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公开(公告)号：CN101663380B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200880012647.9
申请日：2008-04-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C01B3/0031 , C01B3/0005 , C01B2203/066 , C10L3/006 , H01M8/04089 , H01M8/0662 , H01M2250/20 , Y02E60/327 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 一种加臭剂添加装置，在消耗燃料气体的气体系统中向所述燃料气体添加加臭剂，所述加臭剂添加装置包括：添加单元，向由气体系统消耗的燃料气体添加加臭剂；环境条件检测单元，在气体系统中检测与燃料气体中的加臭剂的扩散相关的环境条件；以及添加调整单元，基于通过环境条件检测单元检测出的环境条件来调整由添加单元添加加臭剂的添加方式。由此，能够在将燃料气体作为燃料来消耗的气体系统中更可靠地检测该燃料气体的泄漏，并大大地提高安全性。
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公开(公告)号：CN101258103A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200680032833.X
申请日：2006-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04201 , C01B3/00 , F17C7/00 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0304 , F17C2227/0369 , F17C2227/0388 , F17C2250/032 , F17C2250/0439 , F17C2260/036 , F17C2265/027 , F17C2270/0184 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , Y02E60/321 , Y02E60/324 , Y02P90/45 , Y10T137/6416 , Y10T137/6606
Abstract: 披露了一种甚至在低温也能够将添味剂与氢气混合且能够检测氢气泄漏的氢供给设备。该设备包括：气体存储装置，该气体存储装置用于在其内存储氢气；用于将添味剂添加到从气体存储装置供给的氢气中的添味剂添加装置；和温度控制装置，该温度控制装置用于控制存储在气体存储装置内的氢气、从气体存储装置供给的氢气和添味剂中的至少一个的温度。
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公开(公告)号：CN1778007A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200480009505.9
申请日：2004-04-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04731 , H01M8/04007 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04932 , H01M8/241 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的燃料电池系统执行发电中断控制，以便当燃料电池的发电操作停止时，在发电使燃料电池的特定部分的温度达到一特定值或更高之后，停止发电操作。
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公开(公告)号：CN101495221B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200780028643.5
申请日：2007-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 平形修二
CPC classification number: G01M3/20 , F17C11/005 , F17C2221/012 , F17C2270/0184 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M2008/1095 , Y02E60/321 , Y02E60/324 , Y02P90/45
Abstract: 一种氢供给设备，包括氢供给通路(6)，从氢供给罐(3)释放的氢通过该氢供给通路(6)到达氢供给目标(1)；来自氢供给通路(6)的分支通路(9)，从氢供给罐(3)释放的一部分氢在分支通路(9)中流动；添加装置(10)，用于将加臭剂添加到在分支通路(9)中流动的氢中；缓冲罐(11)，储存通过添加装置(10)添加有加臭剂的氢；和供给装置(13)，用于将缓冲罐(11)中的加臭剂处理的氢供给到氢供给通路(6)。
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公开(公告)号：CN101485023B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200780024960.X
申请日：2007-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/0662
Abstract: 本发明的课题在于提供一种可利用臭味来感知未预期的因排出控制单元的气体泄漏的燃料电池系统。在燃料电池系统中，设置连接添臭剂除去部(40)的入口和出口附近的燃料废气通路(30)的旁路通路(32)，并设成，与清洗阀(31)的打开连动来关闭旁路阀(33)，从而促进对燃料废气进行的臭味的除去，且与基于清洗阀(31)的关闭的停止排出燃料废气连动，来打开旁路阀33，从而抑制臭味的除去。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101485023A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200780024960.X
申请日：2007-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/0662
Abstract: 本发明的课题在于提供一种可利用臭味来感知未预期的因排出控制单元的气体泄漏的燃料电池系统。在燃料电池系统中，设置连接添臭剂除去部(40)的入口和出口附近的燃料废气通路(30)的旁路通路(32)，并设成，与清洗阀(31)的打开连动来关闭旁路阀(33)，从而促进对燃料废气进行的臭味的除去，且与基于清洗阀(31)的关闭的停止排出燃料废气连动，来打开旁路阀33，从而抑制臭味的除去。
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公开(公告)号：CN101484743A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200780025019.X
申请日：2007-07-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 平形修二
CPC classification number: F17C5/007 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2265/027 , F17C2270/0139 , F17C2270/0184 , Y02E60/321 , Y02E60/324
Abstract: 一种车载氢贮藏设备(1)，其具有：从氢气加注口(6)一直连接到贮藏装置(7)的氢气加注通道(8)，其中该贮藏装置(7)贮藏要供给至燃料电池(2)的氢气；以及加臭剂供给装置(12)，其将加臭剂供给至贮藏装置(7)的内部和氢气加注通道(8)的内部之中的至少一处中的氢气。
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公开(公告)号：CN117231908A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310417269.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 平形修二
Abstract: 本公开涉及搭载于车辆的氢储藏装置和具备氢储藏装置的车辆。构成为设置于车辆并储藏氢的氢储藏装置具有构成为供氢填充装置的加氢枪连接的多个加氢口、多个氢罐、供氢流动的流路、设置于上述流路的电磁阀、以及控制装置，流路具有独立的第1流路和独立的第2流路，通过上述电磁阀的开闭来切换上述独立的第1流路与上述独立的第2流路的切断与连通，上述控制装置构成为控制电磁阀，并构成为基于氢填充装置的状况来进行判定电磁阀的开闭的运算。
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公开(公告)号：CN105579274B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201480052662.1
申请日：2014-09-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 平形修二
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00385 , B60H1/00392 , B60H1/00764 , B60H1/008 , B60H1/00849 , B60H1/00978 , B60L3/00 , B60L3/0053 , B60L11/1881 , Y02T90/34
Abstract: 在车辆(10)中，第一气体传感器(140)检测车辆内部前方区域(30)的氢气浓度(s1)。执行与吸入空气切换按键(172、174)等的操作对应的空气调节，直至车辆内部前方区域30的氢气浓度(s1)达到预先确定的第二基准浓度(s02)，且当氢气浓度(s1)达到第二预先确定的基准浓度(s02)时，与吸入空气切换按键(172)等的操作无关地执行内部/外部空气切换机构(182)的内部空气模式切换控制和吹风机(184)的停止控制中的任一个。
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公开(公告)号：CN100591536C
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200680004493.X
申请日：2006-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 平形修二
CPC classification number: B60L11/1887 , B60L11/1816 , B60L11/1894 , H01M8/04313 , H01M8/04649 , H01M8/04664 , H01M8/04694 , H01M8/04955 , H01M2250/20 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: ECU(114)基于由电阻检测器(106)所检测的电阻来判定车辆(200)和外部电源(300)之间的连接状态。当车辆(200)和外部电源(300)连接时，通过断开开关(116)中断从FC(102)到驱动电动机(204)的电力供应，以防止导线(105)由于车辆(200)的移动而被损坏等，从而禁止车辆(200)移动。
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