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公开(公告)号：CN109505691B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201811554556.X
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本发明公开了一种活塞冷却喷油系统、发动机及喷油控制方法，其中该系统包括主油道、空油道、电磁阀、控制器和活塞冷却喷嘴；其中，主油道与发动机的机油泵连接，空油道与主油道连接；活塞冷却喷嘴设置在空油道上；电磁阀分别与控制器和空油道连接，电磁阀可以通过控制器的控制实现开启或关闭以及开度的调节，以实现空油道与主油道的连通或切断以及空油道中机油流量的大小调节。本发明提供的活塞冷却喷油系统及发动机，通过设置空油道及电磁阀，可以通过对电磁阀开度的控制实现对输入到活塞冷却喷嘴中的机油的流量的控制，从而可以根据发动机的热负荷对喷油时机和喷油量的精确控制，避免了活塞的过度冷却。
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公开(公告)号：CN109434389A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811497746.2
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机连杆的涨断加工方法，包括以下步骤：步骤一、首先加工定位基准面，以连杆大头孔孔壁和连杆小头孔外轮廓为定位基准，粗磨所述连杆大头孔以及所述连杆小头孔的端面；步骤二、粗镗所述连杆大头孔和所述连杆小头孔，去掉多余的加工余量；步骤三、攻螺纹；步骤四、涨断连杆；步骤五、精镗所述连杆小头孔和半精镗所述连杆大头孔；步骤六、精磨所述连杆大头孔以及所述连杆小头孔的端面；步骤七、精镗所述连杆小头孔的衬套和精镗所述连杆大头孔。与现有技术相比，本发明通过涨断连杆加工工艺，既优化了加工工艺、减小了连杆加工过程中的变形，又提高了加工精度。
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公开(公告)号：CN104612852B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510012247.X
申请日：2015-01-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机气缸垫，为一体结构，在气缸垫上依次设置有至少四个与气缸对应的气缸孔，在气缸垫与缸体进水管相对的一侧设置有七个出水孔；在气缸垫与缸体进水管同一侧设置有第八出水孔，各出水孔的孔径不完全相同。通过将进水孔从缸体进水口一端向另一端的孔径依次增大，及在气缸垫的尾端多设置一个出水孔，能够有效的避免因为进水口的冷却水压降而导致的每个出水孔的流量不均衡，而容易产生过多的气体的问题。
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公开(公告)号：CN104712705B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510140734.4
申请日：2015-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机曲轴飞轮组件，包括有曲轴、曲轴减振皮带轮、正时驱动链轮、机油泵驱动齿轮、曲轴转速信号盘及飞轮；所述飞轮为双质量飞轮，包括有初级质量飞轮和次级质量飞轮；在所述初级质量飞轮和所述次级质量飞轮之间设置有减振弹簧；所述初级质量飞轮的厚度大于所述次级质量飞轮的厚度。初级质量飞轮和次级质量飞轮之间能相对转动一定角度，利用减振弹簧，能有效减小发动机传到传动系统的扭转振动，减小振动噪声，明显改善车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN107035563B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710338949.6
申请日：2017-05-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机水套，包括缸盖水套和缸体水套，缸盖水套上设置有出水口和水套缸孔，缸体水套上设置有进水口，其中，进水口设置在缸体水套的排气侧，且进水口与缸体水套的排气侧通道和进气侧通道连通；出水口设置在缸盖水套的中间位置，且出水口的轴线低于缸体水套所在平面。本发明提供的发动机水套，实现了冷却水同时进入排气侧通道和进气侧通道，有效缩短了水流的流程，使水流阻力减小，提高了冷却效果；此外，出水口设置在了缸体水套的中间位置，可以使水流经过缸盖火力面后迅速流到出水口，有效缩短了缸盖水套的水流流程，同时将出水口设置在缸盖水套下方较低的位置，可以增大排气侧气门桥处的流速，从而增大了对气门桥的冷却速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109014788A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811004286.5
