测技术领域，具体涉及一种海上浮式风机平台安全综合监测系统。本发明包括应力应变监测子系统、振动监测子系统、运动响应监测子系统、腐蚀监测子系统、气隙监测子系统、数据交换仪、电源模块。本发明将多种浮式风电平台的监测子系统集成到同一个监测系统中，可以实现对浮式风电平台应力应变、平台整体和局部振动、平台运动响应、腐蚀以及气隙的综合监测。结合基于监测数据建立的数据库以及计算模型可以比较分析浮式风机结构相关技术指标，为平台结构安全、疲劳损伤、结构强度等评估提供强有力的数据支撑。
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公开(公告)号：CN112678119A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011498086.7
申请日：2020-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B22/00
Abstract: 一种海洋浮球，涉及一种海洋漂浮类装置，以解决直径较大的海洋浮球在制作过程中存在分层或芯部温度过高出现过烧而无法发泡的问题。本发明包括中心轴和多层壳体，多层壳体由外向内层层包覆，相邻两侧壳体之间以及最内层的壳体内均填充有发泡材料，中心轴穿过最内层壳体且其两端从最外层壳体的两侧伸出，相邻两层壳体的间距为300‑500mm。本发明海洋海洋浮球采用多层发泡材料，每层发泡材料有壳体包覆，在制备的过程中，可分层发泡，避免一次发泡出现芯部过烧的问题，本发明可根据需要制备海洋浮球的直径不同设置不同层数的壳体。本发明还具有抗海水腐蚀和抗冲击性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104697676A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410691323.X
申请日：2015-03-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01L1/12
Abstract: 本发明提供的是一种长基线应变仪和船体梁应力长期监测装置，包括两个底座，两个底座上分别安装第一支架和第二支架，磁致伸缩位移传感器安装在第一支架上，测量伸缩杆的一端与磁致伸缩位移传感器中间设置的滑块安装杆的一端固定连接，滑块安装杆的另一端与传感器测量滑块连接，测量伸缩杆的另一端与第二支架固定连接。本发明具有结构简单、安装方便、无需校准、测量准确和无温漂等优点，适合长期监测大型船舶的船体梁应力及载荷状态。
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公开(公告)号：CN119973289A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510275940.X
申请日：2025-03-10
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院 , 蓬莱大金海洋重工有限公司
Abstract: 本发明涉及海上风电管桩的制造技术领域，具体是一种中厚度钢板接长工艺，在坡口根部采用圆棒陶瓷衬垫，药芯焊丝电弧焊+埋弧自动焊接工艺，减少了翻板作业工序，节省了人工和作业时间，成本降低，效率提高，减少了翻板吊运带来的安全隐患；减少了气刨和打磨工序，减少了气刨和打磨带来的噪音危害和灰尘污染，成本降低、效率提高；同时对于不同壁厚尺寸，可以根据情况选用不同的坡口，坡口包括双V型或者U+V型，减少焊接填充量和作业时间，降低生产成本，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN119901408A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510091389.3
申请日：2025-01-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明涉及一种标定、校准及验证长基线弯矩传感器的方法、装置、终端及介质，属于结构健康监测领域，以解决长基线弯矩传感器标定校准精度低、操作复杂、验证难模拟实际工况，且装置通用性、适应性差的问题。长基线弯矩传感器的两端分别与移动端和固定端固定连接，千分仪的一侧为螺纹杆，螺纹杆与移动端螺纹连接，千分仪的另一侧设有传动齿，驱动装置与传动齿啮合连接，终端与介质信号输入端与长基线弯矩传感器信号输出端连接。本发明可精确模拟工况，提升传感器测量精度与稳定性，操作简便，提高工作效率，且装置结构灵活，有多种驱动方式。
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公开(公告)号：CN119720692A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510220169.6
申请日：2025-02-27
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及高温高压容器技术领域，公开了一种船用高温高压容器时域疲劳分析方法，包括以下步骤；S1、建立船用高温高压容器的有限元模型；S2、计算船用高温高压容器所承受的内压和热载荷；S3、计算船用高温高压容器所承受的波浪载荷；S4、选取疲劳损伤评估位置；S5、计算热压应力时间历程；S6、计算波浪应力时间历程。通过采用了结合内压、热载荷和波浪载荷的时域疲劳分析方法，能够全面评估船用高温高压容器在不同工作条件下的疲劳行为。通过叠加多种载荷的应力时间历程，相较于现有技术中单一载荷分析的方法，本发明能更准确地反映容器在实际工作环境中的复杂应力状态，有效解决了传统分析忽略载荷耦合作用的不足。
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公开(公告)号：CN118504360B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410954000.9
申请日：2024-07-17
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于冲击能量拟合的冲击载荷路径识别方法，属于冲击测试技术领域，包括建立冲击过程的载荷识别数学模型；使用优化算法对初始载荷识别数学模型进行降维处理；使用正则化方法求解降维后的载荷识别数学模型，得到激励矩阵；计算出整个频率区间内所有激励点的能量强度，并根据能量强度大小确定出受到冲击的位置。本发明能够适用于大型工程结构，实现对着陆平台受到的冲击载荷作用的冲击位置进行准确识别，步骤简单，可做操作性强。
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