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公开(公告)号：CN118861498A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410915890.2
申请日：2024-07-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆尿素液位测量方法、装置、电子设备及存储介质，属于车辆参数策略技术领域，其中，该车辆尿素液位测量方法包括：基于车辆的实时运行参数确定车辆的实时工况，并基于车辆的实时工况确定车辆的尿素液位计算参数；基于车辆的尿素液位计算参数及加权递推平均值滤波算法，对尿素液位模块的阻值进行处理，得到车辆的实际尿素液位挡位；基于车辆的实际尿素液位挡位及车辆的实时工况，确定车辆的有效尿素液位挡位。本发明实现了结合车辆工况的尿素液位测量，同时提升了尿素液位测量的准确性，进而提高了用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN118683465A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410819793.3
申请日：2024-06-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种主挂车信号同步控制装置、方法及商用车，涉及信号同步控制技术领域，包括：开启触发电路、主车控制模组、使能控制电路和挂车控制模组。所述主车控制模组的主车控制器与所述开启触发电路连接，所述使能控制电路与所述主车控制器连接，所述挂车控制模组的挂车控制器与所述使能控制电路连接。当所述主车控制器收到所述开启触发电路的开启信号时，发送同步使能信号至所述使能控制电路并控制主车转向灯或危险警报灯开启，所述挂车控制器收到同步使能信号后，控制挂车转向灯或危险警报灯开启。本发明通过硬线方式传递同步使能信号，相较于现有CAN总线的信号传输方式，传输时间较短，进而能够缩短主车车灯和挂车车灯的闪烁时间差。
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公开(公告)号：CN117277879A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311103742.2
申请日：2023-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及同步永磁电机转子的角度位置标定系统，包含磁电式涡流传感器，包含传感器、信号轮转子。本发明还涉及控制方法，包含步骤：执行输出信号电压范围检测；执行输出信号共模电压检测；执行幅值归一化检测；执行差分一致性检测。本发明简化传感器结构，降低制造成本；不需要专门的RDC解码器；能耗较低；实现差分模拟信号输出，降低共模噪音干扰，提高可靠性；开发合适的算法，提高传感器的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN115437356A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211210453.8
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆静态电流的周期性测试方法及系统，唤醒控制器周期性自唤醒后，判断是否达到整车控制模块的周期唤醒条件；若达到整车控制模块的周期唤醒条件，则唤醒整车控制模块；整车控制模块被唤醒后控制接通连接在蓄电池回路中的负载模块，产生触发电流；基于所述触发电流唤醒连接在蓄电池回路中的电流采集模块；电流采集模块被唤醒后采集整车电流发送至整车控制模块；整车控制模块根据整车电流确定车辆静态电流，将车辆静态电流发送至唤醒控制器。本发明可基于现有的控制器，实现对静态电流可控的、周期性的测试，成本低。
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公开(公告)号：CN112181893A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011051743.3
申请日：2020-09-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F15/163 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车用控制器中多核处理器核间通讯方法及系统，涉及汽车控制器开发领域，该方法包括将处理器的内部共享内存划分为多个数据子单元，所述数据子单元包括用于进行单次核间通讯状态信息记录的记录段和数据读写的数据段；对划分得到的数据子单元进行标号并按预设排序规则排序，对处理器内核的读操作进行预设读规则配置；基于数据子单元的排序，处理器中存在写操作的内核依次对各数据子单元的数据段进行数据写入；基于数据子单元的排序，处理器中存在读操作的内核按照预设读规则依次对各数据子单元的数据段进行数据读取。本发明能够有效保证软件自身的调度周期，且无需额外的延时等待。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106020169B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610514414.5
申请日：2016-07-01
