摩托车
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101058330A

    公开(公告)日:2007-10-24

    申请号:CN200710097053.X

    申请日:2007-04-12

    CPC classification number: B62K19/30 B62K11/10 B62K2202/00

    Abstract: 本发明提供一种可提高电气部件的冷却效率的摩托车,散热器(61)配置在前轮(14)的后方位置且乘员坐在座席上时覆盖乘员的腿的前面的腿部挡泥板(81)内,在散热器(61)的后面配置有作为电气部件(60)的电池(62),并设置有配置于该电池(62)的周围且容纳包括该电池(62)的电气部件(60)的电气部件容纳室(77),电气部件容纳室(77)通过由具有前侧部壁(101)和底部壁(103)及后侧部壁(104)的区分壁(78)区分而形成。

    小型摩托车型车辆
    32.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1131809C

    公开(公告)日:2003-12-24

    申请号:CN00104773.6

    申请日:2000-03-28

    Abstract: 一种不加大车身长度地可容易进行空气滤清器与电池的维护的小型摩托车型车辆,在具有低底板式踏板的小型摩托车型车辆上,由车座39的摆动可开闭其上部开口的头盔收纳箱22可向上自由拆装地被支承着,沿前述头盔收纳箱22底壁在其下方配置着空气滤清器29与电池86。

    机动两轮车的车身罩
    33.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1119257C

    公开(公告)日:2003-08-27

    申请号:CN98105542.7

    申请日:1998-03-12

    Abstract: 本发明提供一种机动两轮车的车身罩支承构造,该机动两轮车备有由轻合金或合成树脂一体成形的车架,车身罩恰当地支承在其车架上。由轻合金一体成形的小型摩托车型机动两轮车的车架,在与其底板部分对应的主车架(27)的左右两侧部,备有由上部凸条(272)和下部凸条(273)挟住的导向槽(274)。构成车身罩的一部分的左右底板(14L、14R),在其内缘与导向槽(274)嵌合的状态,固定在底托架(36)上。主车架(27)的一部分从底板(14L、14R)露出于上方,构成为外观部件的一部分。

    机动两轮车的车身罩支承构造

    公开(公告)号:CN1194929A

    公开(公告)日:1998-10-07

    申请号:CN98105542.7

    申请日:1998-03-12

    Abstract: 本发明提供一种机动两轮车的车身罩支承构造,该机动两轮车备有由轻合金或合成树脂一体成型的车架,车身罩恰当地支承在其车架上。由轻合金一体成形的小型摩托车型机动两轮车的车架,在与其底板部分对应的主车架27的左右两侧部,备有由上部凸条272和下部凸条273挟住的导向槽274;构成车身罩的一部分的左右底板14L、14R,在其内缘与导向槽274嵌合的状态,固定在底托架36上。主车架27的一部分从底板14L、14R露出于上方,构成为外观部件的一部分。

    装有废气净化装置的摩托车

    公开(公告)号:CN1032740C

    公开(公告)日:1996-09-11

    申请号:CN92101443.0

    申请日:1992-02-03

    Abstract: 一个用于装有废气净化装置的摩托车,该废气净化装置安装在一个可摆动式动力装置上。其安装位置在垂直方向上限定在沿所说动力装置纵向延伸的中心线上方,横向限定在动力装置的宽度范围内。这种限定确保了该净化装置中的催化式转换器免受由于与路面以及道路上的障碍物碰撞而引起的直接损坏。该净化装置还包括一个用于进给冷却空气的装置,以便防止该净化装置在任何情况下过热。

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