-
公开(公告)号：CN1313216A
公开(公告)日：2001-09-19
申请号：CN01111369.3
申请日：2001-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: F02B61/02 , B62H5/00 , B62K11/10 , B62K19/46 , B62K2202/00 , E05B13/002 , E05B17/2034 , E05C3/048 , Y10S292/23 , Y10T70/5832 , Y10T70/65 , Y10T70/7915 , Y10T292/1031 , Y10T292/1092
Abstract: 为由1个锁定机构以简单操作即可确实锁定大型平板状盖,小型摩托车型车辆物品收纳构造做成:在内罩22上设物品收纳室41,以可开闭的盖43覆盖该物品收纳室41的开口42,以可摇动的第一爪54将该盖43锁定于内罩22上,在以锁定机构锁定第一爪54,并可以具有第一爪54的可手动操作的摇摆捏手51将其打开。将锁定机构60设于离开第一爪54的位置,并还以从锁定机构60的钥匙柱体61延出的第二爪64将盖43结合于内罩22。
-
公开(公告)号：CN1311122A
公开(公告)日：2001-09-05
申请号：CN01108935.0
申请日：2001-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J1/12 , B62J1/28 , B62J99/00 , B62K2202/00 , F02B61/02 , Y10T70/5973 , Y10T70/5996
Abstract: 用第2钢丝绳46通过中转部件97将第1车座锁定机构36的锁定爪74连接到第2车座锁定机构37的锁定爪95上,用手按下车座15这样的外力,可将第1车座锁定机构36锁定,与其连动地,第2车座锁定机构37成为锁定状态。这样,可容易地一并进行若干个第1、第2车座锁定机构的锁定操作。并且,不受第1、第2コ字形配件、第1、第2车座锁定机构的各尺寸偏差、组装偏差及车座刚性等的影响,可切实地进行若干个锁定部件的锁定。因此,不象现有技术那样当若干个锁定部件中的某一个不能锁定时,要反复几次地关闭车座,可提高车座的使用便利性。
-
公开(公告)号：CN1033499C
公开(公告)日：1996-12-11
申请号：CN94104710.5
申请日：1994-05-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
CPC classification number: B62K19/46 , B62J7/02 , B62K19/48 , B62K2202/00
Abstract: 一种二轮摩托车用前盖，在前盖1的前部设有适当数目的除去部2，周围为环状围绕的薄弱部件3，从除去部2的内面侧向着托架6一体地突出有突出部14，其前端与安装在头管5上的托架6的顶面接触，相对前盖1的除去部2强力推压薄弱部3的外侧部分，由于突出部14前端与托架6的顶面抵接，所以在薄弱部3使除去部2与周围的前盖1分离，取掉该除去部2，形成安装孔。
-
公开(公告)号：CN100463832C
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200610126574.9
申请日：2006-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 本发明提供一种自动二轮车的内箱结构，即使跨越收纳凹部的周缘地安装挂钩，也能可靠地确保内箱的密封性能，并能获得良好的外观。该内箱结构具有挂钩(40)，该挂钩(40)包括：设置于收纳凹部(42)内、并当盖(43)封闭收纳凹部(42)时被盖(43)覆盖隐藏的安装部(40b)，以及设置成突出于收纳凹部(42)的外部的钩部(40c)，在挂钩(40)的安装部的上方位置设有第一密封突条(40e)，并在收纳凹部(42)的内周缘部设置有第二密封突条(67)，通过使第一密封突条(40e)和第二密封突条(67)与在盖(43)的整周的内表面上设置的密封部件(64)抵接，来对盖(43)和收纳凹部(42)之间进行密封。
-
公开(公告)号：CN1923597A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200610126574.9
申请日：2006-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 本发明提供一种自动二轮车的内箱结构，即使跨越收纳凹部的周缘地安装挂钩，也能可靠地确保内箱的密封性能，并能获得良好的外观。该内箱结构具有挂钩(40)，该挂钩(40)包括：设置于收纳凹部(42)内、并当盖(43)封闭收纳凹部(42)时被盖(43)覆盖隐藏的安装部(40b)，以及设置成突出于收纳凹部(42)的外部的钩部(40c)，在挂钩(40)的安装部的上方位置设有第一密封突条(40e)，并在收纳凹部(42)的内周缘部设置有第二密封突条(67)，通过使第一密封突条(40e)和第二密封突条(67)与在盖(43)的整周的内表面上设置的密封部件(64)抵接，来对盖(43)和收纳凹部(42)之间进行密封。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1229257C
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN03146656.7
申请日：2003-07-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 在内部多个部位设置隔板插入部(212、213)，并且，该隔板(211)上的上下或左右的各边(255、256)上，形成了多个与储物箱底部形状一致的底部形状。通过将隔板分别插入具有与隔板的上下或左右的各边一致的底部形状的部分的隔板插入部，例如，即使在储物箱的底部宽度由于隔板的位置而不同的情况下，也可以用一张隔板对应，没有必要对物品收纳箱进行特别的大幅度的改变，可以提高储物箱的使用方便性。
-
公开(公告)号：CN1229250C
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN03146667.2
申请日：2003-07-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 本发明提供的机动两轮车的车座安装构造，将驾驶者用车座(23A)和乘员用车座(23B)形成为一体，通过设在二人车座(23)侧方的车座铰链(51)可自由开闭，其特征在于，使其车座侧铰链(78)跨驾驶者用车座23A和乘员用车座23B二者地安装上述车座铰链(51)。可用车座铰链的车座侧铰链加强驾驶者用车座与乘员用车座的连接部，可提高二人车座的刚性，可将车座钩挡件减少一个。因此，可减低机动两轮车的成本。
-
公开(公告)号：CN1107610C
公开(公告)日：2003-05-07
申请号：CN97102382.4
申请日：1997-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J25/00
Abstract: 本发明提供一种即使驾驶者伸脚也不会把脚的载荷直接加到膝部护罩上的、不会引起膝部护罩壁厚增加、构造简单且能减轻重量的小型摩托车的底板结构。在车身前后的中央部位有底地板式的底板50，在这底板50前竖立着膝部护罩60，这膝部护罩60内侧的上述底板50前部有向外侧渐渐增高的倾斜部51d。
-
公开(公告)号：CN1072141C
公开(公告)日：2001-10-03
申请号：CN94118881.7
申请日：1994-11-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62H5/00
Abstract: 本发明涉及二轮、三轮摩托车的支架装置，在托架28上形成安装孔29，其局部设有切口部30，在与托架28重叠的侧壁31上没有安装孔32，主支架20处于收起状态时，切口部33与30一致。在托架28和支架套23的各安装孔29和32上插入支架轴22，使在其外周部往半径方向突出的凸起26与切口部30、33一致，通过支架套23的侧壁31的内侧。在该状态下，若使主支架20立起，则切口部30和30位置错开，支架轴22的凸起26与托架28或支架套23的侧壁31接触，支架轴不能拔出。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.036 seconds)
