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    用于松脱为车辆供给能量的供给线路的方法和系统
    1.
    发明公开
    用于松脱为车辆供给能量的供给线路的方法和系统 有权

    公开(公告)号：CN108725343A

    公开(公告)日：2018-11-02

    申请号：CN201810357525.9

    申请日：2018-04-20

    Applicant: 奥迪股份公司

    Inventor： J·因贝格尔

    IPC: B60R16/02 ,  B60S5/00 ,  B60R25/00 ,  B60L11/18

    CPC classification number: B60L11/1846 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1838 ,  B60L2230/16 ,  B60L2230/40 ,  B60L2250/16

    Abstract: 本发明涉及一种用于松脱车辆(7)所具有的锁止装置(19)的方法，所述锁止装置用于为车辆供给能量的供给线路(3)，其中，由提出问询的使用者(9)借助于发送器产生消息，并将消息传输给该车辆的使用者(13)的便携计算单元(17)，借助于所述消息为该车辆的使用者提供用于产生用于松脱锁止装置的控制命令的选项，如果该车辆的使用者激活了该用于产生用于松脱锁止装置的控制命令的选项，则产生用于松脱锁止装置的控制命令并且将该控制命令传输给车辆，其中，根据所产生的控制命令的接收，由该车辆的控制器松脱该车辆的锁止装置，由此使提出问询的使用者能够将供给线路从该车辆松脱。

    用于在公共充电站处对机动车辆充电的方法和系统
    2.
    发明公开
    用于在公共充电站处对机动车辆充电的方法和系统 有权 转让

    公开(公告)号：CN108495768A

    公开(公告)日：2018-09-04

    申请号：CN201780009287.6

    申请日：2017-01-11

    Applicant: 大陆泰密克微电子有限责任公司

    Inventor： G.A.芬特

    IPC: B60L11/18

    CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/72 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y04S30/12

    Abstract: 公开一种用于在多个公共充电站（LS1，LS2）处对多个机动车辆（FZ1，FZ2）、尤其是混合动力/电动车辆充电的方法，具有以下步骤：确定（S110）释放时间点（tfl，tf2），其中各自充电站（LS1，LS2）在所述释放时间点被释放用于充电；确定（S230）到达时间点（ta11，ta12；ta21，ta22），其中所述各自机动车辆（FZ1，FZ2）可以在所述到达时间点到达各自充电站（LS1，LS2）；计算（S310）在各自的所确定的释放时间点（tf1，tf2）和各自的所确定的到达时间点（ta11，ta12；ta21，ta22）之间的时间间隔作为用于在各自充电站（LS1，LS2）处对各自机动车辆（FZ1，FZ2）充电的需要的等待时间（tw11，tw12；tw21，tw22）；在最小化实际总等待时间的条件下，根据所计算的等待时间（tw11，tw12；tw21，tw22）决定（S320）：各自机动车辆（FZ1，FZ2）将驶向所述充电站（LS1，LS2）中的哪一个用于充电，所述实际总等待时间构成用于在各自充电站（LS1，LS2）处对各自机动车辆（FZ1，FZ2）充电的实际等待时间（tw12，tw21）的总和。

    用于车辆的充电系统
    4.
    发明公开
    用于车辆的充电系统 审中-实审

    公开(公告)号：CN108369763A

    公开(公告)日：2018-08-03

    申请号：CN201580085079.5

    申请日：2015-12-03

    Applicant: 英诺吉创新有限公司

    Inventor： 卡斯滕·施托克尔 ,  于尔根·瓦夫内尔

    IPC: G07F15/00 ,  B60L11/18

    CPC classification number: B60L11/1848 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1846 ,  B60L2230/00 ,  B60L2230/40 ,  B60L2270/38 ,  G06F21/64 ,  G06Q30/04 ,  G06Q50/06 ,  G07F15/00 ,  G07F15/001 ,  G07F15/005 ,  H04L67/104 ,  Y02T90/128

    Abstract: 本发明涉及供应介质交换系统(200、300、400、500、600、800)，其包括：具有至少一个供应介质接口(214,314,414,514,614.1,614.2,614.3)的至少一个供应介质交换站(202、302、402、502、602、878.1)，供应介质交换接口被配置为与包括至少一个供应介质储器(206、306、406、506、606)的至少一个移动单元(204、304、404、504、604、879.2)交换供应介质；以及至少一个第一点对点模块(242、342、442、542、642)，其被分配给所述移动单元(204、304、404、504、604、879.2)并且被配置为与至少一个点对点网络(248、348、448、548、648、848)的至少一个点对点应用程序(246、746)通信，其中，所述第一点对点模块(242、342、442、542、642)被配置为通过所述点对点应用程序(246、746)来使得生成供应介质交换释放消息，以释放所述移动单元(204、304、404、504、604、879.2)与所述供应介质交换站(202、302、402、502、602、878.1)之间交换的供应介质。

    一种智能控制的无线互联充电桩及手机APP充电控制方法
    7.
    发明公开
    一种智能控制的无线互联充电桩及手机APP充电控制方法 无效

    公开(公告)号：CN107919706A

    公开(公告)日：2018-04-17

    申请号：CN201711313115.6

    申请日：2017-11-27

    Applicant: 江阴长仪集团有限公司

    Inventor： 陈建章 ,  闫书芳 ,  朱国富 ,  张振威 ,  舒孝国 ,  冯子蛟 ,  陶英浩

    IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18

    CPC classification number: H02J7/0027 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/184 ,  B60L2230/40

    Abstract: 本发明提供一种智能控制的无线互联充电桩及手机APP充电控制方法，控制机柜连接多组功率模块，控制机柜接到充电单元与被充电车辆之间的连接信息以及充电配置信息，同时控制机柜根据接到的充电配置信息要求电量计量分配单元选择调用多组功率模块中的部分功率模块组合成合适的功率，对被充电车辆进行充电，多个电量计量单元连接多个充电单元对电量进行计量，并通过有线或无线方式反馈给控制机柜进行实时储存记录，当存在会员客户车辆与非会员客户车辆同时充电时，控制机柜调整电量计量分配单元优先将电力充给会员客户车辆，可用手机APP对充电过程进行控制，从而构成安装成本低、可手机监控的智能充电桩为不同车辆进行充电。

    一种社区电动车充电装置
    8.
    发明公开
    一种社区电动车充电装置 无效

    公开(公告)号：CN107878251A

    公开(公告)日：2018-04-06

    申请号：CN201711323250.9

    申请日：2017-12-13

    Applicant: 河南国协装饰工程有限公司

    Inventor： 曹世铎 ,  韩志孝 ,  李杰

    IPC: B60L11/18

    CPC classification number: B60L11/1824 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1848 ,  B60L2230/40

    Abstract: 一种社区电动车充电装置，包括充电室，所述充电室内底部设置有地下空间，该地下空间底部中心垂直设置有一贯通地下空间和充电室的螺柱所述螺柱上螺纹套设有长度小于充电室室内高度的螺套，该螺套上均匀固定设置有多个用于放置电动车的支撑板，螺柱顶端与设置在充电室顶部的驱动装置传动连接，以通过驱动装置带动螺柱旋转实现螺套的垂直升降，充电室的墙壁内设置有多个与各个支撑板位置对应的充电接口。本发明解决了社区电动车乱停乱放的问题，提高了停放空间利用率，充电便捷。

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