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公开(公告)号：CN1731654A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200510089743.1
申请日：2005-08-05
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 皆川裕介
CPC classification number: H02K21/24 , H02K1/2793 , H02K16/00
Abstract: 本发明公开了一种轴向间隙电动机，其中第一和第二定子设置在假想公共轴线的相互间隔开的位置上；而，两个转子在所述第一和第二定子之间同轴地且可旋转地设置于所述假想公共轴线的相互间隔开的位置上。
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公开(公告)号：CN109155188A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201680085565.1
申请日：2016-05-18
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 线圈单元包括：线圈，其包括导线，该导线在以线圈轴线为法线的第1平面上以在以线圈轴线为中心的内外方向上排列的方式排布；以及多个磁性体板，其在沿着第1平面且与第1平面相邻的第2平面上排列配置。由多个磁性体板形成的横穿线圈的内外方向的间隙位于线圈的内外方向上的端部附近。
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公开(公告)号：CN104335451B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201380011023.6
申请日：2013-03-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H02J5/005 , B60L11/182 , B60L11/1831 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 在至少通过磁耦合，从电连接到交流电源上的输电线圈对受电线圈以非接触方式输送电力，并对电连接到受电线圈上的负载输出电力的非接触供电装置中，包括：耦合状态估计装置，对输电线圈和受电线圈之间的耦合状态进行估计；以及可输出电力运算装置，基于具有输电线圈及受电线圈的供电电路的电路元件的限制值和耦合状态，运算对负载可输出的可输出电力。
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公开(公告)号：CN107430933A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201580078377.1
申请日：2015-04-08
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 地面侧线圈单元具备与以非接触的方式向受电线圈(26)发送电力的送电线圈(11)邻接配置的磁性体板(12)以及隔着磁性体板(12)来与送电线圈(11)对置的第一滤波线圈(13)。第一滤波线圈(13)被配置于使由第一滤波线圈(13)生成的磁通(13G)与由送电线圈(11)生成的磁通(11G)在磁性体板(12)的内部相抵消的位置处。
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公开(公告)号：CN104508945B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201380040102.X
申请日：2013-07-12
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明的非接触供电装置包括：次级线圈(20)，通过交流电源从初级线圈(10)以非接触方式被供给电力；第1电路单元(21)，与次级线圈(20)并联连接；以及第2电路单元(22)，与次级线圈(20)和第1电路单元(21)的并联电路串联连接，第1电路单元(21)的阻抗比第2电路单元的阻抗大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103828192B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201280047403.0
申请日：2012-09-28
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H04B5/0037 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 具有二次绕组（201），交流电源从一次绕组（101）向该二次绕组供给电力，Z1的与频率相对应的阻抗特性，在交流电源的基本波成分的频率附近具有极小值，Z2的与频率相对应的阻抗特性，在最接近所述基本波成分的频率附近且取极大值时的频率、和最接近所述基本波成分的频率且取极小值时的频率之间，具有所述基本波成分的频率。
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公开(公告)号：CN102971956B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201180033430.8
申请日：2011-07-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H02M7/5387 , B60L15/20 , B60L2220/58 , H02K11/33 , H02M7/48 , H02P25/22 , H02P27/08 , Y02T10/641 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 作为本发明的一方式的电力变换系统包括：利用有上下臂的多个桥臂，将输入的电力变换而输出到多个相的每相的电力变换器；以及通过分别控制各桥臂的上下臂，分别控制流过各桥臂的脉冲电流的控制装置(30)。控制装置(30)对每相分别运算1控制周期中的各桥臂的占空比指令，对某个相具备的多个桥臂中的第1桥臂和第2桥臂，变更运算出的占空比指令的相位，以在1控制周期内重复在第1桥臂中流过正的脉冲电流的期间和在第2桥臂中流过负的脉冲电流的期间。
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公开(公告)号：CN102422507B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201080020304.4
申请日：2010-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H02J17/00
Abstract: 本发明的非接触馈电装置(20)包括通过交流电源(6)从初级绕组(101)供给电力的次级绕组(201)。Z1的相对频率的阻抗特性(Z)在所述交流电源(6)的基波成分的频率(f0)附近有极大值(ZMAX)，Z2的相对频率的阻抗特性(Z)在最靠近所述基波成分的频率(f0)取极大值(ZMAX)的频率(fMAX)和在最靠近所述基波成分的频率(f0)取极小值(ZMIN)的频率(fMIN)之间有所述基波成分的频率(f0)。Z1表示所述初级绕组(101)和所述次级绕组(201)之间的耦合系数(k)为规定的值(0.3)，从所述交流电源(6)的输出侧观察到的仅初级侧的阻抗(Z1)，Z2表示所述初级绕组(101)和所述次级绕组(201)之间的所述耦合系数(k)为所述规定的值(0.3)，从连接到所述次级绕组(201)的负载(72)侧观察到的仅次级侧的阻抗(Z2)。
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公开(公告)号：CN102844977A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201180018867.4
申请日：2011-04-12
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H02M7/5387
CPC classification number: H02M7/53873
Abstract: 一种电力转换设备，包括：开关元件(S1~S6)，其并联地连接至共用母线，并用于对不同相的电流进行驱动；以及马达控制器(14)，用于对各开关元件(S1~S6)进行控制。马达控制器(14)对各开关元件(S1~S6)进行控制，以使得由其中一个开关元件的接通/断开操作所引起的电流变化的方向与由其它开关元件至少之一的接通/断开操作所引起的电流变化的方向相反。
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公开(公告)号：CN102422507A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201080020304.4
申请日：2010-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H02J17/00
Abstract: 本发明的非接触馈电装置(20)包括通过交流电源(6)从初级绕组(101)供给电力的次级绕组(201)。Z1的相对频率的阻抗特性(Z)在所述交流电源(6)的基波成分的频率(f0)附近有极大值(ZMAX)，Z2的相对频率的阻抗特性(Z)在最靠近所述基波成分的频率(f0)取极大值(ZMAX)的频率(fMAX)和在最靠近所述基波成分的频率(f0)取极小值(ZMIN)的频率(fMIN)之间有所述基波成分的频率(f0)。Z1表示所述初级绕组(101)和所述次级绕组(201)之间的耦合系数(k)为规定的值(0.3)，从所述交流电源(6)的输出侧观察到的仅初级侧的阻抗(Z1)，Z2表示所述初级绕组(101)和所述次级绕组(201)之间的所述耦合系数(k)为所述规定的值(0.3)，从连接到所述次级绕组(201)的负载(72)侧观察到的仅次级侧的阻抗(Z2)。
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