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公开(公告)号：CN119128115A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411600482.4
申请日：2024-11-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F16/332 , G06F40/211 , G06F40/284 , G06F40/289 , G06F40/35 , G06N5/01 , G06N5/022 , G06F16/33 , G06F16/36
Abstract: 本发明公开了一种针对标准规范的多轮问答实现方法，包括以下步骤：首先，利用自然语言处理技术生成有向无环图的知识图谱，并存在数据库中。然后，获取实体节点内容并添加到词库，标注可能的问句，提取问句中的关键实体。接着，将提取的关键实体结合知识图谱中的实体关系生成查询语句。查询数据库得到结果后，处理多条路径并将其转换为动态树形结构，利用量子态叠加原理计算路径相似度，逐层展示节点内容，直至叶子节点。通过对抗性训练和数据增强技术，自动标注和扩充训练数据，并结合多模态用户界面和自适应权重调整算法，优化问答策略，提高系统性能。本发明能有效解决用户在查询标准规范时遇到的歧义问题，提高问答系统的准确性和用户满意度。
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公开(公告)号：CN116623612A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310778266.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02B5/02 , G06F30/23 , E02B5/08 , F16F15/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及水利输送领域，具体是一种大型钢结构渡槽及渡槽设计方法，包括水平布置的波形钢底板以及沿铅垂方向布置在波形钢底板两侧的波形钢腹板，两波形钢腹板与波形钢底板围合形成渡槽以输送水流；所述波形钢底板的波折方向与水流输送方向彼此垂直，波形钢腹板的波折方向与水流输送方向相同。本发明大幅提高了渡槽的抗震效果，且构造简单。
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公开(公告)号：CN115791033B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211500132.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提供了基于通行车辆荷载及动挠度监测的桥梁承载能力评定方法，基于桥梁上安装的动态称重系统获取通行重载车辆的信息，并转化为车辆在桥梁上的空间分布荷载，将该空间分布荷载施加于桥梁有限元力学模型中，计算出桥梁在该分布荷载作用下的理论计算最大动挠度值；将该理论计算最大动挠度值与毫米波雷达变形监测设备实测的桥梁最大挠度值的比值定义为动态荷载结构校验系数η，采用一定时间周期内多个样本的统计代表值ηd的大小对桥梁承载能力进行评定利用上述方法对桥梁进行承载能力评定避免了封闭交通对社会产生的影响，并减少了高速公路收费损失。
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公开(公告)号：CN118764540A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411224419.5
申请日：2024-09-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: H04L67/61 , H04L67/101 , G06F9/451
Abstract: 本发明公开了一种对VDI桌面进行网络优化的方法及装置，该方法通过客户端的当前网络数据，确定出匹配的加速协议，实现了网络协议的优化，再对VDI桌面进行加速劫持，并通过与客户端通信连接的服务器对应的服务器数据，确定用于进行数据代理转发的网络质量最优的服务器，再基于其将客户端的数据代理转发至云服务器，实现了数据传输方式的优化，从而使得外网用户对VDI桌面进行访问时降低VDI桌面访问的网络延迟及提高VID桌面访问的网络稳定性，减少VDI桌面卡顿的情况，提高了成功访问效率及成功访问概率，进而提高办公效率及提升用户访问体验。
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公开(公告)号：CN118298338B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410718057.9
申请日：2024-06-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06V20/17 , G06V20/10 , G06V20/64 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06T7/11 , G06T7/13 , G06T7/62
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机低空摄影的道路裂缝快速识别和计算方法，利用无人机以低空垂直向下连续拍摄路面的图像；利用与无人机影像尺度一致的分割网络辅助的三维重建方法对获取的源图像进行道路分割和多视角三维重建，得到剔除复杂背景的道路三维模型和正射影像；利用一种融入注意力机制的编码解码网络自动化地从正射影像中以像素级识别并分割道路裂缝；分割裂缝并计算裂缝的宽度、长度和面积。本发明可以对整条道路进行完整的重建和全局范围内的裂缝识别测量，充分考虑了相邻病害的连续性和对复杂背景的抗干扰性，整套方法具有高度的自动化程度和较快的分析速度，能够适用于复杂环境下各类型道路的裂缝检测需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118138640B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410555225.7
