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公开(公告)号：CN113338744B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110733790.4
申请日：2021-06-30
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动背门防夹控制方法，属于汽车技术领域，包括以下步骤：步骤一、门模块周期性的将四门状态信号以及四门车窗状态信号发送至CAN总线，车身控制器周期性的将天窗状态信号发送至CAN总线，空调控制器周期性的将空调风速信号发送至CAN总线；步骤二、电动背门控制器读取CAN总线上四门状态信号、四门车窗状态信号、天窗状态信号以及空调风速信号；步骤三、电动背门控制器综合判断，改变电动背门相应区域的关门速度以及触发防夹功能的阈值。本发明通过综合四门、四门车窗及天窗状态信号以及空调风速信号进行判断，改变电动背门相应区域的关门速度以及防夹力值。有效降低电动背门触发误防夹这一现象，可明显提升用户在感知质量方面的满意度。
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公开(公告)号：CN112026936B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202010828609.3
申请日：2020-08-18
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明是一种固定点位置可转换的汽车气弹簧支架。所述汽车气弹簧支架包括固定座、球头铰、摆杆、第一、二铆接轴、卡板、紧固钉和滑槽；所述固定座上开有滑槽；所述球头铰穿过滑槽后与摆杆的一端固定铆接；所述摆杆的另一端通过第一铆接轴4与固定座可旋转铆接；所述卡板设置在滑槽下方，与固定座可旋转铆接；所述卡板与摆杆和滑槽滑动配合；所述紧固钉穿过固定座后与卡板螺接锁紧卡板；所述第二铆接轴穿过固定座并且与固定座可旋转铆接。本发明提供了一种结构简单的固定点位置可转换的汽车气弹簧支架，该汽车弹簧支架通过改变气弹簧固定点位置，从而实现改变气弹簧对背门支撑力的机构，提高了气弹簧对环境温度的适应能力，改善了背门开闭操作性。
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公开(公告)号：CN115037823A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210423861.5
申请日：2022-04-21
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明一种集成手机充电功能的电动伸缩式手机支架系统，它包括：装饰盖、手机支架装置、伸缩机构、控制器、中控电脑屏，将其集成在车辆上，常规状态下隐藏在仪表板内部，开启、关闭按键集成在中控电脑屏幕上，当使用时点击开启按键，手机支架伸出，不使用时点击关闭按键，手机支架收回，支架本体具有无线充电功能，通过中控屏控制，使用方便，提升了用户的使用舒适性、内饰美观性，解决了固定不牢固、易脱色等问题。
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公开(公告)号：CN112464401B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202011327124.2
申请日：2020-11-24
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种金属材料焊点的精准建模方法，属于车辆仿真分析技术领域。本发明通过将实际焊点样件的力与位移曲线与CAE仿真模拟的力与位移曲线对比，调整仿真模拟的参数，使仿真输出的曲线与对应的试验曲线达到统一，得到焊点材料参数模型，用于整车仿真分析模型中，提高仿真分析结果的准确性和精确度。
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公开(公告)号：CN117171874A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311037354.9
申请日：2023-08-17
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带DTS偏差的渲染模型建立方法，包括在3DCS软件中建立偏差模型：CATIA结构树建立，测点建立，测量建立，偏差建立；将偏差模型导入VRED渲染软件并进行渲染：导入模型，对VRED结构树进行处理，创建切换，创建变量集，进行渲染。本方法操作过程简单、渲染效果逼真，能快速完成对特定需验证的位置、或整车的A面/数据的建模与渲染。在前期进行带偏差的渲染模型验证，可以让尺寸工程在整个项目周期中提前介入，使得大量的尺寸问题都在设计阶段进行了规避，后期投产过程的尺寸问题大大减少，设计变更的数量也相应大大减少，从而大大减少了设计变更和问题整改的成本，也能够加速投产，缩短项目研发周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117104185A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311181941.5
申请日：2023-09-13
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60S1/44
Abstract: 本发明公开了一种上下全面积刮刷形式刮水器，涉及汽车零部件技术领域，它包括：导轨、滑块、主刮臂、主刮片、滑动器、软轴、电机、副刮臂和副刮片，由电机驱动软轴，软轴带动滑块在导轨中运动，滑块连接主副刮臂，主副刮臂装配连接主副刮片，由电机驱动可最终使主副刮片在风挡玻璃上运动，由外部电源提供交流电，使电机正反转实现往返运动，主副刮片由滑动器连接，滑动器一端固定于副刮片、一端可与主刮片进行滑动，实现整体的刮片长度在玻璃上可进行伸缩，利用电机驱动使主副刮片上下反复运动全面积刮刷玻璃，刮刷区域能够覆盖整个玻璃污区，刮刷无死角，做到视野无盲区提升驾驶安全。
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公开(公告)号：CN114834384B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202210561302.0
申请日：2022-05-23
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60R21/20 , B60R21/232 , B60R21/261
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公开(公告)号：CN116773126A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310583635.8
申请日：2023-05-23
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种乘用车后保险杠刚性评价方法，属于后保险杠刚性评价技术领域，包括：确认后保险杠翻遍的长度L2；根据L2的尺寸大小，选择施力压柱的直径S；确认后保险杠翻遍的受力点在车辆左右方向的位置；确认后保险杠翻遍的受力点在车辆前后方向的位置；根据后保险杠翻遍长度L2的尺寸，选择相应的施加重力、施加速度及保持时间，记录后保险杠翻遍在垂直方向的变形量，并进行评价；该方法通过在数据设计阶段或者实物阶段对后保险杠的局部刚性进行评价，从而评估后保险杠翻遍可承受的重力，避免在车辆交付用户实际使用中出现后保险杠局部变形，甚至后保险杠与车体的固定结构脱落等问题。
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公开(公告)号：CN116572610A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310425189.8
申请日：2023-04-20
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种立体几何纹理的门护板中部插件及其制作方法，属于汽车零部件技术领域，所述门护板中部插件主体结构为上下两层结构，分别为本体ABS层及立体几何纹理TPE层，其中，所述本体ABS层按照质量百分比包括如下组份：40％‑50％丙烯腈、25％‑30％丁乙烯、10％‑15％苯乙烯；所述立体几何纹理TPE层按照质量百分比包括如下组份：70％‑80％SBS/SEBS、5％‑10％环保橡胶油、8％‑10％树脂，TPE混改性材料。该门护板中部插件通过结构创新、工艺优化的改进设计，具有高品质、低成本、轻量化的特点；本发明的制作方法因双料注塑一体成型后，在装配过程中，比传统包覆PVC制品更加容易制造和装配，有效节省工时5％。
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公开(公告)号：CN116415426A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310257497.4
申请日：2023-03-17
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于CATIA的可控滑门开度运动校核方法，包括以下步骤：在CATIA软件DMU运动机构模块中，新建产品，包含滑轨部件、铰链部件、中铰链旋转臂部件、下铰链旋转臂部件、辅助驱动部件；建立滑门上铰链运动约束；建立滑门中铰链运动约束；建立滑门下铰链运动约束；建立滑门辅助驱动，并以此为驱动，将直线运动与曲线运动相结合，用直线运动驱动曲线运动，从而实现滑门开度精确可控。
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