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公开(公告)号：CN215752633U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121064319.2
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种组合纵梁式一体化铝合金车架，车架纵向布置两根组合纵梁，其由前纵梁和后纵梁组成，两者形成一段重叠组合区，车架横向布置若干电池仓，至少一个横向电池仓穿榫通过两根组合纵梁的重叠组合区、并与前后纵梁配合连接，电池仓外表面通过法兰边与组合纵梁的侧面连接，车架上部和下部横向布置若干横梁，横梁与组合纵梁的上下腔体穿榫连接，车架纵向布置若干小纵梁，小纵梁与横梁榫卯穿插，小纵梁与电池仓表面接触并连接。本实用新型在原有前代车架基础上进行优化改进，采用组合纵梁与电池仓穿榫连接，形成车架主结构，车架结构的扭转刚度高，通过调整前后纵梁的相对距离可以方便地适应车架前后板簧的不同安装宽度，车架生产效率高、生产成本低。
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公开(公告)号：CN215706700U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121065001.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 全铝合金轻量化小巴结构，车身结构包括：车架模块、侧围模块、顶盖模块、前仓和后仓；车架模块上的收边梁与侧围模块的侧围底梁连接，车架模块上的电池仓两端部上下左右四条边与侧围模块进行连接，车架上的踏板结构边缘与侧围模块进行连接；侧围模块上端的侧围边梁与顶盖模块的顶盖边纵梁连接。本发明采用组合纵梁式榫卯腔梁铝合金车架，实现了对各种宽窄不一的前后桥的装配适应性；采用铝合金型材硬点结构，实现了硬点受载更有效、显著降低了硬点制造与装配工艺及制造成本；采用组合纵梁与电池舱的一体化设计，实现了车架的高扭转刚度以及空间的有效利用；通过改进侧围模块与车架模块之间的装配结构，提高了模块装配刚度、简化了模块装配工艺。
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公开(公告)号：CN210818137U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921024210.9
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及柔性组合工装，包括位于装配线上的基础工装，和装配工件时放置于所述基础工装上、装配完成后随工件转移的随行工装。随行工装包括：至少两根横梁；至少两根纵梁，通过卡箍与横梁可拆卸连接；多个第一夹具，位于横梁和/或纵梁的外端以从水平方向上压紧工件；以及多个第二夹具，位于横梁和/或纵梁的中间以以从垂直方向上压紧工件。在装配工件时，将随行工装放置于基础工装上形成组合工装，当工件装配完毕后，只有随行工装随工件下线缓存转运，而基础工装继续在装配线上循环，能减轻移动工装的重量。工装中的第一夹具和第二夹具可在X、Y、Z三个方向进行调整，进而能满足工装的局部调整需求，适用性强。
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公开(公告)号：CN215706638U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121065019.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 铝合金车架组合式纵梁，由前纵梁、后纵梁和连接插板组成，前纵梁和后纵梁在横向错开偏置，并在纵向形成一段重叠组合区，在重叠区分别将上下连接插板的两侧边插入前纵梁和后纵梁的侧面上的连接槽内并焊接固定，形成组合式纵梁。本实用新型采用两段纵梁组合结构进行连接，与车架上的电池舱进一步组合后，整体结构刚度高，制造简单，前后纵梁之间的偏距可灵活调整以适应不同的底盘板簧位置。
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公开(公告)号：CN215706637U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121064992.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种小巴车架全铝合金榫卯式硬点组件，包括板簧前支座、板簧后支座和减震器支座，均为挤压铝型材经过机加工制造而成，纵梁为截面竖向多腔体铝型材，型材截面从上至下隔为若干个型腔。本实用新型通过板簧支座和减震器支座与纵梁之间形成U形榫卯接触面，在接触面上涂胶并通过螺栓拉紧固定，达到将支座与车架纵梁紧密结合的目的，同时，在硬点组件上设计各类销轴配合结构，达到安装底盘板簧系统和避震系统的目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220662479U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322363697.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种挡风玻璃总成及观光车，其中，挡风玻璃总成，用于安装于车辆前部，所述挡风玻璃总成包括：框架，包括铝合金围框以及间隔条，所述框架沿上下且左右方向延伸，所述间隔条设置在所述铝合金围框内靠其下端的位置，且沿左右方向延伸，所述间隔条将所述铝合金围框分隔为上下分布的第一安装区和第二安装区；前挡风玻璃，适配安装于所述第一安装区；以及，雨刮器组件，包括主体和雨刷，所述主体设置在所述第二安装区，所述雨刷设置在所述第一安装区，且所述雨刷通过转臂连接于所述主体。本实用新型技术方案提供的挡风玻璃总成可直接整体装配在车辆上，安装简单，且还能够提高车辆的安装效率。
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公开(公告)号：CN215706696U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121064350.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种全铝合金车辆榫卯式侧围结构，侧围包括侧围边梁、下底梁和轮眉框形成外轮廓，外轮廓内部设置若干横梁以及若干立柱，在腰线横梁的上部区域安装玻璃，在腰线横梁与地板底梁之间的区域安装铝合金面板，在地板底梁与下底梁之间的区域设计与车架之间的连接结构。本实用新型通过独特的型材截面设计，实现型材之间的各类榫卯连接，并进一步与面板进行装配连接，形成全铝合金车辆侧围结构模块，具有轻量化、刚性好、易制造、造价低等优点，同时，通过地板底梁和下底梁之间的面区域与车架模块进行装配连接，提高了侧围的装配刚度。
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公开(公告)号：CN210555092U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921178352.0
申请日：2019-07-24
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
IPC: B62D3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种转向器支架及汽车，涉及转向器辅助设备技术领域。该转向器支架包括由坯料一体挤压成型支架体，支架体的横截面为框型；支架体包括相对设置的连接背板和安装面板，连接背板用于与车架连接，安装面板用于安装转向器；该汽车包括汽车本体、转向器和上述转向器支架，转向器支架的连接背板与汽车本体的车架固接，转向器固设于转向器支架的安装面板上，且连接于汽车本体的转向拉杆与转向轴之间。该转向器支架结构简单、生产制造便捷、成本低，且连接牢固性高。
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公开(公告)号：CN210554137U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921178562.X
申请日：2019-07-24
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电机支架及电动汽车。电机支架为一体结构，包括支撑部和连接部；其中，支撑部用于与电动汽车上的纵梁连接，连接部用于与电机连接。电动汽车包括电机、两侧纵梁和两个电机支架，两个电机支架分别与两侧的纵梁连接，且两个电机支架分别与电机的两侧连接。本实用新型提供的电机支架及电动汽车，拼装便捷，安装起来省时省力。
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公开(公告)号：CN306308121S
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202030538766.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车（熊猫小巴车）。
2.本外观设计产品的用途：用于交通工具。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
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