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公开(公告)号：CN118405867A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410327863.3
申请日：2024-03-21
Applicant: 苏交科集团股份有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明提出了一种钢渣集料体积膨胀抑制方法，包括将钢渣与改性混合液混合均匀，浸泡6h时间后烘干获得。其中改性混合液采用3％硅粉和0.2mol/L柠檬酸钠混合制备而成。本发明所提供的钢渣集料体积膨胀抑制方法，协同硅粉与柠檬酸钠的理化性质，有效改变钢渣的化合物成分，形成更加致密、耐久的微观表面结构，可更快速有效降低钢渣吸水膨胀率，抑制其发生膨胀，进一步抑制其制备的沥青混合料的膨胀率，解决钢渣在实际应用过程中，容易产生形变的问题，提高安全性能，具有良好的推广价值。
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公开(公告)号：CN117115006A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310685864.0
申请日：2023-06-09
Applicant: 长安大学
IPC: G06T5/00 , G06T3/40 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请涉及一种基于改进卷积长短时记忆网络的雨天图像容错模型，包括：特征提取模块和区域特征增强模块；所述特征提取模块用于提取雨天图像的雨纹特征并对重点关注区域进行高效学习，输出特征图，所述区域特征增强模块基于所述特征图捕获不同尺度的雨滴信息并去除，输出去雨后的图像；本申请可以捕获不同尺度的雨条纹，在去除基本的雨线的同时保护了图像重要的细节纹理和背景信息，从而得到颜色饱和质量更高的无雨图像，使得恢复的图像更干净，视觉效果更好。
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公开(公告)号：CN111172836B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202010066188.5
申请日：2020-01-20
Applicant: 长安大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能活性复合封层路面，包括自下到上依次分布的沥青路面、自修复封层及表层，其中，表层为雾封层或者抗滑降噪微表处层，自修复封层包括自下到上依次分布的活性乳化沥青层、若干碎石层及乳化沥青粘结层，其中，相邻碎石层之间设置有改性乳化沥青层或改性沥青层，该路面具有抗滑性高、耐磨性好，成本低及使用寿命场的特点，且施工流程简单。
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公开(公告)号：CN112815868A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110009509.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 长安大学 , 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种路面三维检测方法，其步骤包括获取路面的视频图像信息；获取路面的横向轮廓数据信息；根据获取的视频图像信息和横向轮廓数据信息，形成路面检测区域位置的横向轮廓的三维信息；根据提取的连续的三维信息形成整个的路面检测区域的三维纹理形貌，建立路面的三维成像模型。其通过自动获取路面的路面图像和横向轮廓数据计算出路面光条位置的三维信息，进而构建路面的连续三维纹理形貌，三维检测结构完整准确，检测效率高，准确得到路面的三维特征参数。
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公开(公告)号：CN110551383B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910712541.X
申请日：2019-08-02
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 长安大学 , 山东高速交通建设集团股份有限公司
Inventor： 张西斌 , 陈谦 , 姜成岭 , 王朝辉 , 李洪印 , 高志伟 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 刘伟 , 杨希安 , 邢兵 , 余四新 , 徐琨 , 胡晓庆 , 樊振通 , 蒋春阳
IPC: C08L75/02 , C08J5/06 , D06M15/564 , D06M15/333 , D06M15/53 , D06M13/148 , E01C7/30 , D06M101/36
Abstract: 本发明提供了一种增强增韧的道路快速修复材料及制备方法，由以下原料制成：壬二胺、尿素、聚乙烯醇、双季戊四醇、对位芳纶纤维和消泡剂。该方法包括以下步骤：步骤一，优化聚乙烯醇加工特性：步骤二，制备改性对位芳纶纤维：步骤三，制备含有改性对位芳纶纤维的壬二胺：步骤四，制备复合改性聚脲。本发明的修复材料能够大幅度缩短施工作业时间，快速修复路面局部破损；同时，该材料具有较高的强度和柔韧性，能够保障其与原有路面结合的长期稳定性，防止使用过程中二次破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111172836A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010066188.5
申请日：2020-01-20
Applicant: 长安大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能活性复合封层路面，包括自下到上依次分布的沥青路面、自修复封层及表层，其中，表层为雾封层或者抗滑降噪微表处层，自修复封层包括自下到上依次分布的活性乳化沥青层、若干碎石层及乳化沥青粘结层，其中，相邻碎石层之间设置有改性乳化沥青层或改性沥青层，该路面具有抗滑性高、耐磨性好，成本低及使用寿命场的特点，且施工流程简单。
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公开(公告)号：CN106218409A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610575172.0
申请日：2016-07-20
Applicant: 长安大学
IPC: B60K35/00
CPC classification number: B60K35/00 , B60K2370/1531 , B60K2370/155 , B60K2370/52
Abstract: 本发明公开了一种可人眼跟踪的裸眼3D汽车仪表显示方法及装置，其中，所述方法包括：标定双目摄像头，实时获取人脸图像，提去图像中人眼，计算人眼相对仪表显示屏的空间位置，根据人眼位置所在视区调整显示面板和柱状透镜之间的距离，通过调整距离来改变出射光从而达到理想的裸眼3D显示。上述方法能够自动准确地检测出人眼，并给出人眼的空间位置，从而根据人眼的空间位置对裸眼3D汽车仪表显示装置进行调整，使得当前人眼位置处在最佳观看区域。
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公开(公告)号：CN106124221A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610458870.2
申请日：2016-06-22
Applicant: 长安大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于电动汽车再生制动性能试验台的制动模拟试验方法，所采用的电动汽车再生制动性能试验台为模拟双电机驱动电动汽车再生制动性能试验台且其包括监控系统、水平台架、前轮轴系模拟机构、后轮轴系模拟机构和负载模拟机构；采用电动汽车再生制动性能试验台进行制动模拟试验时，过程如下：一、电动汽车工作参数设定；二、电动汽车驱动工况模拟；三、电动汽车负载加载模拟；四、电动汽车制动模式确定，包括步骤：401、汽车实际加速度计算；402、制动强度计算；403、电动汽车制动模式确定；404、电动汽车制动工况模拟。本发明方法步骤简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好，能简便、快速完成电动汽车制动模拟过程。
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公开(公告)号：CN103308516B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201310188416.6
申请日：2013-05-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种乳化柴油清透性的定量测量方法：采集油品的灰度图像；计算油品的灰度图像的每行与其上一行的像素值之差，得到油品的灰度图像f的行差图D。计算累加行差图P；累加行差图P的二值化，得到累加行差图P的二值化图像B；提取可能的标定线；标定线区检测；计算标定线区Bf的像素均值fb；计算油品图像f中油品背景区Bg的像素均值；计算差异度FD。本发明的方法利用计算机对采集得到的油品图像自动分析、处理，最终得到标定线区的像素均值和油品背景区的像素均值的差值，利用该差值作为差异度，能够快速定量判定油品的清透性。本发明的计算简单、运行时间短，适合在实时的系统中采用。
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公开(公告)号：CN103588422A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310488591.7
申请日：2013-10-17
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明公开了一种具有自控温与净化空气功效的路面材料，按质量百分比包括：基础沥青：69～92%，方铅矿：4～15%，黄铜矿：1～12%，助剂：1～4%，所述助剂为硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂偶联剂；原材料的百分比之和为100%。本发明公开的具有自控温与净化空气功效的路面材料，基于方铅矿和黄铜矿的优良特性，在高温条件下降温功效显著，低温条件下具有储热功效，同时还具有净化空气的功效。本发明成本低、工艺简单、施工方便，环保无污，可有效提高沥青路面使用性能。
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