公开(公告)号：CN112303184B

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202010684508.3

申请日：2020-07-16

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： A·鲁施 ,  P·克伦佩尔 ,  J·劳 ,  E·弗朗茨

IPC: F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种适用于机动车动力总成系统的减振单元，所述减振单元带有一个弹簧减振器，其具有一个初级部分以及一个相对于所述初级部分围绕中心旋转轴沿旋转方向弹性支撑的次级部分；一个扭矩限制器，其具有两个固定的、在特定扭矩阈值范围内工作时以抗扭转方式相互连接的摩擦副；以及一个离心摆，其中，所述扭矩限制器和离心摆与所述次级部分有效连接，其中，所述扭矩限制器的第一摩擦副与所述次级部分相连并且所述扭矩限制器的第二摩擦副与所述离心摆的一个容纳多个摆锤质量的壳体的侧板相连，其中，所述摆锤质量径向处于在所述摩擦副之间形成的接触部位内以及至少部分与所述第一摩擦副轴向处于相同高度上。

公开(公告)号：CN113167355A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201980080876.2

申请日：2019-12-05

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： M·黑斯勒 ,  A·鲁施 ,  L·索瑞特 ,  M·凯斯勒

IPC: F16F15/12

Abstract: 本发明涉及一种用于动力系的具有旋转轴线(2)的扭振减振器(1)，所述扭振减振器至少具有以下部件：‑输入侧(4)；‑输出侧(5)；‑一个或多个中间元件(6、7、8)，所述一个或多个中间元件连接在输入侧(4)和输出侧(5)之间，以便传递扭矩；‑对于每个中间元件(6、7、8)，第一滚动体(9)和第二滚动体(10)，其中所述至少一个中间元件(6、7、8)具有用于使所述滚动体(9、10)滚动的相应传递路径(11、12)，并且所述输入侧(4)和所述输出侧(5)具有与相应传递路径(11、12)互补的反向路径(13、14)；以及‑多个能量储存元件(15、16、17)，所述多个能量储存元件对应于中间元件的数量，并且与相应能量储存元件(15、16、17)配对的每个中间元件(6、7、8)借助于所述多个能量储存元件被支撑，以便能够振动。所述扭振减振器(1)的主要特征在于，所述能量储存元件(15、16、17)布置成使得矢量分量(18)在圆周方向(19)上作用和/或对于每个中间元件(6、7、8)，仅将所述第一滚动体(9)和所述第二滚动体(10)设置为滚动体。这里提出的扭振减振器允许使用很少的部件实现对固有频率的低成本和有效的影响。

公开(公告)号：CN107923479B

公开(公告)日：2021-01-22

申请号：CN201680045840.7

申请日：2016-08-17

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： U·韦勒 ,  S·莱曼 ,  A·鲁施 ,  E·弗朗茨 ,  W·黑普埃勒

IPC: F16F15/134 ,  F16F15/14

Abstract: 本发明涉及一种具有旋转振动减振器(4)的离合器盘(1)，旋转振动减振器具有：输入部件(2)；输出部件(3)；以及在输入部件(2)和输出部件(3)之间沿周向方向起作用地布置的弹簧装置(16)，其中，弹簧装置(16)由相继连接的被中间法兰(15)隔开的第一和第二弹簧元件(17、18)构成；以及离心力摆(5)，其具有绕离合器盘(1)的旋转轴线(d)布置的摆质量载体(23)和在摆质量载体上能摆动地被接收在摆轨上的在周向上分布地布置的摆质量(30)。为了改进旋转振动减振器(4)和离心力摆(5)的隔离效果或者更好地适用于要求的应用，摆质量载体(23)与中间法兰(15)抗扭转地耦合并且定心地接收在输出部件(3)上。

公开(公告)号：CN111566382A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201980007523.X

申请日：2019-02-12

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： E·弗朗茨 ,  A·鲁施 ,  J·马特斯 ,  B·罗伊特

IPC: F16F15/14

Abstract: 一种用于机动车驱动系的离心力摆装置(1)，其具有：能围绕转动轴线(2)转动的支架(3)；能沿着滑槽轨道(4)摆动地接收在支架(3)上的摆质量(5)，通过摆质量(5)在运行中产生对抗旋转不均匀性的回位力矩；贴靠在摆质量(5)上的接触元件(6)，其用于产生抑制摆质量(5)与支架(3)之间的相对运动的摩擦阻力；以及弹簧盘(7)，其使接触元件(6)在转动轴线(2)的轴向方向上向摆质量(5)预紧，弹簧盘(7)构造为配备多个弹簧舌(8)的碟形弹簧(7)。一种用于机动车的摩擦离合器的离合器盘(20)，其具有这种离心力摆装置(1)，以及一种用于机动车的驱动系，其也具有这种离心力摆装置(1)。

