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公开(公告)号：CN207212491U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721126820.0
申请日：2017-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端附件传动机构，其中，包括主动轮、第一皮带、第二皮带、动转泵带轮、水泵带轮、发电机带轮、压缩机带轮、第一惰轮、第二惰轮、第三惰轮和自动张紧器带轮；主动轮包括第一带轮和第二带轮，第一带轮和第二带轮同轴设置；第一带轮通过第一皮带与动转泵带轮、水泵带轮以及发电机带轮传动连接；第二惰轮设置在动转泵带轮与水泵带轮之间，第一惰轮压紧在第一皮带的外周上；第二惰轮设置在水泵带轮与发电机带轮之间，第二惰轮压紧在第一皮带的外周上；第三惰轮设置在发动机带轮和第一带轮之间，第三惰轮压紧在第一皮带的内周上；本实用新型提供的发动机前端附件传动机构能够提高传动的可靠性和传动效率。
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公开(公告)号：CN206430907U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720060438.8
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机链系统动态测试的测试系统，其中包括：主控单元、数据采集器、轮速传感器、位移传感器、油压传感器和角振动传感器；其中，数据采集器与主控单元电连接，轮速传感器分别固定设置在链系统中的靠近凸轮轴链轮和油泵链轮的位置上，位移传感器固定设置在链系统中的动导轨上，油压传感器固定设置在链系统中的张紧器内，角振动传感器固定设置在链系统中的靠近曲轴链轮的位置上。本实用新型提供的用于发动机链系统动态测试的测试系统，通过在发动机链系统上设置各种传感器，可以快速、准确、可靠地获得各种试验数据，根据数据可以对发动机链系统的性能做出预判，保证了链系统的性能在实际使用过程中的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN206205993U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621155609.7
申请日：2016-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B67/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机前端轮系技术领域，公开了一种发动机惰轮组件，包括惰轮、惰轮支架，所述惰轮固定在所述惰轮支架上，所述惰轮支架上设有安装面，所述安装面与发动机机体的侧面固定连接。该发动机惰轮组件固定在发动机机体的侧面，缓解了机体前端面空间紧张的问题，使得轮系布置更加和谐可靠。
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公开(公告)号：CN206092092U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621120414.9
申请日：2016-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01L1/047
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种凸轮轴轴向定位块，包括定位块本体，所述定位块本体卡接在凸轮轴的两个轴颈之间，所述定位块本体上设有与凸轮轴接触配合的弧形面，且所述定位块本体与发动机缸盖固定连接。该凸轮轴轴向定位块能够有效避免凸轮轴工作时的轴向窜动，从而改善凸轮轴的工作性能。
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公开(公告)号：CN206071744U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201620920985.4
申请日：2016-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 一种用于提高NVH性能的链轮室及其盖板的结构组件，在链轮室盖板区域的内部，所述链轮室盖板具有链轮室盖板安装孔，所述链轮室具有链轮室安装孔，所述链轮室盖板安装孔和所述链轮室安装孔通过螺栓固定连接，且所述链轮室盖板的背面布满十字型交叉筋组，所述交叉筋组两两交叉布置；在所述连接区域的内部，所述链轮室的内外表面均具有加强筋组，上述位置增加螺栓固定以及加强筋提高板块的刚性，提高一阶模态频率，避开发动机点火频率，避免共振。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206071743U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621058269.6
申请日：2016-09-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种活塞油环，包括螺旋撑簧结构的油环本体和设置在所述油环本体上的刮油刃，所述刮油刃的刮油面为阶梯面，各阶梯面的宽度之和为0.25mm；仅最高位置的阶梯面与缸孔壁接触。该活塞油环的刮油刃采用阶梯面结构，减小了刮油刃与缸孔面的接触面积，利于增大油环弹力和油环面压，从而提高油环的刮油效果，而又不增大油环的摩擦功。
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公开(公告)号：CN209041496U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821747108.7
申请日：2018-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H55/48 , F16D1/06 , F16F15/136 , F02B77/08
Abstract: 本实用新型公开了一种橡胶减速器轮毂总成及曲轴，其中，该橡胶减速器轮毂总成包括轮毂、曲轴信号盘以及套装在轮毂上的曲轴皮带轮；其中，轮毂上设置有安装槽，安装槽中设置有支撑结构，支撑结构上设置有与曲轴配合的安装凸台；曲轴信号盘上设置有固定凸台，固定凸台的外径大于安装槽的内径，固定凸台固定压装在安装槽中；固定凸台上设置有通孔，通孔的直径大于安装凸台的直径，安装凸台穿设在通孔中。本实用新型提供的橡胶减速器轮毂总成及曲轴，通过使曲轴信号盘压装固定在轮毂上，从而避免了因螺栓失效而影响发动机前端轮系的共面性，防止了系统产生异响，同时也简化了轮毂与曲轴间的装配。
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公开(公告)号：CN209041317U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821747060.X
申请日：2018-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16C3/12 , F16F15/315 , F16H57/00
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴总成，包括本体、曲轴齿轮、法兰盘及飞轮；其中，本体的端部设置有第一轴颈和第二轴颈，第二轴颈的直径小于第一轴颈的直径；曲轴齿轮套设在第一轴颈上法兰盘套设在第二轴颈上，法兰盘上远离曲轴齿轮的一面上设置有多个第一固定孔，且多个第一固定孔的圆心在同一分度圆上；飞轮上设置有第二固定孔，飞轮通过第二固定孔、第一固定孔和螺栓的配合与法兰盘固定连接。本实用新型提供的曲轴总成，通过设置法兰盘，实现了通过法兰盘向飞轮传递扭矩，由此避免了飞轮长期直接接收来自曲轴的扭矩而导致飞轮松动脱落的问题；同时，通过使飞轮与法兰盘螺栓连接，保证了飞轮固定的可靠性。
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公开(公告)号：CN207433648U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721426290.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型公开了一种装饰罩固定结构，包括装饰罩、缸盖护罩、缸盖本体以及支撑螺栓，所述支撑螺栓自上而下依次包括连接部、光杆部以及螺杆部，所述装饰罩的底面形成有与所述连接部固定配合的固定槽，所述缸盖本体的顶面形成有与所述螺杆部螺纹配合的螺纹孔，所述缸盖护罩上贯穿有供所述光杆部穿过的通孔，所述通孔、所述螺纹孔和所述支撑螺栓的轴心线相重合。与现有技术相比，本实用新型通过设置支撑螺栓，有效支撑装饰罩同时具备固定缸盖护罩及定位的功能，结构紧凑、布置便捷、成本较低且适用性高。
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公开(公告)号：CN207122370U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720979942.8
申请日：2017-08-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02F3/22
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机活塞及柴油机，该柴油机活塞包括活塞本体，所述活塞本体上设有用于与气缸配合形成燃烧室的凹槽；其中，所述活塞本体上设有冷却腔；所述冷却腔为盘状，所述冷却腔的外边沿处设有进液口；所述冷却腔的中心线处设有出液口。本实用新型能够提高活塞的散热效果。
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