公开(公告)号：CN105047962A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510197789.9

申请日：2015-04-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松末真明

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04074 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04126 ,  H01M8/04358 ,  H01M8/04723 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/0494 ,  H01M2008/1095 ,  H01M8/0485 ,  H01M8/04119 ,  H01M2250/20

Abstract: 本发明提供了一种燃料电池系统(100)及其控制方法。所述燃料电池系统包括燃料电池(10)、燃料气体供应/排出部(50、60)、氧化剂气体供应/排出部(30、40)、冷却部(70)和控制器(20)。所述控制器执行瞬时上升控制处理和瞬时下降控制处理中的至少之一。在瞬时上升控制处理中，控制器确定冷却剂的温度是否处于瞬时上升状态。在瞬时上升状态下，控制器执行氧化剂气体压力增加处理。在瞬时下降控制处理中，控制器确定冷却剂的温度是否处于瞬时下降状态。在瞬时下降状态下，控制器执行氧化剂气体压力增加处理和输出增加处理中的至少之一。在输出增加处理中，控制器控制燃料电池以生成比对应于请求输出的目标输出高的输出。

公开(公告)号：CN104885277A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201380067827.8

申请日：2013-09-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 平尾佳史 ,  松末真明 ,  丸尾刚

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04225 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/04238 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04303 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04753 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统以及发电性能恢复方法，使燃料电池系统中的发电性能恢复。包括：停止向燃料电池供给氧化剂气体的步骤；和在上述燃料电池所产生的电压降低至预先决定的第一值以下、且上述燃料电池的温度成为预先决定的第二值以下后，再次开始向上述燃料电池供给上述氧化剂气体，使上述燃料电池再次开始发电而生成水，从而恢复上述燃料电池的电压的步骤。

公开(公告)号：CN102906922B

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201180025029.X

申请日：2011-05-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松末真明

IPC: H01M8/04 ,  H01M16/00 ,  H01M8/00

CPC classification number: H01M16/006 ,  H01M8/04179 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/04492 ,  H01M8/04529 ,  H01M8/04626 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04761 ,  H01M8/04768 ,  H01M8/04828 ,  H01M8/0485 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 一种燃料电池系统（10），其包括蓄电装置（14）、燃料电池（30）、电力电路（16）、控制器（90）和存储器（94）。存储器（94）存储有利组合范围（96），在有利组合范围（96）中燃料电池（30）的水分布状况与蓄电装置（14）的充电状态的组合适合于车辆的所需动力，并且控制器（90）包括：水分布状况估计与获取单元（100），其获取燃料电池（30）的水分布状况；充电状态获取单元（102），其获取蓄电装置（14）的充电状态；组合状态确定单元（104），其确定所获取的水分状况和所获取的充电状态的组合是否在有利组合范围内；以及组合状态改善单元（106），其在组合不在有利组合范围内时，改善燃料电池（30）的水分布状况。

公开(公告)号：CN104137315A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201280071044.2

申请日：2012-03-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松末真明 ,  池田耕太郎

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/00

CPC classification number: H01M8/04992 ,  H01M8/04238 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/10 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  H01M8/0488

Abstract: 本发明的燃料电池系统具备：燃料电池，具备将具有催化剂层的电极配置于高分子电解质膜的两面而成的膜电极组件；以及控制装置，通过使所述燃料电池的输出电压降低至规定电压而实施所述催化剂层的性能恢复处理，所述控制装置预测对所述燃料电池的输出增加要求的定时，并基于该预测结果来决定所述性能恢复处理的需要与否及内容。

公开(公告)号：CN102859774A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201180020000.2

申请日：2011-04-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松末真明 ,  进藤祐里

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04529 ,  H01M8/04417 ,  H01M8/04492 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04768 ,  H01M8/1007

Abstract: 一种电子控制单元（ECU）（90），其用于估计在燃料电池1的层叠方向上布置的电池的湿润状态中的分散度。当确定了在湿润状态中的分散度等于或超过阈值时，所述ECU（90）控制冷却剂的流量、气体的流量以及气体的压力，以将湿润状态中的分散度抑制在阈值以下。所述ECU（90）以比其他参数更高的优先级来控制冷却剂的流量。

