公开(公告)号：CN104661903A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201380049167.0

申请日：2013-09-20

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 亚当·J·施兰根 ,  詹森·K·普拉斯卡 ,  卡洛斯·A·比利亚法尼 ,  理查德·R·梅基 ,  沙恩·A·诺沃特尼 ,  乔纳森·马克·赫特兰

IPC: B62D25/20 ,  B62D33/027 ,  B62D33/06 ,  B60P3/40 ,  B62D23/00

CPC classification number: B62D23/005 ,  B60G3/20 ,  B60G7/001 ,  B60G2200/144 ,  B60G2300/13 ,  B60K15/063 ,  B60K17/34 ,  B60K2015/0635 ,  B60N2/012 ,  B60N2/38 ,  B60R11/00 ,  B60R21/13 ,  B60R2021/0074 ,  B60R2021/134 ,  B62D25/20 ,  B62D33/02 ,  B62D33/0273 ,  B62D33/06 ,  B62D33/0625

Abstract: 在一个实施方式中，多功能车辆(1200)包括构造成接触地面的多个地面接合构件(6、10)以及可操作地联接至地面接合构件的动力系组件(600)。多功能车辆还包括框架(1210)，该框架(1210)由地面接合构件支承并且沿着多功能车辆的纵向轴线延伸。多功能车辆还包括过道构件(1430)，该过道构件(1430)联接至框架并且沿着纵向轴线延伸。过道构件定位在距地面的第一高度处。另外，多功能车辆包括货物部(1204)，该货物部(1204)由框架支承并且定位在过道构件的大致后方。货物部具有与过道构件大致对准的货物表面并且定位在距地面的第二高度处。第一高度与第二高度近似相等。

公开(公告)号：CN103370221A

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201280008578.0

申请日：2012-02-10

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 安东尼·J·金斯曼 ,  安格斯·M·莫里森 ,  基思·A·霍尔曼 ,  亚当·J·施兰根 ,  肖恩·D·彼得森 ,  理查德·D·里普利 ,  布兰特·A·施帕默 ,  史蒂文·M·希贝尔

IPC: B60N2/10 ,  B60R7/04 ,  B60G3/20 ,  B60G7/00 ,  B60G7/02 ,  B62D21/18 ,  B62D23/00 ,  B62D33/027 ,  B60P7/08

CPC classification number: B62D21/183 ,  B60G3/20 ,  B60G7/008 ,  B60G7/02 ,  B60G21/055 ,  B60G2300/124 ,  B60G2300/13 ,  B60N2/012 ,  B60N2/015 ,  B60P7/0807 ,  B60Y2200/20 ,  B62D21/12 ,  B62D23/005 ,  B62D27/065 ,  B62D33/02 ,  B62D33/06

Abstract: 公开了一种排座型车辆（2），该排座型车辆（2）具有：车辆框架（4），其具有从前部延伸至后部的框架管（60）。车辆座椅框架（90）设置在框架的中间部分中，并且将座椅设置于相对于该框架管提升的位置处。动力传动系（150、152）设置在车辆座椅框架的后方并且联接至车辆框架。并列式座椅（32、34、36）由座椅框架支承；并且一个或更多个存储单元（310、312、314）设置在并列式座椅的下方。排座型车辆还具有后部悬架（200），该后部悬架（200）包括联接至车辆框架的后部的每一侧的至少一个后部调整臂（202、204），其中，调整臂于前部连接位置（206）和后部连接位置（208）处联接至车辆框架。前部连接位置之间的距离（W1）大于后部连接位置之间的距离（W2），并且动力传动系（150、152）的至少一部分设置在调整臂的前部连接位置（206）之间。