公开(公告)号：CN103033742B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201110457860.4

申请日：2011-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 黄道性 ,  朴贤秀 ,  闵敬仁

IPC: G01R31/327

CPC classification number: G01R31/3278 ,  G01R31/007

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的高电压电池系统的继电器熔断检测技术，包括：由控制器执行的第一处理，包括接通与高电压电池的负电极相连接的负继电器的第一步骤，在自从第一步骤以来逝去预定时间之后，接通与连接到高电压电池的正电极的正继电器相连接的预充电继电器的第二步骤，以及通过判断在正继电器被断开的时候，当接通预充电继电器时的负载电流的大小，来检测预充电继电器和正继电器是否被熔断的第三步骤；以及第二处理，包括接通预充电继电器的第四步骤，在自从第四步骤以来逝去预定时间之后接通负继电器的第五步骤，以及通过判断在正继电器被断开的时候，当接通负继电器时的负载电流的大小，来检测负继电器是否被熔断的第六步骤。

公开(公告)号：CN106556795A

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201510883290.3

申请日：2015-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 黄道性 ,  朴贤秀

IPC: G01R31/327

CPC classification number: G01R31/3278 ,  B60L58/10

Abstract: 本发明涉及用于检测电池继电器熔融的系统和方法。该方法包括在车辆的点火装置断开期间检测继电器的熔融，以及在车辆的点火装置接合期间确认继电器的熔融状态。该方法包括在点火装置断开后，将第一继电器调节至断路位置，并基于测量在第一继电器被调节至断路位置与第二继电器被调节至断路位置之间的间隔的电压来判断第一继电器是否为熔融状态。然后可将第二继电器调节至断路位置。

公开(公告)号：CN106154039A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510127470.9

申请日：2015-03-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 成雨锡 ,  黄道性

IPC: G01R27/08

Abstract: 本发明提供一种更准确地测量车辆电池内阻的系统和方法。所述方法包括，通过控制器测量电池的电流-电压对，以及计算所测量的电流-电压对中的电流和电压之间的相关性。此外，使用具有等于或大于预设临界值的相关性的电流-电压对来测量电池内阻。

公开(公告)号：CN102455696B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201010567842.7

申请日：2010-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金明会 ,  金宇成 ,  黄道性 ,  尹炯镇 ,  金成润 ,  成雨锡 ,  金志烜

IPC: G05B19/418 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L1/08 ,  B60H1/00257 ,  B60H1/00392 ,  B60L1/003 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1862 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/662 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/56 ,  G08C17/00 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163

Abstract: 本发明提供了电动车用远程信息处理设备及其远程空气调节控制方法。在电池充电过程中，车辆驾驶员通过驱动电动车的空气调节单元来远程调节电动车的车内温度，从而基于电池使用寿命的可行驶距离能够被最大化。

公开(公告)号：CN102486531A

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201110129631.X

申请日：2011-05-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵一 ,  成基泽 ,  金宇成 ,  黄道性

IPC: G01R31/36 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L15/2045 ,  B60L2260/52 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283

Abstract: 本发明提供了一种用于计算电动车的剩余可行驶距离的装置和方法。所述装置包括：获悉燃料效率的计算单元，用于计算即将充电前的获悉燃料效率；实时累积行驶燃料效率的计算单元，用于计算实时累积行驶燃料效率；累积燃料效率的测量单元，其通过基于电池的充电状态，相对地组合即将充电前的获悉燃料效率与实时累积行驶燃料效率的比率，来测量累积燃料效率；以及累积燃料效率的输出单元，其输出由累积燃料效率的测量单元测得的累积燃料效率以由此计算剩余可行驶距离。