申请日：2024-05-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: H04L67/568 , H04L69/04 , H04L41/14 , H04L41/147 , H04L41/16
Abstract: 本发明公开了一种云平台用户数据传输优化系统及方法，包括如下步骤：S1、采集用户行为数据和网络状态信息；S2、使用深度强化学习模型分析用户行为数据和网络状态信息，预测用户未来的数据请求；S3、根据预测结果，将预计会被请求的数据缓存至距用户最近的边缘计算节点；S4当用户实际发起数据请求时，通过边缘计算节点直接响应该请求，减少数据从云中心到用户端的传输时间；S5、对于需要从云中心传输到边缘节点的数据，采用Brotli压缩技术对数据进行压缩。本发明显著提高了数据传输的效率和稳定性。
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公开(公告)号：CN118138640A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410555225.7
申请日：2024-05-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: H04L67/568 , H04L69/04 , H04L41/14 , H04L41/147 , H04L41/16
Abstract: 本发明公开了一种云平台用户数据传输优化系统及方法，包括如下步骤：S1、采集用户行为数据和网络状态信息；S2、使用深度强化学习模型分析用户行为数据和网络状态信息，预测用户未来的数据请求；S3、根据预测结果，将预计会被请求的数据缓存至距用户最近的边缘计算节点；S4当用户实际发起数据请求时，通过边缘计算节点直接响应该请求，减少数据从云中心到用户端的传输时间；S5、对于需要从云中心传输到边缘节点的数据，采用Brotli压缩技术对数据进行压缩。本发明显著提高了数据传输的效率和稳定性。
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公开(公告)号：CN117670874A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410128753.4
申请日：2024-01-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/12 , G06T7/136 , G06T7/155 , G06T7/62 , G06V10/764 , G06T5/70 , G06T5/20 , G06T5/40
Abstract: 本发明公开了一种基于图像处理的箱型梁内部裂缝检测方法，属于基于图像处理领域，首先，获取箱型梁内部灰度图像，再图像校正、图像预处理、裂缝图像筛选，对筛选出来的裂缝图像做分割处理，分割出裂缝，再使用形态学处理方法对分割后的图像进行补偿；再对图像进行分类，最后提取裂缝的特征并测量。本发明可以在夜间或低光条件下获取高质量的图像，然后结合图像处理技术，实现对裂缝的自动检测，安全性高、不受光照条件限制、准确性高、实时性强、可降低人工巡检的工作量，解决人工干预过多，主观性大，误差大，狭小区域裂缝检测难度大等问题，从而提高桥梁维护的效率。
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公开(公告)号：CN113542363B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202110685725.9
申请日：2021-06-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种基于自定义设备协议库及大数据架构的云平台，主要包括云平台管理程序、基于storm的流式大数据处理程序、数据展现程序、docker hub镜像仓库、分布式消息队列kafka集群和分布式缓存redis。本云平台具有通用性强、自动化程度高、可扩展性好、部署简单方便、数据实时性高的特点。本云平台提供了自有的设备库，自有的采集数据传输协议，并利用基于storm的流式大数据处理程序来实时处理和展现监控数据。对于基于RS485通信的采集仪和传感器，本云平台自定义了用于描述其采集命令和返回结果的模版语言。本云平台还具有通过在云平台管理程序配置传感器、采集仪和工控机等设备信息，自动在工控机上部署和运行采集程序的能力。
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公开(公告)号：CN116837667A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310619742.1
申请日：2023-05-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提出了一种快速施工的轨道桥梁结构及复合连接榫配筋计算方法，涉及桥梁工程技术领域，纵向为简支体系，由混凝土梁、外部加固原件、钢筋组成,混凝土梁横截面为矩形开槽断面，槽口内放置轨道，所述钢筋包括约束钢筋、横向抗剪箍筋、梁底纵向通长钢，T型型钢、约束钢筋、横向抗剪箍筋共同形成复合连接榫，传递纵向剪力，同时，提出一种复合连接榫的配筋计算方法。本发明的混凝土梁横截面为矩形开槽断面，槽口内放置轨道，与传统桥梁解决方案相比，可以显著降低总高度，根据计算方法配置钢筋，可有效防止复合连接榫下方出现撬出问题，从而确保主梁的延性和承载性能。
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