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公开(公告)号：CN105432002A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201480041337.5
申请日：2014-09-25
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 福永庆介
IPC: H02K3/50
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/02 , H02K3/522 , H02K11/0094 , H02K15/0056 , H02K2203/09 , Y02P80/30
Abstract: 该汇流条单元具有汇流条和保持汇流条的树脂制成的汇流条保持架。汇流条由组合包括弯曲汇流条部件在内的多个汇流条部件来构成，所述弯曲汇流条部件具有径向分支、周向分支以及弯曲部。由此，能够减少材料的浪费。并且，弯曲汇流条部件的第一连接部与其他汇流条部件的第二连接部连接构成连接部，且连接部的至少一部分被汇流条保持架保持。由此，提高了汇流条针对于冲击的强度。
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公开(公告)号：CN105359386A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480038530.3
申请日：2014-09-25
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 福永庆介
IPC: H02K3/50
CPC classification number: H02K5/225 , H01R25/162 , H01R25/167 , H02K3/18 , H02K3/522 , H02K2203/09 , Y02P80/30
Abstract: 该汇流条单元具有多个金属制成的汇流条。至少一个汇流条具有沿周向延伸的主体部、第一端子部以及弧形的桥接部。桥接部将主体部的一个端部与第一端子部连接。并且，桥接部跨越其他汇流条中的至少一个。由于不使第一端子部从主体部的中途突出，因此能够减少材料的浪费。并且，将一个汇流条的主体部与另一个汇流条配置在径向上重叠的位置且朝向径向延伸第一端子部，并能够避免两个汇流条接触。
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公开(公告)号：CN115085464B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202210237650.2
申请日：2022-03-11
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种驱动装置，能进一步紧凑地配置。驱动装置的分隔壁具有第一分隔壁及第二分隔壁。第一分隔壁在与轴向交叉的方向上扩展并覆盖马达外壳的轴向一端部。第二分隔壁在与轴向交叉的方向上扩展，且配置为比第一分隔壁靠与轴向垂直的第一方向的一侧，并与第一分隔壁一起覆盖齿轮外壳的轴向另一端部。第二分隔壁配置为比第一分隔壁靠轴向一侧。
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公开(公告)号：CN112005485B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN201980027943.4
申请日：2019-03-26
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02M7/48
Abstract: 逆变器单元具有：逆变器；以及壳体，其收纳逆变器。壳体具有：底部，其沿着水平平面延伸；以及侧壁部，其从底部的外缘向上侧突出。在底部设置有：主凹部，其向上侧开口；第1凹部和第2凹部，它们从主凹部的底面向下侧凹陷；第1流路，其在底部的内部沿着水平平面延伸，在第1凹部和壳体的外侧面开口；以及第2流路，其在底部的内部沿着水平平面延伸，将第2凹部和壳体的外侧面连接。主凹部的开口被逆变器的一部分覆盖。第1流路和第2流路在壳体的外侧面的开口分别连接有供制冷剂流动的配管。第2流路的一部分在从上下方向观察时与所述主凹部重叠。
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公开(公告)号：CN111971889B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN201980025254.X
申请日：2019-04-12
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的逆变器单元的一个方式是将直流电流转换为交流电流而提供给马达的逆变器单元。逆变器单元具有：外壳，其设有向外部开口的第一收纳室和第二收纳室；第一电路板，其位于第一收纳室；布线部，其将第一电路板和外部电源装置连接；第一盖，其固定于外壳并覆盖第一收纳室的开口；以及第二盖，其固定于外壳并覆盖第二收纳室的开口。布线部具有与外部电源装置连接的连接部。连接部位于第二收纳室。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113381548B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110812294.8
申请日：2018-03-07
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 福永庆介
Abstract: 本发明提供一种电动马达，其壳体包括：管状壁，其沿所述壳体的轴向方向延伸；以及封闭构件，其定位在所述管状壁的轴向两端部处并构造成能旋转地支撑转子的轴向两端部。至少一个所述封闭构件与所述管状壁分开形成，并且包括径向内部和径向外凸缘，所述径向外凸缘在组装状态下与所述管状壁的径向内表面物理接触并从分开形成的所述封闭构件的所述径向内部朝向所述管状壁的相对的轴向端部延伸。
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公开(公告)号：CN112671140B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202011466250.6
申请日：2017-11-02
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K3/50
Abstract: 本发明提供一种电动马达，其母线单元可以包括：母线支座，该母线支座的至少一部分由电绝缘材料制成；以及至少一个母线，所述至少一个母线安装在所述母线支座上。所述母线可以包括：基座部分，该基座部分沿着所述母线支座的安装表面延伸；至少一个线圈连接端子部分，所述至少一个线圈连接端子部分被构造成电连接到所述电动马达的线圈；和电源连接端子部分，该电源连接端子部分被构造成电连接到电源。所述电源连接端子部分可以从所述基座部分延伸出，并且所述基座部分的至少一部分可以包括弹性构件，该弹性构件被构造成允许所述电源连接端子部分朝所述母线支座移位。
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公开(公告)号：CN113661640B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202080027328.6
申请日：2020-04-09
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达单元的一个形态包括：马达，马达具有转子和定子，转子以马达轴线为中心旋转，定子位于转子的径向外侧；逆变器，逆变器将电力供给至马达；外壳，外壳设置有马达收纳空间和逆变器收纳空间，马达收纳空间收纳马达，逆变器收纳空间收纳逆变器；以及第一母线，第一母线将马达与逆变器电相连。外壳具有分隔壁部，分隔壁部划分出马达收纳空间和逆变器收纳空间，且设置有沿轴向贯穿的贯穿孔。第一母线与在马达收纳空间中在定子的轴向一侧的端部从定子延伸出来的线圈线连接，并且穿过贯穿孔向逆变器收纳空间延伸。
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公开(公告)号：CN112042081B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201980027760.2
申请日：2019-03-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达单元的一个方式具有：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的转子和与转子对置的定子；外壳，其收纳马达；逆变器，其与定子电连接；以及逆变器壳体，其收纳逆变器，其中，该马达单元具有：第1连接器部，其从外壳向第1方向突出；第2连接器部，其从逆变器壳体向与第1方向交叉的第2方向突出；以及缆线，其连接第1连接器部和第2连接器部。在与第1方向和第2方向的双方垂直的方向上，第1连接器部的位置与第2连接器部的位置互不相同。
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公开(公告)号：CN111817487B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202010254457.0
申请日：2020-04-02
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供驱动装置。驱动装置具有马达、减速机构、电力转换器以及收纳这些部件的壳体。壳体具有第1壳体和第2壳体。第1壳体收纳马达。第2壳体覆盖第1壳体的开口，并且对位于第2壳体与第1壳体之间的电力转换器进行保持。第2壳体具有固定于第1壳体的周缘部和向周缘部的内侧扩展的底部。底部具有不平坦的振动抑制构造。由此，抑制第2壳体的底部的振动。其结果为，能够降低驱动装置的使用时的噪音。
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