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公开(公告)号：CN115822643A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211479785.6
申请日：2022-11-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开预制边箱涵、预制箱涵组合结构及其施工方法，预制边箱涵包括顶板和弧形底板，顶板沿水平向延展设置，弧形底板与盾构管片的内壁面对应设置，弧形底板的一端与顶板的一端相连接，且弧形底板和顶板相交的边缘呈倒角设置，以形成倾斜向上设置的抵接斜面，通过使得抵接斜面与设于盾构管片内壁面的限位牛腿相抵接，使得在通过限位牛腿与预制边箱涵的抵接斜面相抵接，使得预制边箱涵受到限位牛腿作用的垂直于抵接斜面的压力，即压力为倾斜向下，压力具有水平向背离限位牛腿的水平分压力和竖直向下的垂直分压力，在水平分压力的作用下，使得预制边箱涵与预制中间箱涵紧密抵接，提高了箱涵拼装效果，有利于结构受力且使得限位牛腿施工方便。
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公开(公告)号：CN114810135B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202210380907.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道管片纵缝无手孔多点连接结构，包括第一盾构管片、第二盾构管片、第一C型构件、第二C型构件、用于连接第一盾构管片和第二盾构管片的连接组件，所述第一盾构管片和所述第二盾构管片沿隧道环向相连，所述第一C型构件预埋于所述第一盾构管片内，所述第二C型构件预埋于所述第二盾构管片内，所述第一C型构件开设有沿隧道纵向延伸的第一连接槽，所述第二C型构件开设有沿隧道纵向延伸的第二连接槽，所述连接组件沿隧道纵向延伸，所述连接组件一端伸入所述第一连接槽，所述连接组件另一端伸入所述第二连接槽内。
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公开(公告)号：CN115467559A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211082307.1
申请日：2022-09-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 北京工业大学
IPC: E04H1/12 , E04D13/00 , E04F10/10 , E04D15/00 , E01F8/00 , E04G23/00 , F24S30/425 , H02S20/32 , H02S40/10
Abstract: 本发明涉及道路交通技术领域，具体涉及一种可旋转遮光和自清洁的光伏发电顶棚，其隧道主体为拱形结构，中部设置隧道腔，其跨设在道路上的两端分别为第一端和第二端，其还设有多个透光窗；所述太阳能发电装置的太阳能电池板组包括铺设在隧道主体外表面上的第一太阳能电池板；所述遮光及清洁结构包括遮光板、第一清洁结构和滑轨结构，滑轨结构包括轨道，轨道沿隧道主体的拱形结构从第一端延伸至第二端，太阳能电池板组还包括铺设在遮光板上的第二太阳能电池板，遮光板沿轨道在第一端和第二端之间移动，第一清洁结构设置在遮光板上且与其同步移动；所述可旋转遮光和自清洁的光伏发电顶棚，提高行驶安全性，降低车辆污染，降低能耗。
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公开(公告)号：CN110409496A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910705683.3
申请日：2019-08-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E21D9/14
Abstract: 本发明提供一种中间箱涵结构尺寸确定方法，包括如下步骤：S1、先通过盾构法综合管廊直径、功能区范围及行车空间布置确定路面板上部空间最小高度H1；S2、根据行车的建筑限界要求确定行车空间，修正步骤S1的最小高度H1；S3、根据修正后的最小高度H1及路面板的厚度初步拟定中间箱涵顶板上表面相对隧道内壁顶部的高度H2以及中间箱涵顶板宽度L1；S4、根据中间箱涵顶板宽度L1及中间箱涵结构在综合管廊中的位置确定两侧墙高度H3及两侧墙净距L2；S5、根据综合管廊排风腔的空间要求确定侧墙牛腿上表面相对于侧墙底部的高度H4；S6、顶板、侧墙及底板厚度均通过结构受力安全性确定。
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公开(公告)号：CN108868817A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810765478.1
申请日：2018-07-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电缆槽道的连接结构及含有该连接结构的盾构隧道，属于隧道结构设计领域，其通过在盾构隧道管片上沿环向预埋用于安装电缆槽道的预埋连接组件，由其来完成电缆槽道的安装，避免了对盾构隧道管片的损坏，降低了电缆槽道装设的难度，缩短了电缆槽道装设、维护及更换的周期，减少了电缆槽道的使用成本。本发明的应用于盾构隧道中电缆槽道的连接结构，其结构简单，设置简便，极大地降低了电缆槽道的设置难度和设置成本，该连接结构在盾构隧道中的应用能有效提升盾构隧道的使用便捷性，保证盾构隧道的结构稳定性，具有较好的推广应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115467559B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202211082307.1
