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公开(公告)号：CN114202686A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202110691984.2
申请日：2021-06-22
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆大学 , 重庆建工集团股份有限公司
IPC: G06V20/10 , G06V10/141 , G06V10/22 , G06V10/42 , G06V10/764 , G06K9/62 , G06N3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于岩渣尺寸的TBM破岩效率智能预测方法，该方法包括以下步骤：在TBM出渣皮带上安装工业相机，实时采集TBM掘进过程中的岩渣图像信息；将获取的岩渣图像信息进行图片自动识别，获得岩渣的形状及几何特征；收集TBM的现场掘进参数、岩渣几何信息特征和破岩效率数据，并形成样本数据集；使用样本数据集建立粒子群算法优化的梯度提升回归树模型，实现TBM破岩效率的智能预测。本发明使用粒子群算法优化梯度提升回归树模型，从而找到梯度提升回归树模型的最佳参数，提高了模型的预测精度，破岩效率的准确预测能够以有效地为TBM掘进参数设定和实现高效破岩提供参考。
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公开(公告)号：CN111594192A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010464090.5
申请日：2020-05-27
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了双模式切换的盾构机系统，涉及掘进设备技术领域，为解决现有技术中，单一掘进方式的盾构机容易出现掘进困难，影响施工工期，增加施工成本，给城市轨道交通等各类建设造成不利影响的技术问题，本发明的技术方案如下：包括依次连接的刀盘、主驱动、螺旋输送机、稳定器、主机皮带机、推进油缸及管片安装机；所述刀盘布置于盾构机的前端，刀盘后侧设置所述主驱动，所述螺旋输送机的进料端与盾构机进土口连接，出料端与出土口连接，所述主机皮带机设于位于盾构机内部，所述推进油缸沿圆周方向分布，所述管片安装机位于推进油缸后侧。
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公开(公告)号：CN110820575A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911106008.5
申请日：2019-11-13
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及路桥建设技术领域，具体涉及一种对小桥墩进行稳固补偿的临时支墩，其主要包括：上置补偿架，所述上置补偿架环绕设置在所述桥墩顶部，并且所述上置补偿架顶部连接设有多个用于支撑桥梁的可调桩头；下置补偿架，所述下置补偿架环绕设置在桥墩底部，并且所述下置补偿架的底部连接设有调节座；调节中段，所述调节中段为架设在所述桥墩中部的框架结构，所述调节中段的上下两端分别与所述上置补偿架及所述下置补偿架连接。本发明通过多个可拆卸的上置补偿架、下置补偿架及调节中段构成，从而在满足对桥墩临时调节支撑的同时，还装卸简单可循环使用，达到了节约成本的目的。
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公开(公告)号：CN110373987A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910671381.9
申请日：2019-07-24
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种箱梁快捷安装组合结构及其安装方法，包括多个待安装的钢箱梁节段和紧固件，待安装钢箱梁节段的混凝土顶板一侧内部设有延伸在外的预应力钢筋，相对一侧设置内空腔；紧固件由L型定位板、销钉、销板构成，L型定位板水平边与相邻两个待安装钢箱梁节段的混凝土顶板顶面贴合，竖直边与侧面贴合，销钉垂直固定连接在L型定位板水平边上，销钉远离定位板一端的侧壁环周向设有第一锁槽；销板为在外力作用下发生弹性变形的金属薄板，销板一侧设有贯通的楔形孔；待安装钢箱梁节段的混凝土顶板上对应销钉的位置开设贯通的第一定位孔。本发明的安装组合结构和安装方法简化了现场施工步骤，缩短了施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN109056555A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810834305.0
申请日：2018-07-26
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了支架预压施工方法，包括：制作压重袋，测点的布置，压重，卸重，支架调整。本发明中的支架预压施工方法，通过设计合理的工序，可提高支架预压的施工效率，对支架进行超载预压实时监测，准确计算支架标高，消除地基、支架自身非弹性变形的影响，有利于梁底面线形控制，保证施工安全、提高现浇梁质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104819670B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510255636.5
