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公开(公告)号：CN110987797A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010012047.5
申请日：2020-01-07
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于测定集料与沥青砂浆界面粘结力的固定机构，包括拉伸夹具、成型模具、用于固定集料试验件的固定底座，所述拉伸夹具包括第一连接件、第二连接件，所述第二连接件两端分别与所述第一连接件、成型模具可拆卸连接；其中，所述成型模具远离所述第二连接件的一端为平面，且设有成型腔，所述成型腔用以盛放沥青砂浆并紧贴于集料试验件表面，以使沥青砂浆与集料试验件粘结并成型为沥青砂浆试验件，用于直接拉伸仪拉伸测定。本发明还提供了一种用于测定集料与沥青砂浆界面粘结力的方法。通过成型模具使沥青砂浆试成型粘结于集料试验件表面，再通过拉伸夹具上机进行直接拉伸试验，结构简单易操作，受力均匀。
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公开(公告)号：CN108978654A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810758402.6
申请日：2018-07-11
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种一体化桩墩施工方法。具体施工操作如下：对设计极限承载力为R、有效壁厚为b、材料比重为γ、总长为Lz、总重为Gz的预制一体化桩墩，拟打入地面以下深度为Lm、水平抗力系数为m的地基持力层时，选用重量Gc的柴油锤及相应的打桩机，设置适当的锤击行程H，连续对定位的一体化桩墩进行锤击，同步测量锤击贯入度，直至最后的锤击贯入度Δh≤4H(Gc/Gz)/[R/Gz+m×b(Lm/Lz)/γ-1]，进行后续施工判断。本发明基于力学动量定理和能量守恒定律，提出一种对公路桩板式路基一体化桩墩进行准确定量打入的方法，解决了传统方法终止打桩标准乱，成桩承载力不确定的问题，推动了预制管桩在公路工业化建造中的应用。
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公开(公告)号：CN107663819A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201711022848.4
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01C5/00
CPC classification number: E01C5/00
Abstract: 本发明涉及一种装配化路面用预制梁板节段组，包括标准中板、标准边板、伸缩中板与伸缩边板，所述标准中板、伸缩边板、伸缩中板、标准边板顺序连接组成标准连接段，标准连接段以重复组合的形式进行连接延长。本发明采用标准化设计、模块化配筋，外形尺寸统一，钢筋配置规则，预制梁板节段连接后，设置于下部支撑结构上，形成一种新型公路路面主体结构。本发明结构加工组装简化，能更好地适应公路路面技术升级对工业化建造技术的相应要求。以此为主体构成的路面结构简洁，用材和用地减少，建造快速，造价降低。
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公开(公告)号：CN105297571B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510805963.3
申请日：2015-11-20
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明涉及一种泥岩填方路基结构及其施工方法。泥岩发育地区填筑路基时，在土基中设置汇水槽，在土基的表面铺设有不透水层，在不透水层上填筑泥岩层，在泥岩层上填筑封水调平层，在下路堤上填筑调平验收层，路床填筑改良土层。本发明采用“破碎机+推土机+羊足碾+分层振压+冲击补压”的组合压实方法，通过控制泥岩颗粒大小和均匀度，提升路基整体稳定性和强度，减少路基的不均匀沉降；避免了泥岩遇水软化、泥化现象；在保证工程质量的同时，使得改良土路床满足相关验收标准。实践证明，本发明在泥岩路基施工中具有较好的技术效果。
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公开(公告)号：CN105297571A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510805963.3
申请日：2015-11-20
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明涉及一种泥岩填方路基结构及其施工方法。泥岩发育地区填筑路基时，在土基中设置汇水槽，在土基的表面铺设有不透水层，在不透水层上填筑泥岩层，在泥岩层上填筑封水调平层，在下路堤上填筑调平验收层，路床填筑改良土层。本发明采用“破碎机+推土机+羊足碾+分层振压+冲击补压”的组合压实方法，通过控制泥岩颗粒大小和均匀度，提升路基整体稳定性和强度，减少路基的不均匀沉降；避免了泥岩遇水软化、泥化现象；在保证工程质量的同时，使得改良土路床满足相关验收标准。实践证明，本发明在泥岩路基施工中具有较好的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221345300U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323143522.0
