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公开(公告)号：CN115822054A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211618235.8
申请日：2022-12-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种适用于低洼区域的环保型自动排水系统及其工作原理，包括结构框架、硬质排水管，硬质排水管两侧由旋转活塞封堵，结构框架与可滑动轻质板、带滑轮基座拼接，可滑动轻质板与浮球‑轻质板‑滑轮构件拼接，带滑轮基座与固定基座拼接，硬质排水管进水口细绳经滑轮组与可滑动轻质板连接，出水口细绳经滑轮组与固定基座连接。该系统可快速、及时的排出低洼区域内积水，为居民生活提供便利的同时消除潜在安全隐患。该系统的能量转换方式不同于传统电力、燃料等系统，仅涉及机械能内部能量转化，故障率低，不会因能量转换而造成环境污染，运营中不会产生碳排放，布设不受低洼区域周边地形限制，构造简单，造价低廉且质量可控。
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公开(公告)号：CN114991132A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210761919.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种预制桩快速接头及其连接方法，包括插件、连接筒、弹簧、锁定体、锁定环,插件一端设有外螺纹，另一端设有凹部及凸部；连接筒包括底板、外筒、环形凹槽、内筒、内孔；底板上设有锚固孔；内筒筒身设有若干导向孔，弹簧设置于底面封闭的环形凹槽中，锁定体设置于导向孔中，锁定环设置于环形凹槽中的弹簧的上部，插件插入在内孔中；在预制桩底部连接插件，在环形凹槽内放置弹簧，在导向孔内放置锁定体，在弹簧上放置锁定环，插件插入内孔中，此时插件、锁定体、锁定环等部件之间相互锁定、限位，实现牢固连接。本发明有效提高了预制桩的连接效率，且工艺简单、连接质量高、经济性好。
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公开(公告)号：CN114318988A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210018050.7
申请日：2022-01-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种非阻断加筋路基，由小间距加筋土复合体承压墙、小间距强加筋土复合体承载板和上层路基组成，通过创新性的采用小间距加筋土复合体承压墙上设置限制曲率的小间距强加筋土复合体承载板，同时，充分保证路基高度大于柔性限制曲率复合体承载板土拱效应的高度，以保证路基顶部无不均匀沉降，此外，坡面部分区域加筋以抵抗底层坡面的由通道带来的土拱效应，最终形成抗交通动荷载强、抗震能力极佳的柔性非阻断加筋路基。本发明创造了一种通过路基本身加筋实现路基非阻断功能的非阻断路基结构，有效节约造价、节省材料、减轻运输重量、降低碳排放量，实现了意向不到的技术效果，达到了前所未有的通道节能环保效果。
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公开(公告)号：CN116590984A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310441496.5
申请日：2023-04-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01C7/32 , E01C3/00 , E01C3/04 , E01C3/06 , E01D22/00 , E01D19/00 , E01D21/00 , E02D27/42 , G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种桥头道路结构及预警、修复该道路结构桥头跳车方法，包括路基和与路基搭接的轻质泡沫土，轻质泡沫土顶部设有台帽，台帽台前设有主梁，台帽下方设有桥台桩基，桥台桩基底部位于天然地基中，天然地基上部为强夯地基影响范围，台帽台后轻质泡沫土顶部依次设有土工膜、竹筋板状结构、级配砂、贫混凝土板、搭板、沥青路面，路基顶部依次设有低剂量水稳层、水稳层、沥青路面。土工膜、竹筋板状结构、级配砂、贫混凝土板、混凝土板组成封闭结构体，可通过注气试验进行桥头跳车预警，还可通过注浆进行桥头跳车修复。该道路结构刚柔过渡、构造简单、能延缓桥头差异沉降发生、预测桥头跳车产生时间、在不阻断交通的情况下快速修复桥头跳车。
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公开(公告)号：CN115677311A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211455627.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种复合固化剂及其制备方法和应用，复合固化剂按重量份计，所述新型复合固化剂组分包括：偏高岭土10～30份；钛石膏10～30份；钢渣30～70份；水10～20份。本发明有效激发了钢渣中的活性组分，固化稳定了钛石膏和钢渣中有害物质，突破了钢渣、钛石膏在岩土工程利用中活性低、难以大规模应用的技术瓶颈，实现大宗固体废弃物在岩土工程中的协同利用，具有显著的经济效益、社会效益和环境效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115350998A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210990196.8