公开(公告)号：CN107076258B

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201580051635.7

申请日：2015-08-20

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： A·鲁施 ,  S·莱曼

IPC: F16F15/12 ,  F16F15/14

Abstract: 本发明涉及离合器盘(101)，具有带有两个串联连接的弹簧减振器(102、103)的扭振减振器(105)，并且具有带有毂(112)和布置在该毂上的法兰(111)的离心力摆(104)，在法兰(111)的两侧布置有侧盘(110)，其中，在径向外侧该侧盘(110)与摩擦衬片(108)连接，其中，第一弹簧减振器(102)作为主减振器在侧板(110)和法兰(111)之间传递扭矩地布置，并且第二弹簧减振器(103)作为预减振器在法兰(111)和毂(112)之间传递扭矩地布置，其中，离心力摆(104)具有至少一个法兰(114)和在该法兰上以能移位的方式布置的离心重量(115)，其中，离心力摆(104)的至少一个法兰(114)在力矩方向上观察在该第二弹簧减振器前铰接在离合器盘(101)的元件上。

公开(公告)号：CN106415059B

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201580034011.4

申请日：2015-05-08

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： A·鲁施 ,  A·杜施夫 ,  F·格哈特

IPC: F16F15/14

CPC classification number: F16F15/145

Abstract: 本发明涉及一种离心力摆(1)，具有围绕旋转轴线(d)以能旋转的方式布置的摆法兰(2)和在周向上分布地布置的、在旋转的摆法兰(2)的离心力场中摆动地接收在摆法兰上的摆(4、5)。为了以少的部件花费来减小在离心力不足的情况下移位的摆(4)的噪声，至少一部分摆(4)分别由两个相同形式构造的、轴向可靠地接收减振元件(8)的板材件(10、11)构成，该减振元件在径向内部布置在摆(4)上。

公开(公告)号：CN105658992B

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201480058304.1

申请日：2014-10-23

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： A·鲁施

IPC: F16F15/129

CPC classification number: F16F15/145 ,  F16F15/1238

Abstract: 本发明涉及一种扭转振动减振器(1)，具有输入元件(2)和输出元件(4)，其中，所述输入元件(2)能够相对于所述输出元件(4)抵抗至少一个蓄力器(3)的力扭转，其中，承载件(5)与输入元件(2)或输出元件(4)连接，该承载件由两个相互连接的承载盘(6，7)构成，其中，在两个承载盘(6，7)之间，至少一个摆质量(8)可以相对于所述承载盘移位。

公开(公告)号：CN108027011A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680051823.4

申请日：2016-08-10

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： A·鲁施 ,  E·弗朗茨 ,  S·莱曼

IPC: F16F15/14

Abstract: 扭转振动减振器，具有离心力摆装置，离心力摆装置具有以能转动的方式布置的至少一个法兰(10)，该法兰具有以能在其上移位地布置的至少两个摆质量(1、20)，其中，在至少一个法兰(10)中和在摆质量(1、20)中设置有滚道(5、24)，至少各一个滚子元件(12)嵌入到滚道中以便将相应的摆质量(1、20)支承在法兰(10)上，其中，在径向内部在相应的摆质量(1、20)上布置有减振元件(6、25)，减振元件在其位于径向外部的面(7)处贴靠在摆质量的位于径向内部的面(2、21)上，并且减振元件在径向内部能够贴靠在贴靠面上，或者在法兰(10)上布置有减振元件(6、25)，摆质量的径向内部的面(2、21)能够贴靠在减振元件上。

公开(公告)号：CN107076258A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580051635.7

申请日：2015-08-20

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： A·鲁施 ,  S·莱曼

IPC: F16F15/12 ,  F16F15/14

Abstract: 本发明涉及离合器盘(101)，具有带有两个串联连接的弹簧减振器(102、103)的扭振减振器(105)，并且具有带有毂(112)和布置在该毂上的法兰(111)的离心力摆(104)，在法兰(111)的两侧布置有侧盘(110)，其中，在径向外侧该侧盘(110)与摩擦衬片(108)连接，其中，第一弹簧减振器(102)作为主减振器在侧板(110)和法兰(111)之间传递扭矩地布置，并且第二弹簧减振器(103)作为预减振器在法兰(111)和毂(112)之间传递扭矩地布置，其中，离心力摆(104)具有至少一个法兰(114)和在该法兰上以能移位的方式布置的离心重量(115)，其中，离心力摆(104)的至少一个法兰(114)在力矩方向上观察在该第二弹簧减振器前铰接在离合器盘(101)的元件上。

公开(公告)号：CN106461012A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580032201.2

申请日：2015-06-12

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： A·鲁施 ,  A·杜施夫 ,  S·莱曼

IPC: F16F15/14

CPC classification number: F16F15/145

Abstract: 本发明涉及一种离心力摆(1)，其具有可绕转动轴线(d)扭转的摆法兰(2)和在圆周上分布的、在转动的摆法兰(2)的离心力场中摆动地悬挂在所述摆法兰(2)中的摆(3)。为了防止所述摆向上相对于所述摆法兰(2)预紧。(3)硬止挡在所述摆法兰(2)上，所述摆(3)在轴