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公开(公告)号：CN110466503A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910381201.3
申请日：2019-05-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明提供一种泊车辅助装置和可自动泊车车辆。该泊车辅助装置具有自动泊车控制部(11)、泊车启动指示检测部(12)和制动保持指示部(13)，其中，所述自动泊车控制部(11)进行使车辆向确定的目标泊车位置泊车的泊车动作；所述泊车启动指示检测部(12)受理基于自动泊车控制部(11)的动作的泊车动作的启动指示；当在从启动指示的受理开始至基于自动泊车控制部(11)的动作的泊车动作开始为止的期间内车辆停车时，所述制动保持指示部(13)指示进行车辆的制动保持的自动制动保持控制单元(44)执行车辆的制动保持。根据本发明，在进行了指示泊车辅助控制开始的操作后，即使驾驶员将脚从制动踏板上移开也仍然能够保持车辆的制动状态。
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公开(公告)号：CN110271463A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910198399.1
申请日：2019-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种座椅装置。第一座椅装置(10A)具有：第一压力传感器(64A)，其安装于座椅靠背(52)，用于检测压力；第二压力传感器(64B)，其安装于座椅靠背(52)中的、比第一压力传感器(64A)的安装位置靠下方的位置，用于检测压力；和控制部(68)，其根据第一压力传感器(64A)的值(Pa)和第二压力传感器(64B)的值(Pb)，控制座椅靠背(52)的角度(θ)。根据本发明，通过驾驶员直接对座椅靠背施力，能够直观地对座椅位置进行调节操作，从而能够容易地实施座椅位置的调节。
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公开(公告)号：CN108985543A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810460408.5
申请日：2018-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G06Q10/06314 , G05D1/0088 , G05D1/0291 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种即便在进行车辆的同乘时没有满足利用者所希望的乘车条件的车辆的情况下也能够减少等待时间且同时进行满足利用者所希望的乘车条件的调配车辆的共乘管理装置、共乘管理方法及存储介质。共乘管理装置(300)具备：取得部(320)，其取得定义了包括利用者的乘车地点及下车地点的乘车条件的乘车需求；以及管理部(330)，其基于乘车需求的乘车条件来检索能够调配的车辆，并决定满足乘车条件的运行日程，且所述管理部在通过一台车辆不能决定满足乘车条件的运行日程的情况下，从能够调配的车辆中的第一车辆向第二车辆换乘来决定满足乘车条件的运行日程。
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公开(公告)号：CN108153299A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711005628.0
申请日：2017-10-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05D1/02
CPC classification number: G05D1/0212 , B60W10/20 , B60W30/12 , B60W2550/10 , B60W2720/24 , G05D1/0231 , G05D1/0257
Abstract: 本发明提供一种能够在与乘客的期望相应的行驶路线上自动驾驶车辆的车辆控制系统、服务器装置、车辆控制方法及存储车辆控制程序的介质。车辆控制系统具备：行驶路线取得部，其从外部装置取得车辆能够行驶的行驶路线；以及行驶控制部，其至少部分自动地进行所述车辆的行驶控制，并基于由所述行驶路线取得部取得的所述行驶路线来使所述车辆行驶。
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公开(公告)号：CN101244695B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200810005557.9
申请日：2008-02-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用前窗，并提供一种辅助驾驶感觉的、具有简易且廉价结构的车辆。在车辆(100)中，在前窗(1)上设有表示大致水平的一对标记(2、3)。所述标记(2、3)在前窗(1)的左右侧方的同一高度位置形成。驾驶者通过标记(2、3)在前窗(1)感知出假想直线(L)，从而能够使视线轨迹(W1)集中到前窗(1)的下端线(在此为仪表板(6)的线)和假想直线(L)之间移动。
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