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公开(公告)号：CN108677688A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810393695.2
申请日：2018-04-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/02
CPC classification number: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种方形预制墩柱节段拼装连接装置，包括下节预制组件、上节预制组件和连接组件。创造了一种全新的方形预制墩柱节段拼装连接装置，使得预制墩柱间拼装快速、便捷，现场拼装施工安全度高、操作简单；完善了接头受力性能、首次提出了桥墩剪力键受剪概念，方形预制墩柱节段拼装连接处的抗剪由混凝土剪力键承担，抗弯拉(弯压)由型钢承担，连接处截面各构件受力明确，安全性高。
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公开(公告)号：CN107227681A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710542678.6
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D2/02
CPC classification number: E01D2/02
Abstract: 节段装配式工字型组合梁，涉及公路混凝土梁式结构领域，其特征在于：由若干预制节段工字型组合梁、剪力键、预应力钢束组成，所述的剪力键固定设置在预制节段工字型组合梁的两端，所述的预制节段工字型组合梁通过剪力键连接在一起，所述的预应力钢束设置在节段工字型组合梁之间且位于节段工字型组合梁的内部。方便运输、快速施工、模板简单、施工稳定性好的节段装配式工字型组合梁，可推广使用在中小跨径桥梁中。
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公开(公告)号：CN106835879A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710058415.8
申请日：2017-01-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01C3/00
CPC classification number: E01C3/00
Abstract: 高速公路侧向无支撑型桩板式无土路基及施工方法，涉及高速公路建造新技术领域，由若干预制节段板、预制节段间现浇湿接缝、预制管桩、制动墩、连接装置和联端盖梁组成；本发明通过对传统铁路桩板结构加以改进，并结合高速公路的特点，创造了一种全新的侧向无支撑型桩板式无土路基结构，一般适用跨径为5～8m，对于基础变形控制严格的软土地基、填土高度较低不适宜修建桥梁的地段具有良好的技术和经济优越性，是易于推广的路基结构形式。每一联中间设置制动墩可有效承担水平荷载；桩板以及制动墩和板特有的连接装置使桩、制动墩和板不完全固结，对温度变化有较强适应性，保证结构安全。
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公开(公告)号：CN107142806A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710542681.8
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种具有侧边铰限位装置的新型改扩建结构，涉及高速公路建造新技术领域，包括预制节段板、现浇湿接缝、纵肋、PRC管桩、PHC管桩、联端盖梁、纵向现浇段和波形钢护栏立柱；预制节段板之间通过现浇湿接缝进行连接，纵肋设置在预制阶段板的下侧，PHC管桩设置在PRC管桩的下端，PRC管桩通过联端盖梁固定设置在纵肋的下侧，纵向现浇段浇筑在预制节段板与原路基之间，波形钢护栏立柱竖向设置在原路基与纵向现浇段之间。能较好传递竖向荷载，又能适应温度，汽车制动力等水平荷载，具有整体性强、稳定性好、坚固耐用、变形累积缓慢等优点，有利于高速行车、减少养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN107100049A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710422485.7
申请日：2017-06-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01C3/04
Abstract: 本发明公开了一种粘土改良尾矿砂路基填料的施工方法，包含如下步骤：(1)清理地表；(2)备料；(3)基底处理；(4)摊铺；(5)碾压；(6)设置纵向排水通道。本发明将工业废弃物尾矿砂用作路基填料中，通过掺入粘土改善尾矿砂路用性能，保证路基质量，并实现废弃物的资源化、高效化利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119067097B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411579711.9