申请日：2022-09-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 北京工业大学
IPC: E04H1/12 , E04D13/00 , E04F10/10 , E04D15/00 , E01F8/00 , E04G23/00 , F24S30/425 , H02S20/32 , H02S40/10
Abstract: 本发明涉及道路交通技术领域，具体涉及一种可旋转遮光和自清洁的光伏发电顶棚，其隧道主体为拱形结构，中部设置隧道腔，其跨设在道路上的两端分别为第一端和第二端，其还设有多个透光窗；所述太阳能发电装置的太阳能电池板组包括铺设在隧道主体外表面上的第一太阳能电池板；所述遮光及清洁结构包括遮光板、第一清洁结构和滑轨结构，滑轨结构包括轨道，轨道沿隧道主体的拱形结构从第一端延伸至第二端，太阳能电池板组还包括铺设在遮光板上的第二太阳能电池板，遮光板沿轨道在第一端和第二端之间移动，第一清洁结构设置在遮光板上且与其同步移动；所述可旋转遮光和自清洁的光伏发电顶棚，提高行驶安全性，降低车辆污染，降低能耗。
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公开(公告)号：CN119559585A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411508717.7
申请日：2024-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 东南大学
IPC: G06V20/54 , G06V10/25 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种基于计算机视觉的长距离水下隧道交通事故感知方法，具体为：步骤1：在隧道内对车辆进行检测；步骤2：对检测到的多个车辆目标进行跟踪，获取跟踪车辆的轨迹和外观特征；步骤3：根据步骤2获取的车辆轨迹判断车辆是否处于静止状态；步骤4：根据步骤2中的外观特征判断静止状态的车辆是否有损伤；若有损伤认定发生交通事故。本发明成功实现了对隧道内部车辆事故的精准自动识别。
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公开(公告)号：CN119047050A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411230290.9
申请日：2024-09-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 东南大学苏州研究院 , 苏州智在云数据科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于RevitAPI和流水段施工特征的矩形柱快速建模方法，通过C＃语言编写程序形成RevitAPI接口文件，在Revit软件中依次创建选项卡页、面板和添加两个分别用于点击创建轴网和矩形结构柱的按钮；点击用于创建轴网的按钮，输入轴网参数，选择轴网类型，点击用于创建轴网的按钮后，在当前标高平面视图中点击拾取起始点快速创建轴网；点击用于创建矩形结构柱的按钮，获取并罗列当前文件中矩形结构柱族类型，选择或添加后选择合适的柱类型，框选当前视图轴线交点，实现当前标高至上层标高的矩形结构柱快速创建；这个方法快速准确表达结构设计成果，提高整体结构模型的创建效率，进而提高协同设计效率。
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公开(公告)号：CN118686638A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410699407.1
申请日：2024-05-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 湖南申亿机械应用研究院有限公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种盾构隧道管片环间连接装置及其抗拔力计算方法，该装置包括管片混凝土、连接杆件、预制施锁结构和锚固钢筋，预制施锁结构是由钢板、套筒、垫片、环形弹片和保护壳组成的卡扣式结构，锚固钢筋将预制施锁结构固定于管片混凝土内部，管片混凝土的接缝面设置锥形导入孔，连接杆件通过锥形导入孔进入预制施锁结构的中心孔内卡扣锁紧，从而实现盾构隧道管片环缝间承插自锁式快速连接。同时根据盾构隧道管片环间连接装置的组成结构，确定装置不同关键位置的抗拔力计算方法，获取装置设计材料相关物理力学参数和设计尺寸，用于上述计算方法中，初步得到连接装置不同关键位置的抗拔力值，对比抗拔力值大小，获得连接装置最终抗拔力值。本发明不仅避免现有技术中插入式接头抗拔力不足的问题，而且更加系统地对连接装置的设计工况下的抗拔力情况进行合理判断。
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公开(公告)号：CN118500904A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410755185.0
申请日：2024-06-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种管片连接结构的抗拔力检测方法，其中，所述管片连接结构包括连接部和挤压部，所述连接部包括固定段和圆杆段，所述挤压部在其轴向上开设有安装孔，以供所述圆杆段伸入，所述管片连接结构的抗拔力检测方法包括以下步骤：获取所述圆杆段的极限拉力数值；获取所述挤压部的极限拉力数值；根据所述圆杆段的极限拉力数值和所述挤压部的极限拉力数值获取抗拔力设计值；获取管片需求抗拔力值；根据所述抗拔力设计值和所述管片需求抗拔力值对所述管片连接结构的抗拔性能进行测试合格校验。本发明提供的管片连接结构的抗拔力检测方法能够快速检测管片连接结构的抗拔力大小，并校验所述管片连接结构的抗拔性能是否合格。
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