申请日：2018-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种缸体加工方法，其主要步骤如下：S101：在缸体排气侧的位置加工出若干粗加工定位面；S102：在缸体上加工出第一左右夹紧定位面和第二左右夹紧定位面；S103：在缸体底板上加工出第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块；S104：根据上述基准对缸体进行定位；S105：粗铣缸体两端的侧安装面、缸体底端面、缸体顶端面和粗镗曲轴主轴承孔；S106：精铣缸体底端面和位于缸体底板上的若干工艺螺栓孔；S107：以缸体底端面和工艺螺栓孔作为新的加工定位基准精加工缸孔和螺栓孔。本发明在缸体排气侧设置了加工定位面作为加工基准使缸体实现了卧式加工，减小了加工机床高度；设置了三组定位面且定位面分配距离大，使定位更稳定定位也更精准。
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公开(公告)号：CN108340172A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810142464.4
申请日：2018-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机活塞的加工工艺，按照先后顺序包括粗加工工艺和精加工工艺，分别以粗止口和精止口为基准进行装夹定位，且以活塞外圆作为加工基准，由于止口的中心与外圆的中心同轴，从而有利于保证活塞外圆、环槽的同心及活塞壁厚的均匀，也有利于保证活塞其他各型面的加工精度的提高。
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公开(公告)号：CN107489747A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710682255.4
申请日：2017-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F16H7/20 , F16H57/0006 , F16H57/0018
Abstract: 本发明提供了一种曲轴与曲轴皮带轮的安装结构，其包括曲轴、与所述曲轴相连的轮毂、套装在所述轮毂上的曲轴皮带轮以及设置在所述轮毂与所述曲轴皮带轮之间的减震橡胶垫，其还包括隔音板组件，所述隔音板组件设置在所述轮毂上远离所述曲轴的一侧。本发明的曲轴与曲轴皮带轮的安装结构，其具有隔音板组件，并且该隔音板组件设置在轮毂上远离曲轴的一侧，从而通过隔音板组件的隔音降噪作用，能够较好地隔绝曲轴的振动噪声向发动机的前端辐射，大大地降低了发动机的前端受到较大噪声辐射的可能性，进而使得车辆的驾驶舒适性较好。
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公开(公告)号：CN107035563A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710338949.6
申请日：2017-05-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02F1/14 , F01P3/02 , F01P2003/027 , F02F1/40
Abstract: 本发明公开了一种发动机水套，包括缸盖水套和缸体水套，缸盖水套上设置有出水口和水套缸孔，缸体水套上设置有进水口，其中，进水口设置在缸体水套的排气侧，且进水口与缸体水套的排气侧通道和进气侧通道连通；出水口设置在缸盖水套的中间位置，且出水口的轴线低于缸体水套所在平面。本发明提供的发动机水套，实现了冷却水同时进入排气侧通道和进气侧通道，有效缩短了水流的流程，使水流阻力减小，提高了冷却效果；此外，出水口设置在了缸体水套的中间位置，可以使水流经过缸盖火力面后迅速流到出水口，有效缩短了缸盖水套的水流流程，同时将出水口设置在缸盖水套下方较低的位置，可以增大排气侧气门桥处的流速，从而增大了对气门桥的冷却速度。
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公开(公告)号：CN109014788B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811004286.5
申请日：2018-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种缸体加工方法，其主要步骤如下：S101：在缸体排气侧的位置加工出若干粗加工定位面；S102：在缸体上加工出第一左右夹紧定位面和第二左右夹紧定位面；S103：在缸体底板上加工出第一前后夹紧定位块和第二前后夹紧定位块；S104：根据上述基准对缸体进行定位；S105：粗铣缸体两端的侧安装面、缸体底端面、缸体顶端面和粗镗曲轴主轴承孔；S106：精铣缸体底端面和位于缸体底板上的若干工艺螺栓孔；S107：以缸体底端面和工艺螺栓孔作为新的加工定位基准精加工缸孔和螺栓孔。本发明在缸体排气侧设置了加工定位面作为加工基准使缸体实现了卧式加工，减小了加工机床高度；设置了三组定位面且定位面分配距离大，使定位更稳定定位也更精准。
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