申请日：2024-11-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F40/205 , G06F40/186 , G06F16/16 , G06N3/042 , G06N3/092 , G06F40/258
Abstract: 本发明公开了一种规范的章节化拆分方法，主要包括以下步骤：S1、获取标准规范文档；S2、解析文档内容，识别并提取章节号和标题信息；S3、通过有向无环图算法构建多级树形结构；S4、应用模板规则对章节进行匹配和校正；S5、通过多级树形结构展示文档内容，便于用户导航；S6、采用结合层次权重的关键词检索算法，实现高效检索；S7、利用图神经网络将条文说明与对应章节进行关联绑定，确保同步显示相关条文说明。本发明的方法能够结构化处理标准规范文档，提高信息检索效率，增强用户体验。
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公开(公告)号：CN109190188B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201810911162.9
申请日：2018-08-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种钢板组合梁桥的阻尼参数优化方法和阻尼约束装置，涉及桥梁结构技术领域。该方法包括以下步骤：S1：获取减振阻尼力计算数据和抗震阻尼力计算数据，获取的计算数据包括，桥梁质量矩阵，桥梁阻尼矩阵，桥梁刚度矩阵，空间方向上位移、速度和加速度，速度指数，外界激励荷载；S2：根据横向数据得出通用横向阻尼力，根据纵向数据得出通用纵向阻尼力，根据竖向数据得出通用竖向阻尼力；S3：根据S2中的数据得到空间夹角、阻尼力和阻尼参数。本发明提高了轻型钢板组合梁桥的减振抗震能力。
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公开(公告)号：CN106830727A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710019166.1
申请日：2017-01-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
CPC classification number: Y02W30/93 , C04B18/12 , C04B26/26 , C04B2201/20 , G06F17/5009 , G06F2217/44 , C04B14/02 , C04B14/04
Abstract: 本发明提供一种掺尾矿砂的沥青混合料生产方法，其中粗集料采用骨架结构级配以提高其高温性能，通过混合料构成机理及组成状态分析，构建粗集料、细集料、尾矿砂、油石比之间关系，并考虑混合料成型时粗集料压碎状况，提出一种掺尾矿砂沥青混合料级配设计理论。本方法生产的混合料性能，可通过体积参数对其控制，油石比的确定整合沥青成膜特性及混合料体积构成原理，确保混合料油石比精准控制。本方法在混合料生产过程中，通过控制各个环节的温度、拌合时间及添加顺序，使掺尾矿砂沥青混合料性能稳定。本方法将工业废料尾矿砂进行循环利用，添加到沥青混合料中代替部分细集料及矿粉，促进资源循环高效利用，使废物资源化、资源高效化、成果环保化。
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公开(公告)号：CN105821777A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610314560.3
申请日：2016-05-13
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 用于新旧桥梁连接的预应力混凝土横隔板，其特征在于：钢筋混凝土横隔板内设有两根铁皮波纹管，钢筋混凝土横隔板设置在旧桥外边梁腹板和新桥内边梁腹板之间，高强精轧螺纹钢筋穿过铁皮波纹管，两端分别安装锚垫板和螺母将新旧桥连接在一起。施工方法是首先采用电动钻在旧桥对应位置钻孔，然后绑扎横隔板构造钢筋，预埋铁皮波纹管，立模浇筑混凝土，混凝土采用补偿收缩混凝土；待混凝土强度达到要求后，将高强精轧螺纹钢筋穿入铁皮波纹管，安装锚垫板，采用千斤顶张拉高强精轧螺纹钢筋到设定预应力后，拧紧螺母使钢筋混凝土横隔板处于受压状态。
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公开(公告)号：CN105672130A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610152996.7
申请日：2016-03-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分丝管及其拉索组合件，其截面为上部半圆形到下部雨滴形渐变，下部直线段与上部圆弧相切，由于雨滴形HDPE分丝管的直线段与对称轴线成夹角，故使得索股的径向力作用在管壁上，管壁对索股产生一定的反力，由此形成了对索股的夹持。从而在成桥后无需向内管内灌注环氧砂浆进行封闭锚固，此分丝管既保证了钢铰线平行并互不干扰，对拉索单股安装和张拉系统具有充分的兼容性，同时也降低了对张拉空间的要求，给运营期换索带来了一定的方便。
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