申请日：2022-08-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种大宗固废水洗装置及操作方法，该装置包括主体装置和控制系统，主体装置包括水洗箱、搅拌器、pH传感器、吸附板、可移动支撑架和溶液收集器，工作时，将碾碎的固废倒入水洗箱，然后进行水洗，并利用搅拌器搅拌，水洗溶液通过吸附板渗入溶液收集器，当水洗溶液pH值接近中性时，水洗完成。该水洗装置结构简易，功能齐全，操作方法简单、巧妙，其发明符合中国绿色发展理念，大大提高了大宗固废的预处理效率，对于促进大宗固废资源化利用具有重要的工程实际意义。
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公开(公告)号：CN113308959B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110489393.7
申请日：2021-05-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种环保超轻装配式施工便道及其施工方法，该便道由底至顶依次为：底层包裹土工布(1)、中层塑料均荷板块组(3)、中层排水承载塑料波纹板块组(2)、中层塑料均荷板块组(3)、顶层钢板(4)。所述中层排水承载塑料波纹板块组(2)铺设在底层包裹土工布(1)上，所述中层塑料均荷板块组(3)铺设于塑料波纹板块组(2)底层和顶层，所述底层包裹土工布(1)铺设于最底层，并需包裹中层侧面，于中层顶部回折，铺设顶层钢板(4)。本发明以巧妙构思的塑料空间波纹板组合成路基替代结构。取消了路基填料，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速复垦恢复，施工简便，能耗低、经济、环保。
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公开(公告)号：CN114370064A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111590905.5
申请日：2021-12-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种反坡小间距加筋土复合承载体，该反坡小间距加筋土复合承载体，由以下三部分组成：筋材(1)、填料(2)、墙面(3),其通过筋材选用合适的小间距，改变筋层范围内全部土体，加筋土体通过筋土相互作用而表现出明显的复合体力学特性，具有复合体承载能力和刚度。本发明提出的反坡小间距加筋土复合承载体，通过小间距加筋和填料的合理选用形成抗弯刚度强的复合承载体，以此保证复合承载体承载能力和刚度，创造性地实现小间距加筋土复合承载体的反坡，有效减少了占地,替代既有钢筋混凝土等人工加筋复合体技术，大大降低了运输成本、建造难度、建造时间和建造成本，达到了意向不到的技术效果。
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公开(公告)号：CN219430817U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202223415432.8
申请日：2022-12-20
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种消除施工振动影响挡墙的环保结构，结构由磷石膏消能层、铁质压顶、混凝土砖滤水层、反滤土工布组成，所述石膏消能层由高强度透水土工袋装填磷石膏及缓凝剂堆叠而成，装填施工前，浸湿磷石膏，磷石膏软化，在路基夯实的过程中，夯击能通过软性的磷石膏层得到了消减。同时，磷石膏中的水分由于夯击析出，进入混凝土砖滤水层，使磷石膏脱水硬化，磷石膏在硬化后进一步加强了路基强度。该结构不仅能解决台背与路基填筑同步施工的问题，利于机械化流水施工，提高功效，而且能保证墙背填料压实度、挡墙排水反滤层质量的条件下，采用与路基相同的一般填料，节约了投资。
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公开(公告)号：CN215104382U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120945333.7
申请日：2021-05-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种环保超轻装配式施工便道，该便道由底至顶依次为：底层包裹土工布(1)、中层塑料均荷板块组(3)、中层排水承载塑料波纹板块组(2)、中层塑料均荷板块组(3)、顶层钢板(4)。所述中层排水承载塑料波纹板块组(2)铺设在底层包裹土工布(1)上，所述中层塑料均荷板块组(3)铺设于塑料波纹板块组(2)底层和顶层，所述底层包裹土工布(1)铺设于最底层，并需包裹中层侧面，于中层顶部回折，铺设顶层钢板(4)。本实用新型以巧妙构思的塑料空间波纹板组合成路基替代结构。取消了路基填料，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速复垦恢复，施工简便，能耗低、经济、环保。
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