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种渣土车远程管理车载智能控制系统及其控制方法，其中的控制系统包括仪表IC、发动机控制器EECU、车载终端控制器和车载智能控制器，车载智能控制器分别与仪表IC、发动机控制器EECU和车载终端控制器相连接；其中的控制方法实现了对控制系统的控制。实现了仪表IC、发动机控制器EECU与第三方厂家提供的车载终端控制器的物理隔离，杜绝了市面上质量参差不齐的车载终端控制器产品直接接入原车CAN总线后对正常CAN通讯的影响。
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公开(公告)号：CN107336687A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710488213.7
申请日：2017-06-23
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: B60R25/04 , B60R25/2018 , B60R2025/0405
Abstract: 一种简易的锁车控制装置及其控制方法，控制装置包括EECU起动过渡继电器、起动机继电器、空挡继电器、锁车继电器和上装控制器BBM，锁车继电器线圈上端接上装控制器BBM，锁车继电器触点上端接ST档信号，锁车继电器触点下端接发动机EECU的K34脚。控制方法中车辆管理平台发出解锁控制指令，北斗终端给上装控制器BBM发送解锁控制指令，上装控制器BBM锁车继电器线圈上电；然后上装控制器BBM发送报文给北斗终端提示车辆可起动信息，北斗终端接收到此条报文在显示屏上显示“可起动车辆”，此时驾驶员将点火锁钥匙打到ST档，此时发动机工作、车辆起动。满足了现有工程车的微信签到和签退功能和锁车功能。
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公开(公告)号：CN206600222U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720179865.8
申请日：2017-02-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种用于双油箱的吸回油及水加热装置，包括手动转换阀以及与其相连接的主油箱吸油口、主油箱回油口、副油箱吸油口、副油箱回油口，所述手动转换阀分别与主油箱吸油管、主油箱回油管相连接，所述主油箱吸油管与主油箱回油管均设置在主油箱内，所述主油箱吸油管、主油箱回油管的外部绕有加热水环绕管，所述加热水环绕管的一端口连接发动机冷却水出口，加热水环绕管的另一端口连接发动机冷却水进口。本设计不仅结构简单、可靠性高，而且集成度高、操作简便。
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公开(公告)号：CN206600217U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720179471.2
申请日：2017-02-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M31/16
Abstract: 一种用于双油箱的燃油加热装置，该装置卡装在主油箱的上表面，该装置上位于靠近主油箱底部的部位设置有吸盘，该装置包括手动转换阀以及与其相连接的主油箱吸油口、主油箱回油口、副油箱吸油口、副油箱回油口，手动转换阀分别与主油箱吸油管、主油箱回油管相连接，主油箱吸油管与主油箱回油管均设置在主油箱内，主油箱吸油管、主油箱回油管的外部绕有加热水环绕管，加热水环绕管的一端口连接发动机冷却水出口，加热水环绕管的另一端口连接发动机冷却水进口，加热水环绕管的底部套设有隔热罩，吸盘的一端与隔热罩相卡接，吸盘的另一端与主油箱的底部相贴合。本设计不仅可靠性高、装配简便，而且结构简单、集成度高、操作简便。
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公开(公告)号：CN219711626U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321016179.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Inventor： 刘志辉 , 张宏飞 , 欧阳凤霞 , 张雷 , 戈锐 , 陈欢 , 李娟 , 张敏 , 余立轩 , 王明秀 , 李苏琪 , 魏明 , 许法亮 , 田学勇 , 陈旭 , 陈镇 , 冯坦 , 李智 , 陈小迅
Abstract: 本申请涉及一种集成尿素计量装置的高压车用尿素液供给模块，包括：法兰盘，在法兰盘的顶面固定连接有连接尿素溶液过滤器的尿素溶液管；尿素计量装置，该尿素计量装置包括固定连接在法兰盘顶面且与尿素溶液管连通的尿素计量阀。本申请的高压车用尿素液供给模块集成了尿素计量装置，该尿素计量装置的布置需要考虑其工作温度，同时需要考虑防水和售后维修维护的便利性问题。而在高压车用尿素液供给模块上布置尿素计量装置能很好的兼顾上述布置需求，高压车用尿素液供给模块上自带尿素加热管，因此能维持尿素计量装置在合适温度下工作，不需要单独设置隔热或者加热装置，且在高压车用尿素液供给模块上非常方便的进行尿素计量装置的防护与拆装维护。
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