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公开(公告)号：CN108805387A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810309229.1
申请日：2018-04-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G06Q10/1095 , G06F16/90335 , G06Q10/06311 , G06Q10/06315 , G06Q10/047 , G06Q10/06312 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种能够提高便利性的共乘管理装置、共乘管理方法及存储介质。共乘管理装置具备：通信部，其与利用者的终端装置进行通信；取得部，其取得定义了至少包括乘车希望地点和乘车希望时刻的乘车条件的利用者的乘车需求；运行管理部，其基于所述乘车需求所包含的乘车条件，从运行日程信息检索能够调配的车辆，并决定车辆的运行日程而将其向所述运行日程信息登记；以及设施引导部，其参照由所述运行管理部进行检索的结果，在从所述乘车希望时刻起经过第一规定时间的时刻之前所述车辆不会到达所述乘车希望地点的情况下，使用所述通信部将与所述利用者能够利用的设施相关的信息向所述利用者的终端装置发送。
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公开(公告)号：CN102310817A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110193888.1
申请日：2011-07-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K37/04 , B60K2350/2013 , B60R11/04 , B60R2011/0005 , B60R2011/0033 , G06K9/00604 , G06K9/00845 , G06K9/209
Abstract: 本发明提供一种车辆用脸部图像摄像装置，其设置在具有方向盘和倾斜机构的车辆上，并具有摄像机构，所述方向盘配置在车室内的驾驶席的前方，所述倾斜机构调整该方向盘相对于铅直方向的倾斜角度，所述摄像机构与所述方向盘相比配置在车辆前方侧，对落座于所述驾驶席上的驾驶者的脸部图像进行拍摄，所述车辆用脸部图像摄像装置的特征在于，所述摄像机构配置在如下位置：当从正面观察所述方向盘时，该位置位于该方向盘的中心轴线的铅直上方且与通过所述倾斜机构而移动到上限位置时的所述方向盘的上端部相比位于铅直上方。
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公开(公告)号：CN110356200B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201910149573.3
申请日：2019-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车辆净化装置，具备：检测部(45、300)，其对车辆的状态进行检测；要否判定部，其基于由所述检测部检测到的所述车辆的状态，来判定是否要进行所述车辆的净化；可否判定部，其在由所述要否判定部判定为需要进行所述车辆的净化的情况下，判定是否能够利用所述车辆的设备来进行所述车辆的净化；以及动作部(190)，其在由所述可否判定部判定为不能够进行所述车辆的净化的情况下，进行用于利用与所述车辆的设备不同的其他机构来进行净化的规定的动作。
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公开(公告)号：CN110281935B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201910183569.9
申请日：2019-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够根据在车辆中是否搭乘有乘客来进行更适当的驾驶控制的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置具备：识别部，其识别车辆的周边状况；以及驾驶控制部，其基于由所述识别部识别出的周边状况来控制所述车辆的转向及加减速中的一方或双方，所述驾驶控制部判定在所述车辆中是否搭乘有乘客，在判定为在所述车辆中搭乘有乘客的情况与判定为在所述车辆中未搭乘乘客的情况下，所述驾驶控制部使所述车辆行驶的道路不同。
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公开(公告)号：CN109146756B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201810610796.0
申请日：2018-06-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的服务支援装置具备：取得部，其取得与多个用户分别建立了关联的位置信息和与所述多个用户分别建立了关联的移动方向信息；组形成部，其基于所述位置信息和所述移动方向信息来将所述多个用户中的一部分或全部组别化；以及服务处理部，其基于组别化的组所包含的用户的属性，来确定针对所述用户的服务。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110217231A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910144846.5
申请日：2019-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种能够根据车辆有无乘客来进行紧急加减速而缩短移动时间的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质，车辆控制装置具备：识别本车辆的周边的状况的识别部(130)；以及基于所述识别部的识别结果来控制本车辆的转向和加减速中的一方或双方的驾驶控制部(140、160)，在由所述识别部识别出在所述本车辆搭乘有乘客的情况下，所述驾驶控制部不进行所述加减速的控制的工作形态的决定，在由所述识别部识别出在所述本车辆未搭乘乘客的情况下，所述驾驶控制部基于存在于所述本车辆的周边的其他车辆的状态来决定所述加减速的控制的工作形态。
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公开(公告)号：CN110217231B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201910144846.5
申请日：2019-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种能够根据车辆有无乘客来进行紧急加减速而缩短移动时间的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质，车辆控制装置具备：识别本车辆的周边的状况的识别部(130)；以及基于所述识别部的识别结果来控制本车辆的转向和加减速中的一方或双方的驾驶控制部(140、160)，在由所述识别部识别出在所述本车辆搭乘有乘客的情况下，所述驾驶控制部不进行所述加减速的控制的工作形态的决定，在由所述识别部识别出在所述本车辆未搭乘乘客的情况下，所述驾驶控制部基于存在于所述本车辆的周边的其他车辆的状态来决定所述加减速的控制的工作形态。
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公开(公告)号：CN110741406A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880039311.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种共乘管理装置，其具备：通信部，其与由多个利用者分别使用的多个终端装置通信；取得部，其取得定义有至少包含车迎接希望地点的利用条件的多个利用者的车迎接请求；运行管理部，其基于所述车迎接请求所包含的利用条件，执行将与所述利用条件对应的利用者组别化的组别化处理及对所述组别化了的利用者能够利用的车辆进行调配的配车处理，基于所述组别化处理及所述配车处理的结果，为了使所述组别化了的利用者集合而决定使所述调配了的车辆进行车迎接的车迎接地点。
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公开(公告)号：CN110281935A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910183569.9
申请日：2019-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够根据在车辆中是否搭乘有乘客来进行更适当的驾驶控制的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置具备：识别部，其识别车辆的周边状况；以及驾驶控制部，其基于由所述识别部识别出的周边状况来控制所述车辆的转向及加减速中的一方或双方，所述驾驶控制部判定在所述车辆中是否搭乘有乘客，在判定为在所述车辆中搭乘有乘客的情况与判定为在所述车辆中未搭乘乘客的情况下，所述驾驶控制部使所述车辆行驶的道路不同。
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公开(公告)号：CN109102094A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810644158.0
申请日：2018-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种同乘系统。同乘系统(10)由多个使用者共同使用能够在规定的路径或基于使用者的要求的路径上自主行驶的车辆(12)。同乘系统(10)具有乘车条件设定部(20)和属性判定部(22、24)，所述乘车条件设定部(20)将多个使用者的属性设定为使用者的乘车条件，所述属性判定部(22、24)在使用者乘坐车辆(12)时或者预约乘坐车辆(12)时，判断使用者的属性是否符合乘车条件。
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