公开(公告)号：CN101258103B

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN200680032833.X

申请日：2006-09-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 泉谷尚秀 ,  横山龙昭 ,  平形修二 ,  弓田修 ,  藤谷宏 ,  末松启吾 ,  松末真明 ,  渡边修夫 ,  押川克彦 ,  广濑雄彦 ,  桑原匠 ,  松叶充司

IPC: C01B3/00 ,  C10L3/00 ,  F17C13/12 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04201 ,  C01B3/00 ,  F17C7/00 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0304 ,  F17C2227/0369 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2260/036 ,  F17C2265/027 ,  F17C2270/0184 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04097 ,  Y02E60/321 ,  Y02E60/324 ,  Y02P90/45 ,  Y10T137/6416 ,  Y10T137/6606

Abstract: 披露了一种甚至在低温也能够将添味剂与氢气混合且能够检测氢气泄漏的氢供给设备。该设备包括：气体存储装置，该气体存储装置用于在其内存储氢气；用于将添味剂添加到从气体存储装置供给的氢气中的添味剂添加装置；和温度控制装置，该温度控制装置用于控制存储在气体存储装置内的氢气、从气体存储装置供给的氢气和添味剂中的至少一个的温度。

公开(公告)号：CN102511100A

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN200980161506.8

申请日：2009-09-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松末真明 ,  田野裕 ,  土屋尚久 ,  木之本忠臣

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04649 ,  H01M8/04059 ,  H01M8/04365 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04589 ,  Y02E60/50

Abstract: 该燃料电池系统FCS取得燃料电池FC的运转状态，推定表示燃料电池FC的电流和电压的关系的IV特性，根据燃料电池FC的运转状态求出燃料电池FC的电阻过电压、活性化过电压、电流/电压滞后以及浓度过电压中的至少一项，基于该求出的结果推定IV特性。

公开(公告)号：CN115020751B

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202210196521.3

申请日：2022-03-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松末真明

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/0438

Abstract: 本发明提供能够抑制燃料电池的不可逆的性能降低的燃料电池系统。该燃料电池系统的特征在于，控制部预先存储从燃料气体供给部供给规定的量的氢气时的、表示氢气的供给量与氢压力增加速度的关系的数据群，上述控制部根据将燃料气体向燃料电池供给时的由压力传感器探测到的压力的变化来计算燃料气体压力增加速度，上述控制部判定上述燃料气体压力增加速度是否小于上述氢压力增加速度，在判定为上述燃料气体压力增加速度小于上述氢压力增加速度的情况下，上述控制部禁止上述燃料电池的发电。

公开(公告)号：CN115020750B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202210157267.6

申请日：2022-02-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松末真明

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04119

Abstract: 本发明提供能够兼得燃料效率和排水性能的燃料电池系统。具备燃料电池组、燃料气体供给单元、燃料气体供给流路、气液分离器、燃料气体排出流路、循环流路、压力测定单元以及控制部，控制部以由压力测定单元测定的压力处于预先设定好的上限压力和下限压力的范围内的方式控制燃料气体供给单元的脉动运转，在脉动运转的压力上升时，在其压力达到上限压力前，在不超过上限压力的范围内，控制部进行至少一次使燃料气体供给单元的燃料气体供给量增加的流量增加控制。

公开(公告)号：CN113644307A

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202110440996.8

申请日：2021-04-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松末真明

IPC: H01M8/2465 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/0662

Abstract: 一种燃料电池系统，包括：堆叠有多个单元电池的堆叠体，所述多个单元电池通过燃料气体与氧化剂气体之间的电化学反应产生电力；第一端板和第二端板，其在所述多个单元电池的堆叠方向被分别堆叠在堆叠体的端面上；循环通道，从堆叠体排出并循环至堆叠体的燃料废气通过该循环通道流动；以及喷射器，其包括流入口、吸入口、喷射口和扩散器，燃料气体从储存该燃料气体的箱流入流入口，从循环通道经吸入口吸入燃料废气，喷射口喷射燃料气体和燃料废气，燃料气体和燃料废气通过扩散器朝向喷射口流动，其中，堆叠体包括歧管，燃料气体和燃料废气通过该歧管沿堆叠方向流动，其中，第一端板具有容纳喷射器的凹部以及使喷射口和歧管彼此连通的连续孔。