公开(公告)号：CN111092592A

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201910768053.0

申请日：2019-08-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 蔡雄灿 ,  文相勋 ,  金廷式 ,  朴庚秀 ,  辛瑛振 ,  曹炯俊 ,  朴商振

IPC: H02P29/66 ,  H02P25/022 ,  H02P25/08

Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的驱动电动机的装置，所述车辆中安装有绕线转子同步电动机，所述装置包括：逆变器，其控制供应到驱动电动机的定子的定子电流和供应到驱动电动机的转子的转子电流；以及驱动电动机控制器，其控制所述逆变器，以在当转子的温度小于阈值时，将定子电流和转子电流供应到驱动电动机，并且，当转子的温度大于或等于阈值时，仅将定子电流供应到驱动电动机。

公开(公告)号：CN115208254A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202111597227.5

申请日：2021-12-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  汉阳大学校产学协力团

Inventor： 林明燮 ,  金宰铉 ,  黄圣宇 ,  朴秀桓 ,  金东敏 ,  朴商振 ,  李钟硕 ,  崔诊淏

IPC: H02P21/14 ,  H02P21/20 ,  H02P21/22 ,  H02P25/022 ,  H02P6/04 ,  H02P5/46 ,  H02P27/06

Abstract: 本发明公开一种可变磁通马达控制装置，其中可变磁通马达包括布置有永磁体和导体棒的转子，该装置包括：逆变器，被配置为将定子电流施加到马达的定子线圈；以及控制单元，被配置为通过逆变器控制定子电流来控制导体棒的扭矩并使永磁体磁化或去磁。

公开(公告)号：CN107284289B

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN201610902097.4

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 都相和 ,  朴商振 ,  徐荣辰 ,  金京范

IPC: B60L15/20 ,  H02P29/00

Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的电机控制装置，其包括检测行驶数据的数据检测器和根据行驶数据控制驱动电机的车辆控制器。车辆控制器包括加速度生成器，其利用行驶数据确定请求转矩和请求速度，并利用请求转矩和请求速度生成请求加速度；策动点确定器，其根据请求加速度选择电感控制电流图或者电机效率控制电流图，并利用选择的电流图确定基于请求转矩和请求速度的电流策动点；和电机控制器，其利用电流策动点控制驱动电机。

公开(公告)号：CN110966106A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201910939847.9

申请日：2019-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴商振 ,  尹胜炫 ,  金连镐 ,  曹炯俊

IPC: F02D29/02 ,  F02N11/10

Abstract: 本发明涉及车辆系统、发动机控制系统、发动机控制方法和可读介质。提供一种发动机控制系统。该系统包括逆变器，该逆变器调节施加到绕线转子驱动发动机的定子线圈的定子电流和施加到驱动发动机的转子线圈的转子电流。当检测到驱动发动机的异常启动并且车辆的运动受到电子停车制动器(EPB)限制时，发动机控制器调节通过逆变器的转子电流以消除由异常启动引起的异常启动扭矩。

公开(公告)号：CN107959364A

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201710567007.5

申请日：2017-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴商振 ,  蔡雄燦 ,  李政祐

IPC: H02K1/24 ,  H02K3/32 ,  H02K3/38 ,  H02P29/024 ,  H02P29/028

Abstract: 本发明公开一种驱动马达，其包括以其间的预定空隙被可旋转地安装在定子内部并且具有在多个旋转齿部上缠绕的转子线圈的转子主体。转子主体包括：i)多个楔形构件，其在轴向方向上插入转子主体的转子齿部之间并支撑转子线圈；以及ii)端部线圈盖，其分别安装在转子主体的两个轴向端部上并与楔形构件连接。每个楔形构件包括在轴向方向上被设置在转子齿部之间并与端部线圈盖连接的楔形主体。每个楔形主体由具有导电性的金属材料制成并且具有在除了连接到端部线圈盖的两个截面之外的外部表面上形成的绝缘层。端部线圈盖也由具有导电性的金属材料制成并且与每个楔形主体的端部连接。

公开(公告)号：CN107222043A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201610832740.0

申请日：2016-09-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张容诚 ,  都相和 ,  蔡雄灿 ,  朴商振

IPC: H02K1/22 ,  H02K1/26 ,  H02K3/51

CPC classification number: H02K3/522 ,  H02K2203/06 ,  H02K1/22 ,  H02K1/265 ,  H02K3/51

Abstract: 本发明提供一种电动机的转子结构，包括：旋转部件，限定旋转中心，并具有多个转子铁芯，该多个转子铁芯从旋转中心沿预定方向布置；多个线圈，缠绕多个转子铁芯中的每个转子铁芯；以及交叉部，其形成在旋转部件的预定区域上，缠绕一个转子铁芯的多个线圈中的一个线圈穿过交叉部到达另一个转子铁芯；其中交叉部包括内侧隔壁、中间隔壁以及外侧隔壁，这些隔壁从旋转部件的旋转中心到转子铁芯彼此间以预定距离形成；并且其中在内侧隔壁与中间隔壁之间形成有第一槽，在中间隔壁与外侧隔壁之间形成有第二槽，并且其中第二槽的深度大于所述第一槽的深度。

公开(公告)号：CN106026474A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201510890403.2

申请日：2015-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张容诚 ,  朴商振

IPC: H02K3/34

CPC classification number: H02K3/345 ,  H02K3/487

Abstract: 提供一种具有绝缘构件的电动机单元。所述电动机单元包括转子芯体，其沿径向在电动机主轴的外周上形成，并且在转子芯体之间形成槽。在所述电动机主轴的旋转方向和旋转方向的相反方向上在每个转子芯体的外端部处形成蹄，并且在所述蹄之间形成露出通道。在所述槽内靠近所述电动机主轴形成底面。更进一步地，第一和第二内表面连接至所述底面，并且在所述槽内在电动机主轴的旋转方向侧和旋转方向的相反方向侧处形成。与底面相对的绝缘构件与所述蹄的第一和第二内周相接触，并且绝缘构件被布置成封闭所述露出通道的至少一部分。

公开(公告)号：CN105680597A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510516404.0

申请日：2015-08-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁洪硕 ,  朴商振 ,  李政祐

IPC: H02K1/32 ,  H02K3/34 ,  H02K1/26 ,  H02K3/46

Abstract: 本公开提供一种绕线转子驱动马达的转子。其包括转子本体，所述转子本体在定子内以预定的空气间隙可旋转地安装，且其中转子线圈缠绕在多个转子齿内。通过设置在转子本体轴两侧的转子线圈，绕线筒被固定转子本体上，并支撑转子线圈。所述转子本体形成多个在其中轴向对外部开放的空气移动通道，且绕线筒形成多个耦接至空气移动通道的连接通道。

公开(公告)号：CN103683593A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201210599166.0

申请日：2012-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金京范 ,  曹炯俊 ,  文相勋 ,  朴商振 ,  金廷式

IPC: H02K1/27 ,  H02K21/14 ,  H02K21/02

CPC classification number: H02K1/223 ,  H02K21/042

Abstract: 公开了一种车辆中的电机的转子。更具体地，该转子包括：旋转轴，其用作转子的旋转中心；铁芯，其安装在旋转轴上，并且包括多个关于旋转轴径向突出的齿；线圈，其缠绕在齿周围，用以通过外部电源产生磁场；以及一对永磁体，其安装在齿的两侧。还公开了一种包括该转子的同步电机，和一种绕线转子同步电机。