申请日：2015-05-19
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种预钻中孔竖井开挖爆破方法，包括以下步骤：a、在爆破区域钻孔，用砂子回填中孔后，按照中央空孔直眼掏槽式要求钻出一次爆破掏槽孔、一次爆破辅助孔和一次爆破周边孔；b、装入炸药；d、起爆炸药；e、钻出二次爆破辅助孔和二次爆破周边孔；f、装入炸药；g、起爆炸药；h、向井下进行通风，将有害气体完全排出；f、重复步骤a至步骤h，分层进行爆破，直至设计标高。本发明采用两次爆破成型的钻爆法施工，中央空孔能为围岩增加临空面，达到最佳爆破效果，有利于控制爆破震速，不仅具有更高的安全性、传爆可靠度，同时能够标准的完成竖井爆破要求。
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公开(公告)号：CN104819670A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510255636.5
申请日：2015-05-19
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种预钻中孔竖井开挖爆破方法，包括以下步骤：a、在爆破区域钻孔，用砂子回填中孔后，按照中央空孔直眼掏槽式要求钻出一次爆破掏槽孔、一次爆破辅助孔和一次爆破周边孔；b、装入炸药；d、起爆炸药；e、钻出二次爆破辅助孔和二次爆破周边孔；f、装入炸药；g、起爆炸药；h、向井下进行通风，将有害气体完全排出；f、重复步骤a至步骤h，分层进行爆破，直至设计标高。本发明采用两次爆破成型的钻爆法施工，中央空孔能为围岩增加临空面，达到最佳爆破效果，有利于控制爆破震速，不仅具有更高的安全性、传爆可靠度，同时能够标准的完成竖井爆破要求。
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公开(公告)号：CN111967078A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010758984.5
申请日：2020-07-31
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，尤其是桩基对区间隧道影响补充分析方法，下穿道、上跨桥与车站共建部分与车站同步实施，包括如下步骤：初始地应力分析计算，然后车站两侧下穿道基坑对称开挖，进行隧道开挖过程地应力分析计算；车站结构形成后，进行桥梁施工过程地应力分析计算。本发明的桩基对区间隧道影响补充分析方法，通过初始地应力分析计算，然后车站两侧下穿道基坑对称开挖，进行隧道开挖过程地应力分析计算，车站结构形成后，进行桥梁施工过程地应力分析计算，降低了计算成本并保证计算精度。
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公开(公告)号：CN107060818A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710018199.4
申请日：2017-01-10
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
CPC classification number: E21D11/10 , C04B28/00 , C09K8/467 , E21D9/0607 , E21D11/105 , C04B14/06 , C04B18/08 , C04B14/10 , C04B2103/12
Abstract: 本发明公开了一种复合式TBM同步注浆材料及注浆方法，其技术方案要点是：所述注浆材料由如下重量组分原料组成：水泥7‑15.3％，砂35‑47％，粉煤灰10‑16％，膨胀土2.9‑3％，速凝剂0.7‑4％，水余量。本发明的一种复合式TBM同步注浆材料，大幅缩短凝固时间，克服注浆不足问题，提高作业效率，保证工程质量。
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公开(公告)号：CN209369820U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822111218.0
申请日：2018-12-17
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: E21D9/10
Abstract: 一种复合式隧道掘进机刀盘，包括刀盘的辐条(1)、刀盘中部安装的双刃的中心滚刀(3a)、辐条(1)上安装的单刃的正滚刀(3b)，辐条(1)端部的两侧翼上安装的单刃的边缘滚刀(3c)；辐条(1)中部的两侧还安装有刮刀(4)，且刮刀(4)的径向位置位于正滚刀(3b)之间；其特征在于：所述的辐条(1)端部的两侧翼的边缘均安装有刮板(2)，所述的刮板(2)和刮刀(4)超出辐条(1)的高度均为110-125mm，中心滚刀(3a)、正滚刀(3b)和边缘滚刀(3c)超出辐条(1)的高度均为155-165mm。该种刀盘能有效降低复合式隧道掘进机停机换刀次数，减少施工风险，缩短施工工期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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