申请日：2023-11-21
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能空间立体组合支架装置，所述多功能空间立体组合支架用于斜拉桥索塔钢锚梁施工安装的支撑限位装置，空间立体组合支架在液压系统的作用下可自由伸缩，包括底座、两组千斤顶组件以及两个液压油泵。所述空间立体组合支架采用螺栓将底座安装固定在索塔模板的钢壁板上；所述液压油泵用于调节空间立体组合支架横向伸缩；所述竖向伸缩杆与千斤顶用于支撑待安装钢锚梁；本实用新型一种空间立体组合支架可循环用于首节钢锚梁与后续钢锚梁安装，具有结构设计合理、承载能力强，操作简单便捷、可循环使用的优点，极大地提高了钢锚梁安装效率，有效保障了钢锚梁的安装精度。
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公开(公告)号：CN221238330U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323143277.3
申请日：2023-11-21
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: G01B11/27
Abstract: 本实用新型涉及一种基于红外发生的导管对中检测装置，该装置由两块相同的定位平台组成，定位平台采用空心圆弧构造，空心内径与导管外径相同；两块定位平台通过磁吸的方式初步依附在导管上，并通过钢索和螺栓加固；在每块定位平面上设置了4个红外激光发生器，在另一侧导管处设置与导管垂直的接收板，收取红外激光发生器所射出的激光。在本实用新型中，定位平台通过磁吸与导管初固定，便利了定位构造的安装；定位平台在导管长度方向进行延伸构造形成L型截面，保证了定位平台与导管的无死角贴合；多点红外激光发生和接收装置，保证了定位的精度；装配式的定位构造，方便拆卸，可重复利用，保证了施工的便利性。
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公开(公告)号：CN219521908U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202223504987.X
申请日：2022-12-27
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于连接螺栓安装用的钢板辅助固定装置，所述装置包括固定夹板、水平移动导轨、竖向传动轴、水平传动轴、连接螺栓、紧固丝杆、扭转杆轴和扭矩传力螺头；所述固定夹板设置两个，两个固定夹板之间用于放置螺栓安装所需的紧固钢板，两个所述固定夹板通过水平移动导轨连接，所述固定夹板还通过竖向传动轴同水平传动轴连接，所述水平传动轴连接在紧固丝杆上，所述水平传动轴通过紧固丝杆控制变形；所述紧固丝杆末端连接扭矩传力螺头，所述扭矩传力螺头与供人施加力矩的扭转杆轴连接。本实用新型提升了板件螺栓连接临时固定的精准性，操作便捷性，且可以装置可重复利用，拆装快速，提升了现场螺栓连接施工的效率。
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公开(公告)号：CN209729058U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920818701.4
申请日：2019-05-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本实用新型提供了一种高速公路施工区车辆信息预警和防追尾提示系统，包括车载节点和道路信息模块，所述车载节点设置在车上，所述道路信息模块设置在施工区附近；所述车载节点包括第一控制器、定位模块、车载总线和预警输出模块，自身车辆的定位模块、车载总线和预警输出模块均与自身车辆的第一控制器连接，所述道路信息模块与第一控制器通讯连接，同一车道上的相邻车辆的第一控制器通讯连接。实用新型可以通过实时的计算并判断同一车道上相邻车辆的距离，实时判定风险状态，对车辆行驶安全进行预警，避免追尾事故的发生，从而提高了高速公路施工区的安全水平，实现了车与车，车与路之间的通信为完整的系统，使得信息间的传递形成闭环，确保安全。
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公开(公告)号：CN222375210U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420920017.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁牛腿结构，具有：牛腿本体，安装在墩柱上；支座滑板，设置在牛腿本体上；主梁，其下端面上设有不锈钢板；主梁、不锈钢板、支座滑板、牛腿本体之间通过限位销限位，减少主梁与牛腿之间约束，使牛腿主要受竖向剪力荷载，拉力、弯矩等荷载较小。
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